Vakar, 23. februārī satiksmes autobusa šoferim nācās likt lietā visu savu pieredzi, lai izbrauktu 250 km garo, ledus klāto maršrutu Valkas pusē.
Paldies iAuto aculieciniekam par iesūtīto video!
Ja Tev ir VIDEO (no reģistratora, no mobilā), vai FOTO no avārijas, policijas darba vai citiem atgadījumiem uz mūsu ceļiem, tad sūti tos publikācijai iAuto.lv uz sociālajiem tīkliem Facebook, uz e-pastu iAuto at iAuto .lv, vai šeit >>>
Vispār eksistē sistēma, kur ķēdas jau standartā ir apakšā pie aizmugurējā tilta! Tad atliktu tikai ieslēgt, vai izslēgt ķēžu darbību.
Šādos apstākļos visiem būtu jādod ceļš autobusam!
Padumjo laikos bija nācies 18km soļot tumsā pa ledu, jo šoferis atteicās braukt tālāk atkusnī caur mežu. Un bija jau arī. Ceļa malās ūdeņains sniegs. Vienīga vieta, kura varēja vispār tikt uz priekšu.
Malacis! Labs šoferis, ordeni no priekšniekiem, bet ceļa uzturētājiem pa muti!!!!!!
normāls lauku ceļš, visur tagad tādi.
Vnk autobusiem vajag nopirkt normālas ziemas riepas
Jaa, man arii PSRS laikos nacaas no Valkas lidz Kaarkiem naktii iet ar kaajaam, jo autobusa ssoferis marssrutaa Riga-Valka-Kaarki kategoriski atteicaas pa taadu celu doties taalaak.Bet bilessu cenu ko samaksaajaam lidz Kaarkiem.....Valkaa neatdeva.
Toties dzīva un vesela paliki.
Nervi beigti...
Hm, tajos laikos iznāk, ka bija drošāk? Jo šoferis neriskēja...
Tur jau nebjia jautājums par riskēšanu - lielākoties rezultāts bija iepriekš paredzams - ja ir kaut viena kalns/leja - tas buss tur arī paliktu, pat jā grāvī neiestūrētu. Tēvs kā skolotājs kādreiz par Dobeles rajonu skraidīja ar vieglo apkārt - bieži vien brauca atpakaļ, jo kaut kur tikt vienkārši nevarēja, un labākajā gadijumā kaut kādi UAZ469 /GAZ66 tipa verķi tur tika cauri.
Arī šodien neviens neliek riskēt.
Kur Valkas puse ir tads marsruts 25O km. ?
Dienas uzdevums vairākos maršrutos! Un visi pa grants ceļiem.
Krievu laikos ir sanācis braukt pa tādu ceļu ar riepām kā ļeņina pauris. Tagad te sūkstās, kad riepas var dabūt, tad bija liels deficīts!!!
Velkas autobuss pa ledu un ūdeni, izbrauc savu maršrutu
tik nevar saprast kur tads cela gabals 250km pa zemes celu un viena novada vai puse!!
Nākošo vidiku nofilmējiet, kā šis autobuss izbrauc pa šo ceļu, kad ledus noies un ceļš atkusīs.
Gribu padalīties ar savu pieredzi un vienlaikus brīdināt citus autovadītājus. Lasīt vairāk
Citroen plāno atdzīvināt savu ikonisko modeli 2CV, piedāvājot to mūsdienīgā, pilnībā elektriskā versijā. Šī gada Parīzes autoizstādē "Pīle" debitē kā koncepts, pēc diviem gadiem - kā sērijveida modelis. Lasīt vairāk
Volkswagen 2027. gada sākumā plāno sākt jaunā elektriskā SUV ID. Tiguan tirdzniecību. Tas kļūs par ID.4 un ID.5 pēcteci, savukārt ierastais Tiguan ar benzīna, dīzeļdegvielas un hibrīda dzinējiem paliks piedāvājumā kā atsevišķs modelis. Lasīt vairāk
Bugatti vadītājs Mate Rimacs uzskata, ka Eiropas autoražotājiem nevajadzētu mēģināt sacensties ar Ķīnas ražotājiem uz viņu pašu spēles laukuma. Tā vietā Eiropai būtu jāmeklē savas priekšrocības — luksuss, kvalitāte, dizains un roku darbs. Lasīt vairāk
Vai Valkas autobusu uzturētājam nav zināms, ka eksistē sniega ķēdes. Tas būtu drošāk un lētāk nekā nolikt uz sāniem autobusu. Mēs sen vairs nedzīvojam padumjajos laikos, progresīvā konstrukcija ļauj salīdzinoši ātri apaut ķēdes smagajam transportam.
250 kilometriem visur šīs ķēdes arī nevajag!