«Dacia Duster No Limit» sapnis kļūst par realitāti 10

4.jūlijs 2011 10:43

Dacia lēmums piedalīties 89. starptautiskajās Pikes Peak Hill Climb sacensībās netālu no Kolorādo, ASV, ir vainagojušās panākumiem

Vērā ņemams sniegums

Francijas trīskārtējā Trophée Andros sacensību čempiona Žana Filipa Deiro (Jean-Philippe Dayraut) rokās Dacia Duster No Limit Pikes Peak Hill Climb sacensībās uzrādīja patiesi konkurtspējīgu laiku, kas kopvērtējumā lava izcīnīt trešo vietu, apsteidzot pieredzējušus sacensību dalībniekus. Automašīnas sniegumam līdz pat finišam ar aizrautību līdzi sekoja gan organizatori, gan konkurenti, gan skatītāji.

Francūžu jaunpienācējs un komandas tehniskais personals tika ļoti laipni uzņemts vietējo un jau pieredzējušo dalībnieku vidū. Sniegumu vēl iespaidīgāku padarīja fakts, ka projekts tika uzsākts tikai pāgājušā gada decembrī, savukārt īpaši šimnotikumam izveidotā Dacia Duster No Limit tika izgatavota vien trīs mēnešus pirms notikuma, tāpēc jāsaka, ka tā patiešām ir debija gan automašīnai, gan tās vadītājam, gan zīmolam kopumā.

Duster pierādīja Dacia zīmola pārliecību, ambīcijas un kaisli, sacensību nedēļas nogalē uzrādot trešo ātrāko laiku, vien dažas sekundes atpaliekot no šī pasākuma ekspertiem. Šis patiešām ir vērā ņemams sasniegums, kas vienlaikus arī skatītājiem ļauj novērtēt modeļus un komandas darbu kopumā.

Kaisle un neaizmirstama pieredze!

Žans Filips Deiro (Jean-Philippe Dayraut) jau ilgu laiku domājis par piedalīšanos Pikes Peak Hill Climb sacensībās, un, pateicoties savam entuziasmam, viņš pārliecināja Dacia un Renault Sport Technologies pievienoties viņam šajā neparastajā piedzīvojumā, kas vairāk līdzinājās mirklīgai iegribai apvienojumā ar kaislību pret autosportu. Pirms lielā notikuma Žanam Filipam Deiro bija vien trīs dienas laika, lai sagatvotos sacensīb;am, iepazītos ar trasi un konkurentiem, no kuriem liela daļa šajā pasākumā piedalās jau gadiem. 20 kilometru trase a tās 156 pagriezieniem viennozīmīgi bija neaizmirstama pieredze Dacia Duster No Limit vadītājam. Jānorāda, ka šajā pasākumā piedalās profesionāļi, kuriem ir pieredze gan rallijā, gan autošosejā, tāpēc Žans Filips Deiro (Jean-Philippe Dayraut), kas ir seškārtējais Francijas rallija čempions un trīskārtējais ledus sacensību Trophée Andros uzvarētājs, ir ideāli piemērots šīm sacensībām.

“Šis noteikti ir pats neticamākais un arī trakākais, ko es jebkad esmu darījis,” pēc pasākuma sacīns Žans Filips Deiro. “Asfalta un grants ceļa virsmas sajaukums pieprasa īpašas braukšanas prasmes, tāpēc esmu patiesi priecīgs, izcīnot vietu uz goda pjedestāla.”

Francūžu veidotais Dacia Duster, kura kopējais svars bija 950 kg un kas tika darbināts ar 850 zs Sodemo uzlabotu dzinēju, kas veidots uz Nissan GT-R 3.8-litru V6 dzinēja bāzes, ļoti labi jutās starp saviem konkurentiem, kuru jauda bieži vien pārsniedza 1000 zs. Tomēr īpašu atzinību izpelnījās Dacia Duster No Limit šasija, ko ši gadījumam radīja Tork Engineering (dizains, ražošana, attīstība) sadarbībā ar Renault Sport Technologies.

Jāatzīst, ka sasniegtie rezultāti rada patiesu vēlmi turpināt šo piedzīvojumu arī 2012.gadā…

 
Visi komentāri
 
283284. viesis 4.jūlijs 2011 15:59
0 0 Atbildēt

Vienīgais ko tur var novērtēt ir Nissan dzinējs. Pārējo var sabūvēt tepat Ķekavas tjūninga kantorī.

283288. viesis 4.jūlijs 2011 22:22
0 0 Atbildēt

Paskatoties uz auto, kas piedalās tajās sacensībās, izskatās ka tur praktiski nav nekādu ierobežojumu auto uzbūvē un tehniskajos parametros.

283289. viesis 4.jūlijs 2011 22:55
0 0 Atbildēt

mjā, kāpēc tas Renis ar Nisana motoru (izņemot marketingu) vispār tiek saukts par Dacīti???

No Dacīes tak tur VAŠE nekā nav, izņemot attālu līzību un varbūt kādu lukturi...

283297. viesis 5.jūlijs 2011 10:58
0 0 Atbildēt

ja dacitei standartā būtu dabonams pie grabažnieka piemontēts šitāds grāmatplaukts, tad vidusmēra tīņu vidū jamā kļūtu par pārdošanas tīģeri, apsteidzot par vecos 325tos bīmerus :D

283303. viesis 5.jūlijs 2011 16:28
0 0 Atbildēt

Palaidniex

mjā, kāpēc tas Renis ar Nisana motoru (izņemot marketingu) vispār tiek saukts par Dacīti???

No Dacīes tak tur VAŠE nekā nav, izņemot attālu līzību un varbūt kādu lukturi...

------------------------------------

:-) Renis ar Nissan dzinēju nekāds brīnums nebūtu, ja pakustinām prāta

locekli un atsaucam atmiņā Renault/Nissan aliansi, nu tur vēl to, kas

sagaida VAZu utt. :-) Dacīte? Renault pastiprināti "marketē" Dacia zīmolu,

kā nekā viņiem piederošs, nekas dīvains tas nav. Un, ja attiecīgo sacensību

noteikumi atļauj būvēt dajebko un nosaukt sev tīkamā vārdā, kāpēc

neizmantot šādu iespēju? Vai tad DacīšDāsteram, ar kuru brauc tais pašās

Trophee Andros ledus sacīkstēs, ir kāda līdzība ar tāda pat nosaukuma verķi

bodes skatlogā? Nav, protams! Bet nosaukums strādā ... Piemēram atceries

kādreiz Dakārā startējušos Lada Samara (it kā) prototipus - nu, baiss dzelzis,

Samaras izskata plastikāta virsbūve uztupināta uz principā Porsche 959

šasijas, no Samaras tur bija durvju rokturi un priekšstikls...a saucās Lada

Samara :-)))))))))

283309. viesis 5.jūlijs 2011 22:56
0 0 Atbildēt

Es to lieliski zinu. Mani tikai konkrēti uzjautrina Nisanu ar sporta rāmi nosaukt par Dacīti.

Skaidrs, ka tā dara un darīs, jo kādam tas šķiet normāli zem viena nosaukuma paslēpt ko patiešām uz kaut ko spējīgu... :D

283315. viesis 6.jūlijs 2011 10:30
0 0 Atbildēt

Pārsvarā jau sacīkšu auto ne tuvu nav līdzīgi tehniskajā ziņā tāda paša nosaukuma salonā nopērkamajiem. Tad jau varētu gribēt, lai Ford Focus vai Škoda Fabia ar ko brauc WRC būtu tāds pats kā uz ielas.

283316. viesis 6.jūlijs 2011 13:31
0 0 Atbildēt

Zini Fokusam Un Fabijai vismaz ir motora bloks ir vismaz attāli līdzīgs sērijveida mašīnai...

283328. viesis 7.jūlijs 2011 8:01
0 0 Atbildēt

Palaidniex 1259 [?] pirms 18 stundām

Zini Fokusam Un Fabijai vismaz ir motora bloks ir vismaz attāli līdzīgs sērijveida mašīnai...

===================

To visu nosaka Noteikumi, kādi nu kurā automobiļu kategorijā ir

sacerēti :-) Mēs jau savulaik te arī spēlējāmies ar šitādiem pasākumiem,

piemēram, atceries autokrosā brāļu Traubergu sacerēto Tauriju ar VAZ

1600 dzinēju? Viss bija pēc noteikumiem, jo drīkstēja uzstādīt tādas

MARKAS dzinējus, kādi bija tikuši uzstādīti attiecīgam auto sērijā, jebkad,

vai tās pašas firmas / koncerna. A Taurijas ar Samaras 1100 dzinējiem bija realitāte.Principā tai Taurijai varēja iebāzt arī Fiat DOHC dzinēju, jo bija saražots salīdzinoši neliels skaits auto ar 1000 ccm Fiat dzinējiem :-) Jeb Pontiac Fiero ar Opel DOHC 16V motoru- koncerns ta tas pats ... :-)

283344. viesis 8.jūlijs 2011 13:11
0 0 Atbildēt

Pirmais, vai tad šitentās urnas var nopirkt pa 500-1000 lašiem? :D

Tavs komentārs
 
 
Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Briest jauns rekords - Tesla Model S acīmredzot 20 sekundes ātrāks par Porsche Taycan (+ VIDEO) 1

Tesla Model S gatavojas atņemt Porsche Taycan nesen uzstādīto Nirburgringas apļa rekordu. Pašlaik modernizētais Model S trenējas minētajā trasē, taču vācu jau mediji ziņo, ka amerikāņu elektromobilis esot ievērojami ātrāks. Lasīt vairāk

 

Kampaņā “Pamēģini sabiedrisko!” autovadītājus aicinās pārsēsties sabiedriskajā transportā 12

Pirmdien, 2019. gada 16. septembrī, VSIA Autotransporta direkcija” sadarbībā ar AS “Pasažieru vilciens” uzsāk informatīvu kampaņu “Pamēģini sabiedrisko!”, lai motivētu Latvijas iedzīvotājus pārsēsties no privātā automobiļa sabiedriskajā transportā, tādējādi ne vien mazinot satiksmes sastrēgumus, bet arī ietaupot resursus un saudzējot vidi. Lasīt vairāk

 

600 km gaitas rezerve un 4 līmeņa autopilots – Ķīnas Hongqi krosovera koncepts (+ FOTO) 6

Ķīnas marka Hongqi Frankfurtes autoizstādē demonstrē ne tikai 1400 Zs jaudīgo superhibrīdu S9, bet arī krosovera E115 konceptu, kas aprīkots ar ceturtā līmeņa autopilotu un spēj nobraukt 600 km bez papildu uzlādes. Lasīt vairāk

 

Baumanis māju posmu noslēdz pusfinālā (+ VIDEO) 1

Pamatīgi slapjos apstākļos CSDD Biķernieku trasē noslēdzies Neste World RX of Latvia posms, kurā STARD komandas pilots Jānis Baumanis izcīnīja vietu pusfinālā, tomēr nedaudz pietrūka ātruma un veiksmes lai sasniegtu finālbraucienu. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti