Lietotāja "Kanibaals" atbildes

Termostats var noklāties gan atvērtā, gan aizvērtā stāvoklī. Karsto gaisu salonā pūš? Bet jā, ja bija sūce dzesēšanas sistēmā, tad drošvien sarāva gaisa burbuļus un ja devējs ir sausumā, tad var iedegties lampiņa. Tā kā pēc servisa iespējams sistēma nav kārtīgi atgaisota, tad ieteikums pamēģināt brīdi pabraukāt sportiskā režīmā ar logiem vaļā un salonā karsto gaisu uz max, lai izdzen visus burbuļus ārā.

Apčakarēja tevi. Izjaukšanai jau nenoņem no uzskaites, bet noraksta.

Jāstājas kādā Trofi reida komandā. Un vispār - www.4x4forums.lv/

akmenis

Izdrukā ar 3D printeri no plastmasas ;) Ne jau Toyota vainīga, ka mums patīk savus auto ziemās iesālīt. Kāds detaļas numurs? Ir arī pa 150€ - www.autospares.lv/search.html?article=7720142182

Arī kāds ekmenis iesprūdis starp aizsargu var trobeli taisīt.

>Meklēt sūdīgi jo izmet visādus 'how to' stūlbiem amerikāņu variantiem Jo amerikāņu izpratnē tev ir Acura TSX 2004-2008

sarkasms protams. Lai veicas sataisīt.

Dīzelis izturīgāks? Nu nez, Subaru Forester pārlūzt kloķene, pat normāli braucot, nav tur nekāda rezerve.

Drošvien odometrā 100tk nobraukums

Bampera sliede apakšā netrūkst? Nav pa muti dabūjis? www.hondaworld.ru/honda_spare/details_car_3114_spare_B__4600_category_5/ Lukturi vietā?

Ok, ne tā izlasīju, bet tāpat adaptācija tiek ņemta vērā sprauslu atvērumam.

>Svečvadus nevar nošaut nost? WUT? tev tas motors tāpat čupā, sliktāk nepaliks. Pie tam aukstam motoram tukšgaitā nav slodzes tā kā nekam nebūtu jānotiek, jā eļļa auksta, bet ne jau ikdienā gāzēsi aukstu.

skopais maksā divreiz, ja prasa tikai blīvi nomainīt tad to arī dabūja.

Lexus raksta tā: lexus2.custhelp.com/app/answers/detail/a_id/8132/~/how-is-the-available-driving-distance-calculated-from-the-remaining-fuel-left

Tāpēc, ka kā jau minēts tās neko pa lielam neapzīmē un bieži ir pretrunā ar realitāti.

Tev jau atbildēja, ka RANGE tiek rēķināts pēc vidējā patēriņa un atlikušā degvielas daudzuma. Atliek tikai noskaidrot kurš no šiem abiem parametriem nav pareizs. Vēl tiek ņemti vērā LTFT un STFT sarēķinātie degvielas korekcijas koeficient. Vari noņemt akumulatora klemmi, lai mācās koeficientus pa jaunu un tad pavērot cik rāda RANGE,

Līdzīgi darbā kolēģim sanāca ar Mitsuku. Zuda dzesēšanas šķidrums, nolēma tomēr to motoru taisīt, servisā nomainīja galvas blīvi un nu zuda ne tikai dzesēšanas šķidrums, bet arī eļļa jaucās kopā ar dzesēšanas šķidrumu Koroč beigās iecēla citu motoru un brauc bez bēdu. Tā kā, ja motors līks nez vai serviss vainīgs, vainīgs tikai ka piekrita vispār to lūzni taisīt.

Varbūt Range tad parādīs, ka vari apbraukt apkārt pasaulei

Šitā gan var, tas vairāk sieviešu niķis un stiķis, piekārtot nepārtraukti matus un drēbes-

Ir pieejama arī plastmasas "metināšana" - plastmasasmetinasana.lv/metinasana/ Bet kamoon, bildi grūti ir ielikt ar bojāto detaļu?

Aha, ka tik ne arī... Paņem iepriekšējo vidējo patēriņu un aptuveni aprēķina iespējamo nobraukumu. Bet faktisko patēriņu rēķina pēc sprauslu atvēruma, teorētisks tas kļūst tikai tad, ja kāda sprausla palikusi atvērta/aizvērta citādi sakrīt ar faktisko.

Pielej pilnu bāku ar kaudzi

>Vai šāda problēma nav lielākas problēmas priekšvēstnesis vai simptoms? Visticamāk ir gan. Patēriņš tiek rēķināts pēc iesmidzinātā degvielas daudzuma, bet cik bākā atlicis un vai ir pieliets klāt nosaka pēc degvielas līmeņa, tā kā devējs drošvien nedarbojas korekti.

Tas jau skaidrs, ja neviens nepārkāps tad sāks sodīt arī par +1km/h. Bet cīņa ar ātrumu "pārkāpējiem" ir kā cīņa pret klepošanu teātrī.