Diedziņš tur, kur vajadzīga virve - iAutolv noskaidro, kādēļ dažās Jūrmalas vietās uzkrājas lietus ūdeņi un kādēļ to novade ir tik gausa vai pat neiespējama.
Lielā pilsētas caurteka pāri Daugavas ielā ir pareiza un 460 mm diametrā, bet tālāk privātajam uz Meldru ielas maksimums 200mm.
Un ļoti labi, ka par vienu Žiguli mazāk. Kam mums tās padomju atraugas. Tas nav nekāds tehnoloģijas sasniegums, ne arī kur aci piesiet.
Nevis to, ka vienkārši vispārēji "privātmāju īpašnieki" aizber grāvjus, BET gan ka tieši visādi jaunpienācēji un jauno projektu "bīdītāji" savā nekaunībā un nesodāmības sajūtā vienkārši uzspļauj uz visu apkārtējo! Acīmredzot,te "kāds" viņiem ir piešķīris šīs te tiesības/uzspļaut.Tāda 12cm plastmassas trubas iebāšana 20m platā iebrauktuvē- tā jau pa lielam ir apzināti veikta kaitniecība.
Kā arī, acīmredzami saredzama nolaidība no "kontrolējošo" instanču puses- praktiski acīmredzami sistemātiski "iedibināts" mehānisms.Un (visdrīzāk) te nevienam/nekas "nebūs" arī šo reiz!
Cerams, ka rīcība no Jūrmalas domes puses sekos un caurtekas ar mazajiem DN tiks likvidētas. Tas nav normāli, ka dažu īpašnieku iegribu dēļ ir jācieš kaimiņiem. Gribi iebrauktuvi izbūvē normāla DN caurteku.
Nupat tagad pat.Iedzīvotāji novāc aizlautos stumbrus/zarus, kā bij "runāts". Kulturāli (acīmredzami!) saliek pie zālājā pie saviem vārtiem.Zarus turp, lapasmaisos šurp.Okej.
Paredzētajā dienā brauks miskasstvedēji (KlīnEri),visu smuki savāks kopā ar miskastes saturu.Bet ko tu domā- nu nee,cien.Lohi, tik lēti jums nebūs.Jums zarukaudze jānofotograffē un oficiāli jāiesūta KlīnEriem kopā ar Pieteikumu.Savādāki FiGu viņi tavu to suudakaudzi savāks. Pat ja tev tā kaudze knapi miskastes augumā.Es atvainojos,nu bet nafigam(*ujam) tagad šis te teJāteris?
Beļģis Martins Lefevere ar savu 1991. gadā iegādāto Audi 80 B3 ir nobraucis vairāk nekā miljonu kilometru. Ar automobili viņš brauc jau 35 gadus un joprojām to izmanto ikdienā — vēl pavisam nesen ar to devies uz Berlīni. Lasīt vairāk
Eiropas "zaļais kurss" un klimata mērķi — kāda ir patiesā cena Latvijas ekonomikai? Latvijas Republikas Ministru prezidents Andris Kulbergs, atsaucoties uz Latvijas Bankas datiem, norāda: "zaļo" prasību ieviešana pašreizējā formā Latvijai rada aptuveni 1,5% zaudējumus no iekšzemes kopprodukta (IKP). Lasīt vairāk
iAuto.lv pārliecinās, ka 29. septembrī degvielas cenas sasniegušas jaunus augstumus pie visiem tirgotājiem. Lasīt vairāk
Latvijas lielākajās degvielas uzpildes stacijās (DUS) dīzeļdegvielas cena sasniegusi rekordaugstu līmeni, pārsniedzot 2,23 eiro par litru, liecina aģentūras LETA apkopotie dati. Lasīt vairāk
Tāpēc, ka privātmāju īpašnieki paši tos notekgrāvjus aizber un labākajā gadijumā kaut kādu trubeli tur ieliek. jo grūti tad pļaut grāvmalas, neiederas ainavā. Kā arī pofig uz kaimiņiem, ka tie slīkst.(tur gan baļķis uzraugošo dienestu acī, kuri pieļauj šādas pašdarbības) Tāpat Jātceras, ka Jūrmala ir ūdeņu ieskauta Ar augstiem gruntsūdeņiem. Pie lielām vētrām ar ūdens līmēņu celšanos upē un jūrā, nekādas trubas nelīdzēs.