Latviešu braucējiem 9.vieta Latvijas ieskaitē, bet kopvērtējumā 22.vieta; iAuto FOTOGALERIJA no "Rallijs Paide 2023" Igaunijā 14

Foto: Raimonds Volonts

Raimonds Volonts speciāli iAuto | 27.augusts 2023 21:20

25. un 26.augustā norisinājās ikgadējais Igaunijas rallijs Paide 2023.

Rallijā Paide 2023, kas vienlaicīgi bija gan Igaunijas, gan Latvijas čempionāta posms, uzvaru kopvērtējumā, ļoti sparaigā cīņā, izcīnīja Prīt Koik. Jāpiebilst, ka pirmo un otro vietu - Prīt Koik un Karl Peder Nordstrand šķīra vien 0.6 sekundes. Trešais absolūti palika igauņu vecmeistars Urmo Āva.

Latviešu vadošajiem braucējiem šī sacīkste neizrādījās veiksmīga, gan Blūmu, gan Vorobjovu pievīla tehnika.

Latvijas čempoināta ieskaitē pirmo vietu absolūti izcīnīja Karl Peder Nordstrand. Ātrākais no Latviešu braucējiem Mārtiņš Ķikusts ierindojās vien devītajā vietā LRČ kopvērtējuma ieskaitē.

Foto: Raimonds Volonts

Visi komentāri

no rīta 28.augusts 2023 7:21

0 0 Atbildēt

Traki - dažās bildēs redzams Moskvich, ne Ķīnas, bet oriģinālais, kā arī GAZ-51. Kā to vērtēt?

RaimondsVolonts 28.augusts 2023 11:39

0 0 Atbildēt

Vēsturiskais autosports.

GTD2 28.augusts 2023 8:09

2 0 Atbildēt

Skumīgi ,ka neskatoties uz to ,ka tas bija arī latvijas čempionāts, labākā latviešu ekipāža ierindojās 22. vietā

RaimondsVolonts 28.augusts 2023 11:41

1 0 Atbildēt

Piekrītu, mums arī jaunā paaudze skaitliski ļoti maza, tas diemžēl nozīmē, ka arī nākotne neizskatās rožaina.

0pis 28.augusts 2023 9:40

1 0 Atbildēt

Humus Rally, izklausās ka bija garšīgi

iAuto 28.augusts 2023 12:04

0 0 Atbildēt

Kāpēc pēdējos 20 gados tik ļoti ir nokritusies rallija popularitāte Latvijā. Tas turklāt ir gluži pretēji Igaunijai un Lietuvai?

0pis 28.augusts 2023 13:29

0 0 Atbildēt

Kopš interneta kļūšanas par ātru un masveidīgu štelli? Nav jau brīnums. Par ko sūdzas Vāverciemu iedzīvotāji - par to, ka netiek uz ralliju vai par to, ka inets lēns?

Aizbraukt visai famīlijai uz ralliju, ar degvielu, biļetēm un limpeni/saldējumu būs kādi eur60-120, atkarībā vai LV vai kaimiņos. Par to naudu cilvēki nomaksā internetu, lai izklaidētu sevi, un vēl paliek pāri elektrībai.

iAuto 28.augusts 2023 13:39

0 0 Atbildēt

Uz Cēsu ralliju biļetes iepriekšpārdošanā bija pa 12 eur, pēc tam 16 eur un rallija dienā 20 eur! Vai tas ir par dārgu?

0pis 28.augusts 2023 14:06

0 0 Atbildēt

Nezinu! Skaidroju, kā es to saprotu. No Raunas aizbraukt nav tālu, no Liepājas - jau krietni dārgāk.

RaimondsVolonts 31.augusts 2023 9:57

0 0 Atbildēt

Piekrītu. Arī vēl tas, ka labāk sēdēt tribīnēs un dzert alu uz vietas, nekā braukāt riņķī, turklāt vēl jādomā uz kuru dopu labāk doties. Es gan personīgi uzskatu, ka rallijs ir autosporta akadēmija un reti kad autosportists no kādas disciplīnas atnākot uz ralliju ir spējīgs uzrādīt tik pat augstvērtīgu sniegumu, kā iepriekš. Vēl ļoti svarīgi ir organizatoru trases izvēle, interesantas vietas, tramplīni, pilsētas ātrumposmi, kas dod papildus popularitāti.

AD666 28.augusts 2023 16:07

3 0 Atbildēt

Neviens taču nereklamē ralliju, tagad populārs starp sīkajiem un arī onkām ir drifts. Tas tiek pozicionēts, kā mūsdienīgāks un "tīrāks" auto sporta paveids, vieglāk arī noreklamēt, sači notiek mazā kompaktā trasē un cilvēki vienkāŗši "pieslīd" un lūr šovu. Rallijā tomēr vairāk jāpastaigā, var dabūt akmeni sejā utt., bieži jābrien pa kādu taku, lai tiktu uz labāko vietiņu utt. Uz driftu vari aizvest jabkuru minku ar miņukiem, ērti un vienkāŗši.

Un būsim reāli drifts ir gan vienkāršāks, gan lētāks. Kā amatieru, tā pro līmenī. Rallijs Pro līmenī bez miljoniem vispār nav iespējams, kamēr driftu vel var pavilkt + pašlaik vieglāk dabūt sponsorus, jo tas ir salīdzinoši apmeklēts autosporta paveids.

Lai ralliju padarītu populāru, nu tur kādam nopietni ir jāiesaistās, ok paldies organizātoriem par to, ka izdevās atvilkt wrc uz Latviju, kas ir ļoti labi, bet globāli tas neko daudz nemainīs, nepieciešamas jaunas, spēcīgas asinis. Plus kaut ko darīt ar automašīnām, šobrīt visi tie mazie tārpi arī nevienu īsti neinteresē. Jāsaprot, ka šādi sporta veidi lielai daļai skatītāju ir tikai šovs. Cilvēkiem vajag "muskuļus", domā viņiem patīk kā kaut kāds mazs pežo, toyota, vai škoda burbulītis kā traks velk pa dopu? Ja tā vietā var paskatīties, kā bmw, nissani, mustangi un visādi citi brīnumi uz steroīdiem iet slīpi un ir gatavi "nogalināt" jebkuru sev blakus, tā tas vienkāŗši ir un to nav jēgas noliegt.

GTD2 28.augusts 2023 13:03

1 0 Atbildēt

Igaunijā vienmēr ir bijis rallijs populārāks, Lietuva gan mūs ir apsteigusi. Domāju tam vissam par pamatu ir finanses, ekonomiskā situācija valstī, kā arī nodokļu politika. Minirallijs ir populārs, diemžēl,lielākai daļai nepietiek līdzekļu lai pārkāptu uz lielo ralliju.

iAuto 28.augusts 2023 13:16

0 0 Atbildēt

Skatītāju kritums! Intereses par ralliju kā tāds kritums. Mums tak nākošajā gadā būs lielākais notikums autosportā, kāds līdz šim ir bijis Latvijā - WRC.

GTD2 28.augusts 2023 14:03

0 0 Atbildēt

Skatītāju krituma viens no iemesliem biļešu cenas un politika, Nepārdod biļetes pie dopa, maz ralliju,kad piedāvā biļeti uz atsevišķu dopu. Bet tā nevarētu teikt,ka būtu pavisam maz skatītāju, tā vēl joprojām vissapmeklētākā autosporta disciplīna.

Tavs komentārs

Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.