“Škoda Vagonka”: Latvijā nenotika tādi testi kā citur (+ VIDEO) 21

LTV Ziņu dienests | 6.marts 2024 8:23

Jauno elektrovilcienu tehnisko problēmu iemesli esot bijuši nepārvarami apstākļi, apgalvo ražotājs “Škoda Vagonka”. Tagad gan ražotājs, gan uzņēmums “Pasažieru vilciens” sola – trūkumi novērsti un vairs neatkārtosies. Bet kas vainīgs pie sarežģītā vilcienu brauciena sākuma un kādu sodu piemēros ražotājam?

Visi komentāri

7 0 Atbildēt

t.i. Škoda nav vainīga, bet paši loxi?

2 4 Atbildēt

Atslēgas vārds ir škoda, , piedēklis Vagonka, - sienas dēlis, kur esat redzējuši ka škoda neplīst, un sienas dālis brauc????

13 1 Atbildēt

Interesanti kur palika mūsu ''testētaji'' kas tos pirmos saņemtos vilcienus it kā testēja ar betona maisiem turpu šurpu braukājot GADU. 

 Piķis par testēšanas pozīcijām noslaukts un tas viss ir paslaucīts zem tepiķa? Jeb norakstīts?

Ļoti interese, ko ''testēja'' mūsējie... 

😂 Jeb sākās bērnudārza līmeņa otra vainošana nevēloties uzņemties nekādu atbildību?

1 0 Atbildēt

Noskaties video, savādāk pa lohu pataisi sevi. Betona, vispār jau smilšu, maiss nedirš uz poda un arī nekāpj pa durvīm iekšā ārā tik daudz reižu ka pasažieri reisa laikā.

16 0 Atbildēt

Bet interesanta konstrukcija. Ja nenoskalo tualetes podu, 🚾🚾 vilciens apstājas meža vidū un tālāk neiet ne no vietas. 🚅🚅🚅

Var kaut kur vainot Covidu un Krievijas iebrukumu, bet šeit tas pilnīgi garām, jo ne Latvijā ne Čehijā neviens neiebruka.

Pielaists parasts brāķis, parastiem vārdiem haltūra. To ir jāatzīst, jāatvainojas, jāsamaksā soda nauda un brāķi jānovērš.

2 0 Atbildēt

Nepareizs risinājums. Ja nenoskalo podu, vnk janobloķē tualetes durvis ar attiecīgu ieslēgtu indikatoru lai muļķis saprot.

0 0 Atbildēt

Vai tad automatizācijas laikmetā nav pienācis laiks podam, kas noskalo, tiklīdz no tā pieceļas? Vai kad izejot aizver durvis? Tagad tak visādi sensori. Pēc mīziena palaiž mazo šprici, pēc kluča - aizrauj ar vakumu.

1 0 Atbildēt

Tas ko tur cilvis video skaidro - tas ir sviests, ja nebija testos paredzēts veikt dažādu mehānismu pieregulēšanu, tad to varēja mierīgi ieplānot pirmajās nedēļās, un neba nu bez ražotāja OK vilcienu palaida kursēt maršrutos ar pasažieriem ...

3 0 Atbildēt

Aga - tieši tā - nosēdās aķis pie mīnus 15 un nevarēja pacelt pantogrāfu! Tie ir nepārvarami apstākļi - obligāti! Tas nekādā ziņā nav aķa brāķis jo aķis nav paredzēts mīnus grādiem bet aķis ir ieplānots mīnus grādiem - tā taču ir starpība un atbildība nav jānes! Es pareizi sapratu?

0 0 Atbildēt

Litija aķis pie mīnusiem neder.

0 0 Atbildēt

Nedirs. Visiem aķiem krītas ietilpība kopā ar temperatūru - litija aķiem tā krītas ātrāk, bet ne tik dramatiski, lai tam vajadzētu kļūt par problēmu Latvijas apstākļos.

0 0 Atbildēt

Arī parastajā aķī elektrolītu blīvums siltajai Eiropai un mums atšķiras!

2 0 Atbildēt

Ziemas laikā pārbaudīja ar dzīviem cilvēkiem,kuri reālis maksāja par dalību testos.

1 2 Atbildēt

Cehs tapat slavu zortes ka krivani  nu tad ar saprotams  no kurienes brakis  Un cik musejie mergli ierava nasis uz  ta pasutijuma vilcienu rekina To jau sajedz pirmklasnieki

1 0 Atbildēt

Krievi nav slāvi.

0 0 Atbildēt

Kriviči.

0 0 Atbildēt

Krievijas iebrukums Ukrainā procesu ietekmēja gan, jo sākotnējais vilcienu piegādes maršruts bija caur Slovākiju, Ukrainu un Baltkrieviju, jo Polijā ir cits sliežu platums nekā Latvijā.

0 0 Atbildēt

Drīzāk jau būtu bijis tieši caur Poliju - jo tuvākā krievu platuma dzelzceļa stacija Ostravai, vai kur tos vilcienus būvēja, atrodas netālu no Katowices, kaut kādu nepilnu simts kilometru attālumā. Tālāk, protams, uz Ukrainu - jo tāpat kā slovāku līnija, arī poļu ir tikusi būvēta padomju laikos lai importētu no Ukrainas dzelzsrūdu.

0 0 Atbildēt

Man arī ir fors mažor Ukrainas pēc un tāpēc nevaru samaksāt par biļeti!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

0 0 Atbildēt

Nu re, nepagāja ne pāris mēneši, kad iepriekš lielīgais Rodžersjānis atrkāpās no ieņemamās sliedes.Līdzarko visi tā dēvētie Gali tagad trubā- visilohi gavilē un gaida nākamo drirsfors Mažoru..

0 0 Atbildēt

Visa nelaime ir strāvā, kas kunkuļaina plūst pa vadiem!

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Tesla pirmie pasaulē saražo 10 miljonus elektromobiļu 2

ASV elektroautomobiļu ražotājs Tesla, kā pirmais autobūves uzņēmums pasaulē, saražojis 10 miljonus automobiļu. Lasīt vairāk

Nepilni 80 000 eiro: Kia piedāvā EV9 “Black Edition” (+ FOTO) 14

Kia papildinājis sava elektriskā flagmaņa EV9 piedāvājumu ar jaunu īpašo versiju „Black Edition“, kas izceļas ar melniem dizaina akcentiem un dāsnāku aprīkojumu. Lasīt vairāk

1450 Zs un 74 km/h – Brabus piedāvājums ūdens transporta jomā (+ FOTO) 12

Ar Ultima 55 Brabus sper nākamo soli savā jūras transporta attīstībā, piedāvājot pilnvērtīgu luksusa jahtu, kas apvieno ekskluzīvu dizainu, individuālas pielāgošanas iespējas un augstu veiktspēju. Lasīt vairāk

Biznesa apsvērumi: Lidl Vācijā atsakās no elektromobiļiem 22

Vācijas mazumtirdzniecības uzņēmumu grupa Schwarz, kurai pieder Lidl un Kaufland, nolēmusi Vācijā uz laiku pārtraukt jaunu pilnībā elektrisko dienesta automašīnu iegādi. Viens no apsvērumiem - straujais elektroauto vērtības kritums. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti