Ukrainā, Poltavas apgabalā uzbūvēts pirmais betona ceļa posms, kas ir atjaunojamā H-31 autoceļa Dņepra-Rešetilovka sastāvdaļa.
Ukrainas mediji ziņo, ka kustība pa jauno ceļu atklāta 15 km garā posmā, bet kopumā līdz 2022.gadam jāuzbūvē 80 km garš jaunās konstrukcijas ceļš ar četrām braukšanas joslām.
Betona ceļš ir krietni izturīgāks un ražotājs tam dod 28 gadu garantiju. Betona kārtu ieklāšana notiek ar vācu Wirtgen iekārtu, ko apkalpo 30 cilvēku turku-ukraiņu komanda.
Betona ceļa konstrukcija sastāv no četrām kārtām: pirmā, 30 cm biezā kārta ir sablīvēta grunts ar 2% cementa piemaisījumu, otro slāni (30 cm) veido izsijāta smilts ar 4% cementa piejaukumu, nākamais slānis ir tā saucamais “liesais betons”, ko veido 18 cm bieza M-100 markas betona kārta, bet pēdējais slānis ir 26 cm biezs M-450 markas betons. Tādejādi speciālo kārtu kopējais biezums saskaņā ar normatīviem sasniedz 1,04 m, bet, pieskaitot pamatam izmantotos grunts slāņus atjaunotā ceļa biezums var sasniegt pat 1,5 m biezumu.
Mazs offtopic.
Ukraina ir mans jaunais tirgus, esmu tur itin regulāri.
Kijeva ir moderna pilsēta, tomēr vairums ceļu uz to un tajā - ok.
Ļvova ir īsta kultūras spēle - ļoti skaisti un nenolaisti.
Dņeprā nupat pabiju pirmo reizi mūžā, tas ir kaut kas. Īsta padomijas atlieka, itin nekā skatāma, ja vienīgi promenāde gar upi vairāku km garumā. Pilsētā ceļi ir īsta katastrofa. Pa tiem (vismaz taxi) braukā ne mazums tikpat briesmīgas tehnikas. Tur derētu 100% visu no jauna celt. Atlidoju mājup un reāli kaifoju par Rīgu - dzīvojam citā realitātē (gan, protams, salīdzinot ar ko sliktāku)
Tad neesi bijis tālāk nost no tiem ceļiem, ko cēla priekš čempionāta. Aizbrauc no Kijevas uz Kminec Podolski. Vai no Odesas uz Nikolaev...
Vai tad es rakstu ko nepareizu? Tikai un vienīgi reāli redzēto. Visu Ukrainu nekad neizbraukt, milzīga valsts.