Divu nepiekāpīgu autovadītāju saķeršanās beidzas ar apgāšanos uz jumta tam, kurš par katru cenu centās iespraukties joslā.
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Finišs uz jumta - lūk, pie kā noved nepiekāpība (+ video) 13
iAuto | 8.marts 2016 16:57
Visi komentāri
Man gan šķiet, ka avāriju izraisīja filmētājs. Var labi redzēt, ka tas speciāli paātrinās un samazina ātrumu, lai neļautu blakus esošajam pārkārtoties. Lai gan vietas pietika visiem. Un jā, zinu ka nedrīkst šķērsot nepārtraukto, bet tas nedod tiesības otram speciāli nogriezt ceļu. Pēc Latvijas noteikumiem vaina abpusēja.
Iespējams ka sākums bija iepriekš un citā vietā, te mēs redzam "gaiļu cīņas" beigas.
Iznākums būtu cits, ja tas līdējs tomēr nonāktu priekšā un tad strauji nobremzētu! Un kā Tu definētu vainu vienā virziena braucošiem?
vernon, tev tak arī ambīcijas spiež! Bezmaz ievērot 105. punktu lepnumu grieztu nost. :D
Nu kur problēma - ielaid un atlaid akseleratora pedāli vai pat piebremzē. Pats tak saki - "dai dorogu duraku". Un Kur problēma ielaist šitādu dorni un saskaņā ar 105 punktu un saskaņā ar 99. punktu REĀLI PIEBREMŽEJOT radī šo distanci līdz priekšā ielīdušajam, it īpaši ja ir pamatotas aizdomas, ka tūliņ bremzēs? Tākā spogulī vari palūrēt uz otru ceļu agresijas akta dalībnieku - pats sevi! :D
Abi protams ir vainīgi, bet nekas tāds nenotiktu, ja tas idiots necenstos par visu cenu iespraukties un savu cenu arī dabūja, kā arī, tas pamuļķis ja nebūtu tīšprāt gāzējis, kas ir aizliegts un kas tiek piekodināts vadot mācību mašīnu. Bet nu lai vai kā ir jāņem vērā baltā līnija, līdz ar to it īpaši vainīgs ir dzīnējs, jo viņam tur nahuj nebija jālien, ja viņš bija tik dumjš un ietiepīgs āzis, tad pats bija vainīgs. Šitādi āksti Rīgā katru dienu var novest līdz sirmiem matiem, ka kaut kur kā debīliem jāskrien, bet tagad būs mācība vismaz vienam no tiem debīlajiem.
tikai pie mums Latvija,pilseta drosa distance braucot pilseta ir tik drosa ka musa nepalidos starp divam masinam,a braucot neapdzivota vieta, atalums nekad nebus mazaks par iespeju apdzit pretim braucoso!!!!
jo vienmer kads kaut kur steidzas!!!
Pie mums nav iespējams ievērot drošu distanci, jo uzreiz kāds smerdelis tur ielīdīs un distance kā nebijusi.
Un video bobikam medaļa par nelaišanu, jo ja nebūs laidēju, nebūs arī līdēju.
Tavs komentārs
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.
Izceltie raksti
Porsche pastāsta par jauno Macan
Vācijas sportisko luksusa automobiļu ražotājs atklājis informāciju par jauno Macan, kas tagad būs pieejams kā pilnībā elektrisks transportlīdzeklis, divās divmotoru pilnpiedziņas versijās. Lasīt vairāk
Arī pārāk lēna braukšana var radīt avārijas situācijas (+ VIDEO) 11
Satiksmes drošību veido daudz un dažādi aspekti. Viens no tādiem ir – cik droši vadām savu transportlīdzekli un cik labi iekļaujamies satiksmes plūsmā. Nereti no autovadītājiem dzirdamas sūdzības par citu satiksmes dalībnieku pārgalvīgu braukšanas stilu. Tomēr ir arī tādi, kas kopējā satiksmes plūsmā neiekļaujas, jo dažādu iemeslu dēļ brauc pārāk lēni. Arī šāds braukšanas stils var radīt neprognozējamas situācijas uz ceļa. Lasīt vairāk
Kā izskatījās iepriekšējie visu paaudžu Dacia Duster... un tagad jaunais trešās paaudzes modelis (+ VIDEO) 1
Putas vai rezerves ritenis ? TV Autoziņu eksperiments (+VIDEO) 13
Modernajās vieglajās automašīnas vietas rezerves ritenim itin bieži nemaz nav, jo rats aizņem vietu un ir smags. Tomēr melnajā stundā tas noderētu. Tā uzskata arī Autoriepu Nama direktors Oskars Krampāns, kurš izrāda Autoziņām dažādus rezerves riteņu veidus. Populārākais ir pagaidu jeb mazais rezerves ritenis, tautā saukts par "desu" vai "tableti". Pagaidu rezerves ritenis ir kompromiss starp pilnvērtīgu riepu un vispār neko. Ar tādu drīkst braukt ne tālāk par 80 km un ne ātrāk kā 80 km/h. Pagaidu riepa ir ne vien mazāka, bet arī plānāka. Lasīt vairāk
Pa ceļam uz Marbelja 95 benzīns 1.799 un dīzelis 1.649 EUR. Paskaties iAuto iepriekšējo video no LV (+ VIDEO) 16
23.aprīlī sasnigusi Rīgas Jūrmalas šoseja, vai tas ir iemesls, kāpēc LVC nav atjaunojuši 110 km/h? (+ VIDEO) 33
Laika kapsula: sportiskais 1992.gada Volkswagen Polo Coupe GT ar tikai 716 km nobraukumu (+ FOTO) 6
Nīderlandē piedāvā lieliski saglabātu „laika kapsulu” – 1992.gada Volkswagen Polo Coupe GT, kas savā 32 gadus garajā mūžā nav nobraucis pat 1000 kilometrus. Lasīt vairāk
X stundai nav gatavi: Aizsardzības industrijas pārstāvji pārmet valstij nepietiekamo finansējumu inovācijām un pasūtījumu trūkumu 4
Jaunākais forumā
- Kas ir koronavīruss Covid-19? Kādas pazīmes? Kā izsargāties? Tagad arī Latvijā (19107)
- Transports un īsta ekoloģija. (6679)
- Kur var mēģināt ievietot cilvēku pēc insulta? (14)
- Lūdzu izvērtēt un dzēst šo komentāru (936)
- Krievijas iebrukums Ukrainā! (7302)
- Avensis pagrieziena slēdzis (11)
- Šofera dienasgrāmata. (4615)
- iAuto čats - aktuālā dienas diskusija (5186)
- Visādas sarunas par pasaules politiku (3404)
- Kā izbraukt cauri Polijai? (426)
- Rācija+Magnetola (0)
- Hamas - Izraēlas - Gazas - Palestīnas karš 2023 (227)
- Parunāsimies par LIETOTIEM auto. Jūsu pieredze - kuri auto ir visuzticamākie, kuriem labākā cena (3629)
- Audi A8 D2 3.3 TDI mistikas problēmas (6)
- Kartera ventilācija? Pastiprināta eļļas degšana! (12)
- Kravas auto 7,5t atļautais maksimālais ātrums Latvijā ir 80 km/h, vai tas uzlabo drošību? (40)
- Atsauksmes par Inchcape Motors autoservisu Land Rover, Range Rover, Jaguar (10)
- Nevar atvērt degvielas tvertnes vāku (8)
- Elektroinstrumentu remonts Rīgā - ieteikumi? (8)
- BMW pa grāvjiem vien (868)
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Priekšā esošam ceļu satiksmes dalībniekam ar savu rīcību ir jāgarantē drošība!
Bet nonākot priekšā un izraisot sadursmi, veselai virknei braucēju, gribas, lai norakstītu to visu uz "distances neievērošanu".
Nepārtrauktās līnijas šķērsošana draud ar Nāves sodu! Tālu no TĀ nebija.
Neatbalstu ne vienu nedz otru braucēju, bet ambīcijas nav labākais padomdevējs vadot auto.
Tev viss labi?
Kāds sakars parastai agresijai uz ceļa ar efektīvāku iznākumu, nekā parasti šādos gadījumos notiek, ar mistisko, vēljoprojām korekti un nepārprotami nedefinēto priekšā esošo???
tev viss kaartiibaa?
tu esi lohs?
ko tu nesaproti no vernona raxtito?
kaa tev var buut tiesibu, ampli???
Vari mani saukt par lohu, bet es nesaprotu, kāpēc jārunā par kaut kādu "priekšā esošo", ja redzams, ka otrs auto pirms avāriju izraisījušās rīcības bija nevis priekšā, bet gan kreisajā pusē.
Kāda vilka pēc VISĀS situācijās jālieto šī mītiskā/reliģiskā ideja "priekšā esošais"?!
Ja CSN sāktu mācīt ar 105. punktu, un tam pakārtotu katra rīcību uz ceļa, tad arī blakus esošam ar savu rīcību ir jāgarantē drošība, bet CSN māca pa sadaļām atraujot vienu no otras un gala rezultātā CSN vienam sastāv tikai no "distances" bet otram šie Noteikumi vispār nav saistoši.
Šajā gadījumā, uz jumta braucošam CSN vispār nav saistoši un tādēļ turpināja braukt uz jumta. Vai ir citi varianti?
Nu ar smagu disleksiju sirgstošajiem, kam tas izpaužas patviena teikuma robežās, jau nu nevajadzētu spriest par nodaļu savstarpējo vienotību/atdalītību konkrētu, tematisku vienu ministra kabineta noteikumu ietvaros... :D :D :D
ne jau visi macijas kad kartoja tiesibas :D