endr4

tu esi nabags galvā un arī finansēs ja uzskati ka jaunus porsche pērk tikai zagļi un nerezidenti, vot tas arī ir tavu murgu attaisnojums priekš sevis un nelaime kāpēc te Rīgā viss iet uz pēcpusi, jo nabagi lemj kā visiem jādzīvo viņu līmenī, nevis kā nopelnīt tam jaunajam porsche/audi/bmw kas nu kuram patīk..

Jā, bet pat par tiem hlamiem tie braucēji maksā nodokļus, Ekspluatācijas, Akcīzes, PVN pa virsu, savukārt pārējie ko? Un ko teiksi par tiem Latvijā 2024.gadā reģistrētajiem 322 jaunajiem "Porsche" un visiem pārējiem 60k EUR+ auto?! Tu taču apzinies, ka tie, teiksim ~10% no eknomiski aktīvajiem, bagātajiem, Rīdziniekiem faktiski samaksā aptuveni 90% no visiem IIN nodokļiem, un Tu tos gribi izdzīt no pilsētas? Domāt ka viņi pārsēdīsies uz elektrovelo ar netīrām drēbēm -6c salā, nevis pārvāksies uz Spāciju/AAE/vienalga kur? Nespried pēc sevis, nabagiem nav auto, bagātiem ir, statistika nemelo, Latvija ir vienā no pēdējām vietām gan IKP, gan auto piederībā uz iedzīvotāju skaitu, aizbrauc uz ārzemēm, to pašu, kaut vai, Zviedriju kur it kā nav auto, bet tomēr visiem ir, daudziem pat pa 2..

Par biežākajiem ielu lietotājiem noteikti vari veikt novērojumu jebkurā ielā Rīgā (kas nav gājēju iela). Skaiti gājējus, velo, auto, vari sākt ar jau minētajām ielām, Upes, Grostonas, Daliņa, Mālpils, Miera, Vesetas, Lāčplēša.. Esmu to faktiski darījis, aptuveni 10:1 ir auto pret pārējiem. Lāčplēša ielā 5:1. Par ekonomisko aktivitāti -cilvēki, kuri ikdienā brauc ar automašīnām, ir ekonomiski aktīvāki. Tas ir tāpēc, ka automašīnas īpašumtiesības un ikdienas lietošana ir saistītas ar nodarbinātību, brīvi pieejamiem ienākumiem un ekonomisko līdzdalību. Lūk, kāpēc:     Nodarbinātība un ienākumi – Daudzi ikdienas autovadītāji dodas uz darbu, kas norāda, ka viņi ir nodarbināti.     Ekonomiskā mobilitāte – Automašīnu īpašniekiem ir lielāka elastība darba izvēlē, kas ļauj viņiem strādāt vietās ar labākām iespējām vai augstāku atalgojumu.     Bagātība – Automašīnu īpašniekiem parasti ir lielāki izdevumi (degviela, apdrošināšana, uzturēšana), kas liecina, ka viņiem ir pietiekami līdzekļi šo izmaksu segšanai. Viņi arī vairāk veicina ekonomiku, veicot ar automašīnām saistītus pirkumus.     Laika efektivitāte – Automašīna nodrošina ātrāku un efektīvāku pārvietošanos nekā sabiedriskais transports daudzviet, tādējādi palielinot ekonomisko produktivitāti un iesaistīšanos papildu aktivitātēs, piemēram, blakusdarbiem vai biznesa tikšanām.