Krustojuma vidū saduras divas automašīnas.
Zaļais signāls un steidzīgie, nevilcinoties ne mirkli dodas uz priekšu.

Krustojuma vidū saduras divas automašīnas.
Zaļais signāls un steidzīgie, nevilcinoties ne mirkli dodas uz priekšu.
Kas tas te par dīvainu padomu?! Pirmkārt, pareizi būtu jāsaka - labāk nebraukt iekšā krustojumā uz sarkano, kā tas pelēkais apvidnieks darīja. Otrkārt, nevajadzīga kavēšanās, kad jau deg zaļais, ir satiksmei bīstama, jo izraisa agresīvu braukšanu - kamēr tu stāvēsi un blenzīsi uz zaļo signālu, kā auns uz jauniem vārtiem, tikmēr tevi, vēl uztaurējot, centīsies apbraukt aizmugurē esošie auto, pa pretējo joslu...
ASV elektroautomobiļu ražotājs Tesla, kā pirmais autobūves uzņēmums pasaulē, saražojis 10 miljonus automobiļu. Lasīt vairāk
Kia papildinājis sava elektriskā flagmaņa EV9 piedāvājumu ar jaunu īpašo versiju „Black Edition“, kas izceļas ar melniem dizaina akcentiem un dāsnāku aprīkojumu. Lasīt vairāk
Ar Ultima 55 Brabus sper nākamo soli savā jūras transporta attīstībā, piedāvājot pilnvērtīgu luksusa jahtu, kas apvieno ekskluzīvu dizainu, individuālas pielāgošanas iespējas un augstu veiktspēju. Lasīt vairāk
Vācijas mazumtirdzniecības uzņēmumu grupa Schwarz, kurai pieder Lidl un Kaufland, nolēmusi Vācijā uz laiku pārtraukt jaunu pilnībā elektrisko dienesta automašīnu iegādi. Viens no apsvērumiem - straujais elektroauto vērtības kritums. Lasīt vairāk
Starp sarkano un perpendikulārās ielas zaļo signālu ir aptuveni četras sekundes. Speciāli - lai var izbraukt ārā no krustojuma tie, kuri pēdējā brīdī tajā iebrauca. Savukārt šei pelēkais apvidnieks iebrauca krustojumā apt. sekundi pēc perpendikulārā zaļā iedegšanās. Tas nozīmē, ka viņš atradās vismaz kādus 60 - 70 metrus pirms krustojuma, kad viņam iedegās sarkanais.