Labas ziņas visiem autovadītājiem 7

Foto: Publicitātes attēls

CSDD | 16.jūnijs 2016 21:05

Š.g. 13. jūnijā Ministru kabineta komitejā tālākai virzībai tika apstiprināti grozījumi noteikumos par autovadītāju apmācību. Noteikumi vēl nav stājušies spēkā, bet medijos jau publicēta maldinoša informācija un nevajadzīgi tiek radīta ažiotāža.

Uzskatām, ka izstrādātās izmaiņas autovadītāju sagatavošanas jomā ir pozitīva ziņa gan autovadītājiem, gan visai sabiedrībai. Tās veiktas ar mērķi uzlabot autoskolu sniegto pakalpojumu kvalitāti, kā rezultātā labāk tiks sagatavoti jaunie autovadītāji un mēs visi uz ceļa varēsim justies drošāk.

Dzīve mainās visās jomās un ir pienācis laiks veikt korekcijas arī autovadītāju sagatavošanas procesā atbilstoši Eiropā esošajām tendencēm un situācijai Latvijā. Grozījumu nepieciešamību apliecina arī tas, ka situācija satiksmes drošības jomā Latvijā nav tik laba kā vidēji ES valstīs.

Kādas galvenās izmaiņas ir paredzētas?

1) Jaunu tēmu ieviešana apmācības procesā (piemēram, bīstamu situāciju paredzēšana, risku novēršana u.c.) un minimālo braukšanas stundu skaita palielināšana. Vadīšanas apmācību plānots papildināt ar braukšanu slidena ceļa apstākļos un diennakts tumšajā laikā. Rezultātā autovadītāji tiks labāk sagatavoti patstāvīgajām gaitām ceļu satiksmē.
2) Jaunā sistēma būs draudzīgāka arī skolu kursantiem - teorētiskās apmācības programmās ietvertie jautājumi sadalīti apmācības moduļos. Tas nozīmē, ja personai nav bijusi iespēja apmeklēt mācības, tad būs iespēja konkrēto moduli apmeklēt citā laikā.
3) Visām autoskolām apmācības procesā būs jāizmanto mācību laukums. Ziņas par to, ka visām autoskolām būs jāuztur savi apmācības laukumi ir neprecīzas. Autoskolas laukumus var izmantot uz īres pamata un vairākas skolas varēs kooperēties, izmantojot vienu laukumu. Šīs izmaiņas stāsties spēkā no 2018.gada.
4) Sistēma būs caurspīdīgāka un samazināsies "ēnu ekonomika". Plānots noteikt, ka apmaksa par visiem ar apmācību saistītajiem pakalpojumiem tiek maksāta autoskolai. Tas ierobežos maksājumus, no kuriem netiek maksāti nodokļi. Rezultātā palielināsies ieņēmumi valsts budžetā. Pašlaik ir autoskolas, kuras izmanto klientu nezināšanu un pieprasa samaksu par pakalpojumiem, ko klients var veikt pats un bez maksas, piemēram, pēc apmācības beigšanas topošais autovadītājs pieteikties eksāmeniem CSDD var personīgi un par to maksa nav paredzēta.

Kā jau katram kvalitatīvam izglītības procesam arī šim ir jāparedz zināmi līdzekļi. It sevišķi jāņem vērā, ka tas saistīts ar visas sabiedrības un katra no mums drošību. Tomēr uzskatām, ka medijos izskanējušās apmācības izmaksas ir pārspīlētas.

Pēc mūsu rīcībā esošās informācijas teorētiskā apmācība autoskolā maksā ap 100 – 120 eiro, savukārt braukšanas stunda ap 10 eiro. Līdz ar to vidējā summa 600 – 800 eiro, kas minēta medijos, ir pārspīlēta. Tādas izmaksas varētu būt tikai atsevišķos izņēmuma gadījumos, ja apmācāmajam neveicas ar braukšanas apgūšanu un tam nepieciešamas daudzas apmācības nodarbības.

Procesa sadārdzināšanās nākotnē, ja tāda notiks, varētu būt saistīta vienīgi ar autoskolu pasniedzēju un instruktoru oficiālās darba samaksas pieaugumu, kā arī ar "ēnu ekonomikas" daļas samazināšanos šajā nozarē, jo tiks godīgi samaksāti ar sniegtajiem pakalpojumiem saistītie nodokļi. Pakalpojumu izmaksu palielinājumam godīgās autoskolās nav pamata. Skolās, kuras atradās "pelēkajā zonā", izmaksas varētu celties.

Jāpiemin, ka maksa par CSDD sniegtajiem pakalpojumiem – eksāmeniem un vadītāju apliecību izsniegšanu, nemainās.

 
Visi komentāri
 
ABECEDE95 17.jūnijs 2016 1:00
0 1 Atbildēt

Piekrītu Direkcijai visās pozīcijās.

sigita 17.jūnijs 2016 6:28
2 0 Atbildēt

Kurā vietā braukšana maksā 10euro?

Mēs maksajam 22euro.

sidlu 17.jūnijs 2016 9:08
2 0 Atbildēt

Kurā autoskolā teorija maksā 100- 120 euro !

anonimikis 17.jūnijs 2016 9:52
0 2 Atbildēt

Cik daudz avāriju ir radies autovadītāju sliktas sagatavotības dēļ un cik vienkārši dēļ brutālas CSN ignorēšanas un nihilistiskās attieksmes pret pārējiem satiksmes dalībniekiem, ko nav iespējams iemācīt autoskolā?

Autoskolas ir sfēra, kur var visu ko cieši pieregulēt un atsaitīties par paveikto. Pēc tam tālākas statistikas par konkrētās autoskolas audzēkņiem un to izraisītiem negadījumiem nevienam nav. Reāli šī sfēra sāk ost pēc pārregulēšanas.

Drīzāk būtu vēlams ieviest jaunus autovadītājus identificējošu zīmi. Tai nebūtu jābūt saistībā ar ātruma ierobežojumu, kā agrāk. Bet tā ļautu citiem uz ceļa pamanīt šādus braucējus un zināt, ka viņu pieredze ir maza.

Mizgrauzis 17.jūnijs 2016 10:15
1 0 Atbildēt

Loģika pieklibo tam publicitātes raksteļa autoram. Kādā veidā šī labā ziņa ietekmē jebkuru autovadītāju, kurš jau ieguvis tiesības? Savukārt tie, kas mācās, īsti par autovadītājiem vēl nebūtu saucami.

Laila 17.jūnijs 2016 12:32
0 0 Atbildēt

Es maksāju pa teoriju 50ls jeb 70 euro.

brauksana man bij 18 euro viena nodarbiba!

tautietis 19.jūnijs 2016 9:47
1 1 Atbildēt

man pāri par 30 gadu autovadītāj stāžs,pēc rakstītā secinu ka raksta autors ir mulāps

Tavs komentārs
 
 
Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Jaunais Jeep Grand Cherokee debitēs septembra beigās

Koncerna Stellantis vadība atklājusi, ka piektās paaudzes Jeep Grand Cherokee pirmizrādi piedzīvos 29.septembrī. Lasīt vairāk

 

Lūiss Hamiltons izcīna savu 100.uzvaru Pirmās formulas sacensībās 1

"Mercedes" britu pilots Lūiss Hamiltons svētdien Pirmās formulas (F-1) pasaules čempionāta Krievijas "Grand Prix" sacensībās izcīnīja savu 100.uzvaru. Lasīt vairāk

 

Šķērsojot krustojumu Ropažu novadā, VUGD automašīna saduras ar vieglo auto un apgāžas; cietuši seši cilvēki 2

Sestdienas pēcpusdienā Ropažu novadā Valsts ugunsdzēsības un glābšanas dienesta (VUGD) autocisternas un kādas vieglās automašīnas sadursmē cietuši seši cilvēki, aģentūru LETA informēja Valsts policijā. Lasīt vairāk

 

Latvijas valsts ceļiem jauna vadība un mērķis 1

M. Lazdovskis: mērķis, lai LVC strādātu vēl efektīvāk un orientētos uz sadarbību un rezultātu Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti