Foto: Ekrānbilde no Youtube.com
Interesanta 80.gadu reklāma, kas cildina Москвич-2140-117 (2140SL Super Lux) braukšanas īpašības. Vēl interesantāk tas, ka apvidus nebūt nelīdzinās to gadu Krievijai, bet pie automašīnas stūres mūsu izcilais aktieris Gunārs Cilinskis.
Nevajag - Moskvitchi bija viena no muļķīgākajām arhaiskajām CCCP laiku automašinām - kārbas pievadi ar ķegām, kuras ieperoties kārtīgi dubļos, vai ieraujot kaut kādu sprunguli vai akmeni faktiski sačakarēja tev visu ātrumu pārslēgšanu. Tāpat motoru bija viegli aizmest ar ūdeni dziļākā pelķē, vadāmība ar pilnīgs sūc ...
Jā un motors šiem moskvič bija vecā BMW. Bet vai jūs zinājāt, ka patreiz Ķīnā ir izstādīta apskatei LATVIJA ❤️ tur 21.55
Šonedēļ Drēzdenes Caurspīdīgajā rūpnīcā (Gläserne manufaktur) noslēdzās vesels laikmets. No konveijera noripoja pēdējais automobilis – sarkans VW ID.3 GTX, kas kļuva par simbolisku robežšķirtni rūpnīcas vēsturē. Lasīt vairāk
iAuto.lv turpina pētīt jaunizbūvētā satiksmes mezgla risinājumus, kam vajadzētu samazināt sastrēgumus. Taču - vai tā ir? Lasīt vairāk
Vācijas autobūves uzņēmums Volkswagen šonedēļ pārtrauks darbu vienā no savām rūpnīcām. Lasīt vairāk
Britu uzņēmums atspēkojis medijos izskanējušo informāciju par galvenā dizainera Džerija Makgoverna atlaišanu. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Nu nezinu, man patika. Motoru neaizmeta, bet aizlēja sadalītāju/vadus/ģeneratoru. Ar kārbu problēmas nebija pat šrotā nododot. Reduktori jā, tie plīsa, bet bija ceļmalā remontējami. Un rūsa, protams. Pārējais tīrie sīkumi. Bet stabili 120 gāja.