Latviešu braucējiem 9.vieta Latvijas ieskaitē, bet kopvērtējumā 22.vieta; iAuto FOTOGALERIJA no "Rallijs Paide 2023" Igaunijā 14

Foto: Raimonds Volonts

Raimonds Volonts speciāli iAuto | 27.augusts 2023 21:20

25. un 26.augustā norisinājās ikgadējais Igaunijas rallijs Paide 2023.

Rallijā Paide 2023, kas vienlaicīgi bija gan Igaunijas, gan Latvijas čempionāta posms, uzvaru kopvērtējumā, ļoti sparaigā cīņā, izcīnīja Prīt Koik. Jāpiebilst, ka pirmo un otro vietu - Prīt Koik un Karl Peder Nordstrand  šķīra vien 0.6 sekundes. Trešais absolūti palika igauņu vecmeistars Urmo Āva.

Latviešu vadošajiem braucējiem šī sacīkste neizrādījās veiksmīga, gan Blūmu, gan Vorobjovu pievīla tehnika.

Latvijas čempoināta ieskaitē pirmo vietu absolūti izcīnīja Karl Peder Nordstrand. Ātrākais no Latviešu braucējiem Mārtiņš Ķikusts ierindojās vien devītajā vietā LRČ kopvērtējuma ieskaitē.

Foto: Raimonds Volonts

Foto: Raimonds Volonts

Foto: Raimonds Volonts

Foto: Raimonds Volonts

Foto: Raimonds Volonts

Foto: Raimonds Volonts

Foto: Raimonds Volonts

Foto: Raimonds Volonts

Foto: Raimonds Volonts

Foto: Raimonds Volonts

Foto: Raimonds Volonts

Foto: Raimonds Volonts

Foto: Raimonds Volonts

Foto: Raimonds Volonts

Foto: Raimonds Volonts

Foto: Raimonds Volonts

Foto: Raimonds Volonts

Foto: Raimonds Volonts

Foto: Raimonds Volonts

Foto: Raimonds Volonts

Foto: Raimonds Volonts

Foto: Raimonds Volonts

Foto: Raimonds Volonts

Foto: Raimonds Volonts

Foto: Raimonds Volonts

Foto: Raimonds Volonts

Foto: Raimonds Volonts

Foto: Raimonds Volonts

Foto: Raimonds Volonts

Foto: Raimonds Volonts

Foto: Raimonds Volonts

Foto: Raimonds Volonts

Foto: Raimonds Volonts

Foto: Raimonds Volonts

Foto: Raimonds Volonts

Foto: Raimonds Volonts

Foto: Raimonds Volonts

Foto: Raimonds Volonts

Foto: Raimonds Volonts

Foto: Raimonds Volonts

Foto: Raimonds Volonts

Foto: Raimonds Volonts

Foto: Raimonds Volonts

Foto: Raimonds Volonts

Foto: Raimonds Volonts

Foto: Raimonds Volonts

Foto: Raimonds Volonts

Foto: Raimonds Volonts

Foto: Raimonds Volonts

Foto: Raimonds Volonts

Foto: Raimonds Volonts

Foto: Raimonds Volonts

Foto: Raimonds Volonts

Foto: Raimonds Volonts

Foto: Raimonds Volonts

Foto: Raimonds Volonts

Foto: Raimonds Volonts

Foto: Raimonds Volonts

Foto: Raimonds Volonts

Foto: Raimonds Volonts

Foto: Raimonds Volonts

Foto: Raimonds Volonts

Foto: Raimonds Volonts

Foto: Raimonds Volonts

Foto: Raimonds Volonts

Foto: Raimonds Volonts

Foto: Raimonds Volonts

Foto: Raimonds Volonts

Foto: Raimonds Volonts

Foto: Raimonds Volonts

Foto: Raimonds Volonts

Foto: Raimonds Volonts

Foto: Raimonds Volonts

Foto: Raimonds Volonts

Foto: Raimonds Volonts

Foto: Raimonds Volonts

Foto: Raimonds Volonts

Foto: Raimonds Volonts

Foto: Raimonds Volonts

Foto: Raimonds Volonts

Foto: Raimonds Volonts

Foto: Raimonds Volonts

Foto: Raimonds Volonts

Foto: Raimonds Volonts

Foto: Raimonds Volonts

Foto: Raimonds Volonts

Foto: Raimonds Volonts

Foto: Raimonds Volonts

Foto: Raimonds Volonts

Foto: Raimonds Volonts

Foto: Raimonds Volonts

Foto: Raimonds Volonts

Foto: Raimonds Volonts

Foto: Raimonds Volonts

Foto: Raimonds Volonts

Foto: Raimonds Volonts

Foto: Raimonds Volonts

Foto: Raimonds Volonts

Visi komentāri

0 0 Atbildēt

Traki - dažās bildēs redzams Moskvich, ne Ķīnas, bet oriģinālais, kā arī GAZ-51. Kā to vērtēt?

0 0 Atbildēt

Vēsturiskais autosports.

2 0 Atbildēt

Skumīgi ,ka neskatoties uz to ,ka tas bija arī latvijas čempionāts, labākā latviešu ekipāža ierindojās 22. vietā

1 0 Atbildēt

Piekrītu, mums arī jaunā paaudze skaitliski ļoti maza, tas diemžēl nozīmē, ka arī nākotne neizskatās rožaina.

1 0 Atbildēt

Humus Rally, izklausās ka bija garšīgi

0 0 Atbildēt

Kāpēc pēdējos 20 gados tik ļoti ir nokritusies rallija popularitāte Latvijā. Tas turklāt ir gluži pretēji Igaunijai un Lietuvai?

0 0 Atbildēt

Kopš interneta kļūšanas par ātru un masveidīgu štelli? Nav jau brīnums. Par ko sūdzas Vāverciemu iedzīvotāji - par to, ka netiek uz ralliju vai par to, ka inets lēns?

Aizbraukt visai famīlijai uz ralliju, ar degvielu, biļetēm un limpeni/saldējumu būs kādi eur60-120, atkarībā vai LV vai kaimiņos. Par to naudu cilvēki nomaksā internetu, lai izklaidētu sevi, un vēl paliek pāri elektrībai.

0 0 Atbildēt

Uz Cēsu ralliju biļetes iepriekšpārdošanā bija pa 12 eur, pēc tam 16 eur un rallija dienā 20 eur! Vai tas ir par dārgu?

0 0 Atbildēt

Nezinu! Skaidroju, kā es to saprotu. No Raunas aizbraukt nav tālu, no Liepājas - jau krietni dārgāk.

0 0 Atbildēt

Piekrītu. Arī vēl tas, ka labāk sēdēt tribīnēs un dzert alu uz vietas, nekā braukāt riņķī, turklāt vēl jādomā uz kuru dopu labāk doties. Es gan personīgi uzskatu, ka rallijs ir autosporta akadēmija un reti kad autosportists no kādas disciplīnas atnākot uz ralliju ir spējīgs uzrādīt tik pat augstvērtīgu sniegumu, kā iepriekš. Vēl ļoti svarīgi ir organizatoru trases izvēle, interesantas vietas, tramplīni, pilsētas ātrumposmi, kas dod papildus popularitāti.

3 0 Atbildēt

Neviens taču nereklamē ralliju, tagad populārs starp sīkajiem un arī onkām ir drifts. Tas tiek pozicionēts, kā mūsdienīgāks un "tīrāks" auto sporta paveids, vieglāk arī noreklamēt, sači notiek mazā kompaktā trasē un cilvēki vienkāŗši "pieslīd" un lūr šovu. Rallijā tomēr vairāk jāpastaigā, var dabūt akmeni sejā utt., bieži jābrien pa kādu taku, lai tiktu uz labāko vietiņu utt. Uz driftu vari aizvest jabkuru minku ar miņukiem, ērti un vienkāŗši.

Un būsim reāli drifts ir gan vienkāršāks, gan lētāks. Kā amatieru, tā pro līmenī. Rallijs Pro līmenī bez miljoniem vispār nav iespējams, kamēr driftu vel var pavilkt + pašlaik vieglāk dabūt sponsorus, jo tas ir salīdzinoši apmeklēts autosporta paveids. 

Lai ralliju padarītu populāru, nu tur kādam nopietni ir jāiesaistās, ok paldies organizātoriem par to, ka izdevās atvilkt wrc uz Latviju, kas ir ļoti labi, bet globāli tas neko daudz nemainīs, nepieciešamas jaunas, spēcīgas asinis. Plus kaut ko darīt ar automašīnām, šobrīt visi tie mazie tārpi arī nevienu īsti neinteresē. Jāsaprot, ka šādi sporta veidi lielai daļai skatītāju ir tikai šovs. Cilvēkiem vajag "muskuļus", domā viņiem patīk kā kaut kāds mazs pežo, toyota, vai škoda burbulītis kā traks velk pa dopu? Ja tā vietā var paskatīties, kā bmw, nissani, mustangi un visādi citi brīnumi uz steroīdiem iet slīpi un ir gatavi "nogalināt" jebkuru sev blakus, tā tas vienkāŗši ir un to nav jēgas noliegt.

1 0 Atbildēt

Igaunijā vienmēr ir bijis rallijs populārāks, Lietuva gan mūs ir apsteigusi. Domāju tam vissam par pamatu ir finanses, ekonomiskā situācija valstī, kā arī nodokļu politika. Minirallijs ir populārs, diemžēl,lielākai daļai nepietiek līdzekļu lai pārkāptu uz lielo ralliju.

0 0 Atbildēt

Skatītāju kritums! Intereses par ralliju kā tāds kritums. Mums tak nākošajā gadā būs lielākais notikums autosportā, kāds līdz šim ir bijis Latvijā - WRC.

0 0 Atbildēt

Skatītāju krituma viens no iemesliem biļešu cenas un politika, Nepārdod biļetes pie dopa, maz ralliju,kad piedāvā biļeti uz atsevišķu dopu. Bet tā nevarētu teikt,ka būtu pavisam maz skatītāju, tā vēl joprojām vissapmeklētākā autosporta disciplīna.

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

3,9 sekundes līdz 100 km/h: BMW iX3 M60 xDrive – jaudīgākais saimes pārstāvis (+ FOTO)

BMW paplašina jaunās paaudzes elektriskā SUV iX3 klāstu ar līdz šim jaudīgāko versiju – iX3 M60 xDrive. Lasīt vairāk

Lielais. Pirmais brauciens ar jauno Škoda Peaq Austrijā (+ VIDEO) 2

Škoda modeļi neatkarīgi no izmēra bijuši samērā vienkārši automobiļi, taču tad Škoda uzbūvēja šo. Škoda Peaq ir 4,8 metrus garš, pilnībā elektrisks SUV, kurā ražotājs uzdrošinājies ieviest augstākus aprīkojuma standartus. Jau modeļa nosaukums - tulkojumā "'virsotne" liecina par lielām ambīcijām. Lasīt vairāk

600 Zs jaudīgais Ķīnā ražotais Freelander 8 arī Eiropai 2

Freelander tagad ir atsevišķs zīmols, kas atgriežas Lielbritānijā un līdz ar to arī Eiropā. Tas izveidots Chery un Jaguar Land Rover (JLR) sadarbības rezultātā. Eiropas tirgiem paredzētie modeļi tiks pielāgoti vietējām prasībām, nevis vienkārši pārņemti no Ķīnas. Lasīt vairāk

Ioniq 4 un Ioniq 7: Hyundai paplašinās elektrisko Ioniq saimi

Korejiešu autoražotājs tuvāko 12–18 mēnešu laikā varētu paplašināt savu Ioniq elektroauto saimi ar diviem jauniem modeļiem – Ioniq 4 un Ioniq 7. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti