Volkswagen pārspēj Andra Dambja Pikes Peak rekordu pasaules augstākajās sacīkstēs (+ VIDEO) 3

Volkswagen | 25.jūnijs 2018 12:09

Ar pirmo pilnībā elektrisko Volkswagen sacīkšu automašīnu I.D. R Pikes Peak starptautiskajās Paikspīkas kalnā braukšanas sacensībās (Pikes Peak International Hill Climb) sasniegts vēsturisks rekords

Braucot ar 500 kW (680 Zs) jaudīgo I.D. R Pikes Peak, Romēns Dumas (Romain Dumas) guvis uzvaru klasē, kurā iekļauti automobiļi ar tradicionālās piedziņas tehnoloģiju. Tādējādi viņš ne tikai pārspēja iepriekšējo elektrisko automašīnu rekordu, bet arī par 16 sekundēm uzlaboja Sebastjena Lēba (Sébastien Loeb) visu laiku labāko rezultātu, kas tika sasniegts 2013. gadā. R. Dumas jaunais rekords – septiņas minūtes un 57,148 sekundes – tagad ir Paikspīkas čempionu saraksta augšgalā.

19,99 kilometri, 156 līkumi un tikai viens mēģinājums, turklāt veiksmīgs – Romēns Dumas (Romain Dumas) slavenajās Paikspīkas sacensībās ieguvis savu ceturto uzvaru kopvērtējumā.

Volkswagen I.D. R Pikes Peak ir unikāls sacīkšu auto, kas īpaši pielāgots visslavenāko kalnā braukšanas sacensību prasībām – minimāla svara, pēc iespējas lielāka piespiedējspēka un maksimālas jaudas apvienojums, lai sasniegtu pēc iespējas labāku veiktspēju. Ieskaitot akumulatorus, I.D. R Pikes Peak sver mazāk nekā 1100 kilogramu. Izvērtējot veiktspēju, Volkswagen izmantojis simulācijas programmatūru, lai precīzi aprēķinātu, kā sasniegt optimumu attiecībā uz enerģijas pieprasījumu un veiktspēju Paikspīkas rekorda pārspēšanas mēģinājumā. Runājot par aerodinamiku, svarīgākais bija kompensēt piespiedējspēka zudumu, ko izraisa Paikspīkas retinātais gaiss.

Volkswagen arī izvēlējies jaunu risinājumu uzlādes tehnoloģijai, nosakot par mērķi automašīnas uzlādēšanu pēc iespējas ātrākā laikā ar minimālu ietekmi uz vidi. Laiku nosaka sacensību noteikumi – gadījumā, ja sacensības tiek aizkavētas, jānodrošina iespēja pilnībā uzlādēt automašīnu mazāk nekā 20 minūšu laikā. Nepieciešamo elektroenerģiju nodrošina Paikspīkas pakājē esošie ģeneratori. Par degvielu tika izraudzīts glicerīns – biodīzeļdegvielas ražošanas blakusprodukts, kas sadegšanas laikā nerada praktiski nekādus kaitīgus izmešus vai pārpalikumus.

 
3 Lasīt visus komentārus → Populārākie komentāri
 
Džimmi 25.jūnijs 2018 19:59
53 5 Atbildēt

Dambis to izdarīja 2013. gadā, bet nieka Volkswagen atjēdzās tikai 2018. gadā. Nez ko ta tie šmuļi ir tādu saēdušies, ka 5 gadus neko nejēdza uzbūvēt. Nu ko teikt, VW ir nulles visas pasaules priekšā un it īpaši cīnīties ar Dambi ir bezjēdzīgi, be var mēģināt.

Heiters. 26.jūnijs 2018 9:44
5 3 Atbildēt

Sāksim ar to,ka VW tikai nesen izlēma investēt elektro automobīļos, pametot Lemānu un ņemot dalību e-formulā. Bet, laikam, Džimmijs ir gudrāks par industrijas gigantiem.

 
Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Pamatīga avārija "vilcieniņš" uz A7 šosejas starp Katlakalnu un Baložiem (+ VIDEO) 12

Šodien, 25.septembrī, uz Bauskas šosejas pie Katlakalna notika avārija ar četru automašīnu dalību pirms plkst.12:00. Lasīt vairāk

 

Vakar motocikla un autobusa sadursmē gājis bojā motocikla pasažieris 4

Kā aģentūru LETA informēja Valsts policijā, negadījums noticis ap plkst.18 ceļa remontdarbu zonā, kur motocikls "Harley Davidson" ieskrējis stāvošā mikroautobusā "Renault Master". Lasīt vairāk

 

Siguldā pie gājēju pārejām uzstāda īpašus atstarojošus elementus gājēju drošībai 14

Sākoties rudens tūrisma sezonai un palielinoties tūristu plūsmai, Siguldas novada pašvaldība pilsētas centrā pie vairākām gājēju pārejām uzstādījusi atstarojošas figūras, aģentūru LETA informēja pašvaldības Sabiedrisko attiecību pārvaldes vadītāja Sindija Brikmane. Lasīt vairāk

 

Ceļa remontu vietas - vai tās tiešām ir labi pamanāmas? (+ FOTO) 4

Aculiecinieks iesūtījis foto attēlus no divām ceļa remontdarbu vietām uz A10 šosejas, ar jautājumu, vai tās vienmēr ir labi atdalītas, pamanāmas un tātad drošas gan pašiem darbu veicējiem, gan autobraucējiem, kam tās gadās ceļā. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti