2026. gada Dakāras rallijs Baltijas autosporta vēsturē ieies ar zelta burtiem – Lietuvas sportisti izcīnījuši uzvaras uzreiz vairākās sacensību klasēs, apliecinot reģiona augsto konkurētspēju pasaules grūtākajā bezceļu rallijā.
Baciuška uzvara “Stock” klasē
Viens no spilgtākajiem panākumiem ir Roka Baciuškas uzvara “Stock” (produkcijas automobiļu) klasē. Šī kategorija tiek uzskatīta par vienu no tehniski izaicinošākajām, jo automašīnām ir ierobežotas modifikācijas, un izšķiroša nozīme ir pilotēšanas meistarībai, navigācijai un tehnikas izturībai. Baciuškas panākums tiek vērtēts kā vēsturisks Lietuvas autosportam.
Žala nepārspēts kravas automobiļu ieskaitē
Ne mazāk iespaidīga ir Vaidota Žalas uzvara kravas automobiļu klasē. Smago mašīnu kategorija prasa milzīgu fizisko izturību, precīzu komandas darbu un spēju saglabāt tempu ekstrēmos apstākļos. Žalas komanda visas sacensības garumā demonstrēja stabilitāti un taktisku briedumu, kas arī vainagojās ar uzvaru kopvērtējumā.
Dakar Classic – triumfs arī vēsturiskajai tehnikai
Lietuvas panākumu sarakstu papildina Karolis Raišys, kurš izcīnīja 1. vietu “Dakar Classic” kategorijā. Šajā ieskaitē sacenšas vēsturiskie automobiļi, kur galvenais uzsvars tiek likts nevis uz ātrumu, bet uz precizitāti, regularitāti un tehnikas saglabāšanu. Uzvara šajā klasē apliecina Lietuvas pieredzi un profesionalitāti arī klasiskā autosporta disciplīnās.
Spēcīgs signāls Baltijas autosportam
Trīs uzvaras vienā Dakāras rallijā ir ārkārtīgi rets sasniegums jebkurai valstij. Lietuvas sportistu panākumi apliecina ilgtermiņa darbu, investīcijas komandās un mērķtiecīgu jauno braucēju attīstību.
Tikmēr absolūtajā automobiļu ieskaitē (“Ultimate” klasē) uzvaru izcīnīja Nasers Al-Atija, bet motociklu kategorijā triumfēja Lučāno Benavides. Tomēr Baltijas reģionā 2026. gada Dakāra paliks atmiņā tieši ar Lietuvas karogiem uz goda pjedestāla.
Dakāras rallijs vēlreiz pierādīja – Baltijas autosports vairs nav tikai dalībnieks, bet pilntiesīgs uzvarētājs pasaules līmenī.
Atgādināsim, ka 2012. gadā Dakāras rallijreidā piedalījās arī Latvijas ekipāža, kas ar Andra Dambja uzbūvēto elektrisko OSCar finišēja 77. vietā, pirmajiem no baltiešiem nokļūstot līdz šī izaicinošā piedzīvojuma finišam.
Vairāk par 2012. gada OSCar un gatavošanos rallijam arī iAuto.lv rakstā: Pasaulē pirmais elektriskās piedziņas rallijreidu automobilis OSCar eO gatavs startam
Un kāda jēga no tā Lietuvas iedzīvotājiem? Cerams, netērēja šim hobijam naudu no valsts budžeta. Par sponsoru naudu, protams, lai iet jebkādas pasūtītāju kaprīzes....