Lietotāja "kolumbs" atbildes

https://www.lsm.lv/raksts/zinas/latvija/18.10.2026-apvienota-saraksta-frakcija-ari-cinitaja-pret-homoseksualismu-un-apsudzetais.a668063/

Kāds komentārs psr šo?

Tāpat arī svarīgi nesajaukt kopā administratīvo procesu, administratīvo pārkāpumu procesu un kriminālprocesu. Katrs no tiem ir būtiski atšķirīgs un balstīts uz citiem principiem. 

 Te parādās neprecīzs viedoklis, ka lēmums administratīvā pārkāpuma lietā ir administratīvais akts.

 Tā nu gluži nav: likums skaidri noteic, ka administratīvais akts nav tiesas nolēmums, kriminālprocesuāls lēmums, kā arī lēmums, kas pieņemts administratīvā pārkāpuma procesā.

1) Šis jāskatās kontekstā ar Kriminālprocesa likumu un tajā noteiktajiem pārsūdzības termiņiem. Administratīvo pārkāpumu lietas ECT izpratnē ir “mazās krimināllietas”. Nebūtu loģiska situācija, ka krimināllietās ir īsāki pārsūdzības termiņi nekā administratīvā pārkāpuma lietās. 

2) Noteikt termiņu  “30 darba dienas” manuprāt nav laba un ērta juridiskā tehnika. Tad jau drīzāk pārņemt Administratīvā procesa likuma formulējumu “viena mēneša laikā no tā spēkā stāšanās dienas”. Daudz ērtāka un vienkāršāka termiņu skaitīšana. 

Ieteiku vairāk pievērsties koalīcijas veidošanas sarunām. Ar šo vēl būs daudz laika nodarboties. 

Tas, ka vērtēs, ir pareizi. 

Tas, ka vērtēs, nenozīmē, ka konstatēs pārkāpumu. 

Tāpat te ir pamats runāt arī par mediju ētikas kodeksu un ētikas aspektiem, publiskojot šādus video. 

Norādītā persona noteikti nav ierēdnis. Tā ir politiska amatpersona - norādīta gan partijas piederība, gan amats, kas  nav ierēdņa amats. 

Attiecīgi arī viedoklis - politisks, kuram var piekrist vai nepiekrist, izvēloties par ko balsot vēlēšanās. 

Jaunu Audi A6 C4 2,5 TDI Q.

Pirmie 500 000 km gan jau bez nopietnām problēmām.

 Tas nozīmē, man pietiktu apmēram 16 gadiem. Tālāk tad jau skatītos kas un kā.

Gan jau kaut kas no tā laika Mercedes arī derētu, tur neorintējos modeļos. 

Ja tas aķis nav galīgi vecs, tad drīzāk ir jēga pielikt to pie lādētāja, lai kārtīgi uzlādējas. 

Būsteris jau problēmu atrisina tikai īslaicīgi. 

Līdz 20 000 km diezvai nu kàrbai eļļa mainīta. Ja bija domāti 200 000 km, tad cita runa.

Mobilo un fiksēto tehnoloģiju saplūšana.  

Papildus,  viens, ne otrs nav tikai telekomunikāciju operators, bet apaudzis ar virkni nozaru no kurām dažas valstij pašlaik svarīgas.

https://www.ptac.gov.lv/lv/jaunums/sodu-skaits-mazinasies-parakstits-memorands-lai-sakartotu-autostavvietu-nozari  

Kādi tur vairs jautājumi, ja jau memorands parakstīts?

Nezinu kā tagad, bet senāk uzrakstīju pretenziju stāvvietas operatoram. 

Pretenzijas izskatīšana bija formāla, neatbildot uz tajā norādītajiem argumentiem. 

Nav stāsts - man taisnība vai nē, bet par to, ka atbildei jābūt pēc būtības un sniedzot pretargumentus. 

Tāpēc varētu pajautāt, vai patērētāju pretenziju izskatīšana ir kļuvusi mazāk formāla un vai nevarētu tajā kodeksā ierakstīts operatora pienākumu izskatīt un atbildēt pēc būtības uz pretenzijām, nevis izlikties, piemēram, ka arguments par sankcijas samērīgumu vispār nav izteikts. 

Tcs serviss Gaujas iela 5, Rīga var pavaicāt. Viņi ar audi un vw pārsvarā darbojas.

Papētīt sīkāk sabiedriskā transporta pakalpojumu nodrošinātāja iepirkuma procedūru un pakomentēt. 

https://www.eis.gov.lv/ ir iepirkuma dokumentācija pieejama. 

Jautājums sastāv no vairākām daļām.  Pirmkārt, e-adreses sistēmai jābūt ērtai, saprotamai utt.Tad arī cilvēki lietos un pie tam brīvprātīgi.  Otrkārt. Ja uz deklarēto vai juridisko adresi nosūta ierakstītu vēstuli, jāsatiek pastnieks vai jāiet pakaļ uz pastu. Jāstāv rindā. Jāpaspēj darba laikā.  Domāju, ja e-adreses sistēma normāli strādā, lielai daļai cilvēku ir daudz ērtāk vēstuli saņemt e-adresē, nekā iet uz pastu pakaļ.

Administratīvā procesa likums kopš 2012.gad noteic, ka  administratīvais akts nav lēmums, kas pieņemts administratīvā pārkāpuma procesā. Grozījumi:  likumi.lv/ta/id/252821-grozijumi-administrativa-procesa-likuma  Vispārējās jurisdikcijas tiesas apk lietas sāka izskatīt vēl pims Administratīvās atbildības likuma spēkā stāšanas saskaņā ar Latvijas Administratīvo pārkāpumu kodeksu.

Jābrauc uz diagnostiku Remap www.remap.lv/lv/kontakti/ vai  Gaujas iela 5 TCS Serviss.

Piekrītu viedokļiem, ka stacijas loma ir mainījusies.  Iespējams, vilcieni kursē biežāk, nekā laikā kad stacijas būvētās, tāpēc uzgaidāmās telpas nav vairs tik aktuālas.  Tāpat arī reti kurš pērk biļeti kasē nevis aplikācijā.  No portāla apskatītā virziena - Jūrmalas, ir arī piemēri, kas skatāmi pozitīvā gaismā.  Dubultu stacijas ēka, piemēram, tiek izmantota izstādēm. Nezinu, kāda ir mākslas baudītāju plūsma, bet nu manuprāt virziens interesents - meklēt veidus kā izmantot telpu arī citiem mērķiem.  Par Vaivaru staciju dalītas jūtas. No vienas puses jauki, ka ēka tiek izmantota, bet žēl ka funkcijas nevar savienot un stacijas funkcijas pilda konteinertipa ēka.

Kāds sakars?  Par fotoradaru  sodiem soda punktus nepiešķir, tāpat arī tiesības neatņem.  Tiesību atņemšana un soda punktu piemērošana ir par gadījumiem, kad persona ir identificēta.

Uzskatu, ka jāmēģina nošķirt regulāru pārkāpēju no vienkārši neuzmanīga pārkāpēja.  Tāpēc: 1) šāds sods varētu būt pie atkārtotības vai 2) jāpalielina soda punktu skaits par šādu pārkāpumu, kas atkārtotības vai citu pārkāpumu esības gadījumā novestu pie "tiesību atņemšanas".

Kādas ir tās Dsg būtiskās īpatnības, kas jāzina lietotājam?