Video autors ir sašutis par "Gazeļ" vadītāja rīcību, kurš uz izteiktajiem pārmetumiem atbildējis, ka "pagrieziens taču ieslēgts..."
Video autors ir sašutis par "Gazeļ" vadītāja rīcību, kurš uz izteiktajiem pārmetumiem atbildējis, ka "pagrieziens taču ieslēgts..."
kaspis vismaz netaisa traģēdiju uz līdzenas vietas, kā tie skrējēji, kas akli tešās neredzamā sienā.
Vernon, atbildi godīgi, vai Tu pats izpildītos kā filmētājs šajā video? Vai ietu garām veselai rindai, pat neaizdomājoties, kāpēc tā samazina ātrumu? Labi, šeit šoferis tomēr spēja redzēt, bet kādu citu ar 120+kmh tu tāpat attaisnotu? Kā tad bija ar to izbraukšanu ārpus noteikumu rāmjiem un apzagšanu sevi laikā un telpā? Vai varbūt tomēr, ja gribi skriet, padomā PATS uz kurieni skrien? Kāpēc pārējiem gabals nenolūza ka korekti mācēja palaist nabaga gazeli?
redaktor - vēl joprojām nesaprotu, kas definē to vai es savā datorā redzēšu pilnekrāna video vai nē. Šo video varu skatīt pilnekrānā, tepat iepriekšējo par draudzību aplī - nevaru... Settingi visi vienādi, vismaz manā galā. Ja Jums tur ir iespējams to kā ietekmēt pie pašas video ievietošanas - labāk jau tad liekat lai var redzēt šeit pa visu ekrānu, nevis jāiet uz jūtūbi.
Pārdošanā nonācis 1995. gada Hummer H1, kura odometrā redzami iespaidīgi 489 000 kilometru. Šāds nobraukums pats par sevi ir ievērības cienīgs, taču vēl lielāku uzmanību piesaista automašīnas apetīte uz degvielu un summa tās iegādei. Lasīt vairāk
SIA "Park Expert" pārsūdzēs Patērētāju tiesību aizsardzības centra (PTAC) uzņēmumam piemēroto 122 744 eiro sodu par negodīgu komercpraksi autostāvvietu pakalpojumu sniegšanā, aģentūru LETA informēja kompānijā. Lasīt vairāk
TV Autoziņas atceļoja uz Ķīnu, kur Chery Automobile savā centrālajā mītnē izrādīja jaunākos modeļus. Viesiem no visas pasaules tika likti priekšā visdažādākie jaunumi, ieskaitot jauno Freelander, kas turpmāk arī būs Chery Automobile ražojums. Tātad it kā Eiropas modelis, bet no Ķīnas. Lasīt vairāk
Renault apsver iespēju Eiropas tirgū piedāvāt Indijas vajadzībām izstrādāto kompakto SUV Bridger, taču ar Dacia zīmolu. Šāds solis ļautu paplašināt rumāņu autoražotāja modeļu klāstu ar pieejamu, nelielu apvidus automobili, iespējams, arī pilnībā elektriskā versijā. Lasīt vairāk

nu un kas tad atkal par problēmām?
1)furgoniņš nogriezās saviem gabarītiem atbilstoši, lai nebūtu divreiz jākruķījās turp-atpakaļ. būtu nomalei cietāka/platāka mala, apmestu ripā bez stāšanās
2) filmētājs tomēr spēja redzēt uz priekšu, viss ok, cits iefistu furgonā ar 50-80kmh un brēkalētu ka "priekšējais, bļe, negarantē..."
3)filmētājs dzen kolonnu, kura pēc gājēju pārbrauktuves sāk bremzēties, nu ja tu dzen veselu baru, tad arī pats pārliecinies, kur tev būs palikt.
4) speciāli nervonam - furgonam pagrieziena signāls bija PIRMS filmētājs vispār sāka dzīšanu, tātad filmētājs vispār nedrīkstēja dzīt. Pierādīt pretējo nav iespējams (tāpat kā manu versiju) tā ka arī šeit es drīzāk piekritīšu citam foruma biedra viedoklim: nevar apsēsties ķrēslā, kur kāds jau sēž.