Jaunā LAGUNA uzrāda lieliskus rezultātus Euro NCAP testos 2

Renault Laguna II bija pats pirmais auto, kuram Euro NCAP pasīvās drošības testos izdevās iegūt augstāko vērtējumu – piecas zvaigznes.

Nule neatkarīgā organizācija Euro NCAP veiktajos pasīvās drošības testos trešās paaudzes Renault Laguna ne tikai ieguva piecas zvaigznes, bet arī izcīnīja augstāko punktu skaitu – no iespējamajiem 37 punktiem Renault LAGUNA III ieguva 36 punktus.

Uzlabotā drošības sistēma

Ņemot vērā Renault Laguna II augstos rezultātus Euro NCAP drošības testos, Renault inženieri, radot trešās paaudzes Laguna, centās rast arvien jaunus risinājumus drošības sistēmas uzlabošanai – tika veikta reālu satiksmes negadījumu analīze, lai noteiktu tos drošības sistēmas elementus, kas ir vitāli svarīgi reālajā dzīvē. Laguna III ir aprīkota ar jaunākās paaudzes drošības sistēmām.



Jaunās Laguna drošības sistēmas pamatā ir trīskārtējs algoritms – priekšējā, aizmugures un sānu drošības sistēma. Šī sistēma sevī ietver sešus vai astoņus drošības spilvenus (aizmugurējie drošības spilveni var tikt neiekļauti, ja klients no tiem atsakās), kas izvietoti tā, lai visi auto pasažieri būtu maksimāli aizsargāti. Priekšējai aizsardzībai izvietoti gaisa spilveni ir regulējami. Tā, piemēram, autovadītāja gaisa spilvens pielāgojas vadītāja augumam un sēdekļa pozīcijai, tādējādi sadursmes rezultātā pasargājot vadītāju no iespējamajām gaisa spilvenu radītajām traumām. Arī trīs-punktu drošības jostas ir aprīkotas ar nospriegojuma limitētājiem. Priekšējās drošības jostas veidotas tā, lai tās maksimāli darbotos uz katru ķermeņa daļu, sadursmes gadījumā noturot ķermeni sēdvietā.

Nereti tieši sānu sadursmes mēdz būt letālas, tāpēc Renault inženieri centušies uzlabot drošības sistēmas tieši šajās vietās. Jaunās Laguna drošības sistēma sastāv no diviem sensoriem, kas iebūvēti attiecīgi priekšējās durvīs un auto B-statnī. Notiekot sadursmei automātiski atveras sānu gaisa spilvens, kas veidots tā, lai maksimāli aizsargātu pasažieru kakla daļu un cirkšņa apvidu. Maksimālu rezultātu šī drošības sistēma saglabā līdz 70 km/h, un tas ir viens no augstākajiem rādītājiem pasaulē.

Papildus uzlabojumi drošības ietvaros veiktas sēdvietām – atzveltnes veidotas tā, lai aizmugurējās sadursmes gadījumā maksimāli pasargātu kakla apvidu. Jaunā Laguna aprīkota arī ar signāllampiņām, kas brīdina, ja kāda no drošības jostām nav aizsprādzēta – tajā skaitā vadītājs tiek brīdināts par nepiesprādzētām aizmugures jostām.

Drošība visos līmeņos

Radot jauno Laguna, Renault inženieri patiešām ir domājuši par drošību visos tās līmeņos – Laguna III ir pirmais Renault modelis, kas sver mazāk par saviem priekšgājējiem – jaunā Laguna ir par 15 kg vieglāka, un tam ir liela nozīme, piemēram, strauji bremzējot. Jaunā Laguna var lepoties arī ar savu bremžu sistēmu, kas viena no labākajām starp šī segmenta automašīnām. Protams, Laguna III ir aprīkota ar jaunākās paaudzes ABS un ESP. Arī panelis veidots tā, lai vadītājam būtu viegli uztverams.

Jaunā Laguna aprīkota ar kruīza kontroles un ātruma ierobežotāja sistēmām, riepu spiediena monitoringa sistēmu, navigācijas sistēmu, Bluetooth telefona aprīkojumu, kā arī automātiskajiem logu tīrītājiem ar lietus sensoriem un priekšējiem un aizmugurējiem parkošanās sensoriem.

Euro NCAP piešķirtie vērtējumi dažādiem Renault modeļiem

Jāatzīmē, ka Renault ir vienīgais autoražotājs, kura 9 modeļi Euro NCAP drošības testos ir ieguvuši augstāko novērtējumu – 5 zvaigznes.