Vienam par ātru, citam par lēnu. Smagais steidzas un nervozē, taču vieglā automobiļa vadītājam "saule vēl augstu" un viņš jau labu gabalu pirms pilsētas pārgājis uz nesteidzīgu braukšanas stilu, aptuveni 70 km/h ātrumā.
Smagais ir pietuvojies vieglajam tik tuvu, ka distances starp abiem transportlīdzekļiem tikpat kā nav, šoferis pa brīdim uzmirkšķina ar lukturiem, taču vieglā auto vadītājam nervi stipri un smagais garām netiek.
Tik jautājums ko darīsim, ja 4joslu šosejā kreisajā joslā būs pilns ar šādiem pat 70km/h braucējiem? Jurmalenē reāli jau tagad to var izbaudīt! Midžini, pīpini, a lēnigajam šoferim pauti, kā čuguna bumbas, turpina braukt uz 70 kreisajā joslā!
ja brīva labā tad apdzen par to, nav problēmu
Ja policija vēlas, tad tā izdarot tev piesien agresīvu braukšanu ar visiem tā sodiem! Jo apdzīšana pa labo pusi pēc likuma panta TIEK TIEŠI TĀ TRAKTĒTA!
Un viņiem neinteresēs tas indivīds kurš uz 70 brauc pa krieso, nevis ĀAV brauc pēc iespejas tuvak labajai malai...
ja labā josla ir brīva, tad tev pašam vispār kreisajā nemaz nebūtu jābūt. jābrauc pēc iespējas tuvāk brauktuves labajai malai un pilnīgi pohuj ka kāds kreisajā čunčina.
Johaidī, kas te nesaprotams, ja reiz rakstu, ka kreisā uz 70kmh kāds velkas, tas nozīme, ka pats esmu uz labās, kura protams pilna un ir vajadzība izmantot kreiso joslu. A kas attiecas par apdzīšana pa labo joslu, jūs biežāk Vacijā to dariet, iemācīs jūs braukt vairāku joslu šosejās.
pirms tik augstsirdīgi sprediķot, vajadzētu tā kā spēt atšķirt apdzīšanu no apsteigšanas...
Nedrīkst, tu nevari speciāli pārkārtoties un pa labo braukt garām, ja tu visu laiku brauc pa labo, tad drīkst. Kaut kā tā 
A tev roķeles līkas? Stūri grozīt nemāķi? Invalīds esi?
Kā būtu, ja mācītāji tiešām mācītu, ka kreizā un viskreizākā josla nav domāta, lai tur vienkārši pokakujā atrastos un ripinātos savā nodabā, lēni un vislēnāk? Skolās, tač, māca spoguļu lietošanu ar, ne? Ja kāds ir ātrāks, tad jānotin maliņā.
Nesen biju Spānijā - tur uz šosejām, īsti nenovēroju velkoņus kreisajā pusē. Tātad secinājums - LV mācošās un sodošās iestādes nestrādā kā nākas.
Piem., pirms laba laika, čoms, kartojot tiesības, ar mani vizinājās un es stāstīju, kam ir jāpievērš uzmanību tad un tad, kā vajadzētu darīt labāk un kas var notikt dažādās situācijās. Beigās izrādījās, ka šamā instruktors, vienkārši braukājies un pa pusei spaidījis telefonu un es esmu iemācījis teju vairāk.
Nu, kas tas par sviestu, ka apmācītāji nodarbojas ar tādu sūda apmācīšanu un vien iekasē piķi? Un tad mēs brīnamies, ka LV brauc kur un kā pagadās.
Nu un ko tu darīsi ja 3 joslā ir iestrēdzis OPIS kuram jau tā bail ir sēsties pie stūres? Piekausi viņu? Sadauzīsi viņam vienīgo auto ar beisbola nūju, mēģinot parādīt savu Personīgā Svarīguma iedomu? Tad ar ko tu atšķiries no fašista?
Vai arī tu pārkārtosies CITĀ joslā, pabrauksi garām gliemezim un aizbrauksi, jo tavas braukšanas iemaņas un prasmes kā arī reakcija un situācijas izvērtēšana ir labāka nekā tam gliemezim?
Mani nekad nav uztraukuši gliemeži, kuri brauc lēnāk! Man nav bijušas problēmas ne apsteigt ne apdzīt! Tādēl, visi, kuriem traucē lēnāk braucošie, ir tizleņi un līkroči, jo nemāk grozīt stūri un māk braukt tikai taisni!
"Nu un ko tu darīsi ja 3 joslā ir iestrēdzis OPIS kuram jau tā bail ir sēsties pie stūres? "
Ja bail lai sēž mājās vai brauc ar sabiedrisko. Kāpēc ir sava marasma dēļ jāčakarē dzīvi citiem?
Un jā, ja tas opis mīcās 70km/h kreisajā joslā uz Jurmalenes viņš ir pelnijis ar beisbola nūju, ja citādi nesaprot - max sodu par apzinātu satiksmes bremzēšanu un tiesību pārlikšanu.
Bet dirst citam uz galvas tas jau ir LV nacionālais sporta veids - tā teikt izdari citam to, ko negribētu lai kāds tev nodara.
Kas arī bija jāpierāda! Nieiecietība, līkrocība, Sevis Svarīguma Sajūta un soģa sindromi ir tipiskais TUPAIS LV šoferis! Piekaut vecu cilvēku, tāpēc ka viņu drīkst diskriminēt! Neiecietība pret kādu neuzmanīgāku! Mēģinājums pierādīt citiem savu pārākumu! Viss tas smuki velk uz nestabilu psihi un jautājumu vai tādi agresīvi IMBICĪLI drīkst piedalīties ceļu satiksmē?
P.S. Man NAV pieņemama tādu psihu teorija, ka visi kas tev brauc priekšā ir traucēklis tev!!! Pilnīgs sviests!
Kā reiz "sevis svarīgums" ir šīem agresīvajiem nebraucējiem, kur visiem ir jāpakārtojas viņu (ne)vēlmei un (ne)spējai braukt iekļaujoties plūsmā ! Jā var, pa labo pusi aiziet tādiem garām, un es bieži tā arī daru, bet, tas ir pēc būtības CSN pārkāpums, ko spiež darīt šādi kruizētāji - manuprāt ļaunumu dod atļauja apdzīvotās vietās sēdēt kreisajā joslā - tā kruizētāji starp tām turpina vien tādā pašā garā.
Gluži otrādi - cienu citus un gaidu to pašu pretīm. Tāpēc arī nebremzēju pa kreiso joslu un pakaļa nevienam nelienu.
Turpini tik kalpot burtam
Tātad cieņa pret citiem izpaužas tā: midžināt ar tālajiem, lietot skaņas signālu, pie krustojuma ar beisboleni sadauzīt OPIM vienīgo transportlīdzekli?
Jeb kaut kā savādāk?
Nu gadījās OPIM aizmigt trešajā joslā! Nu un kā tu izrādīsi viņam cieņu? Pieprasot vākties malā??? Piedraudot ar beisboleni? Kā? Var uzzināt rīcību? Piebrauksi priekšā un sitīsi pa nažiem? Kā tu izrādīsi cieņu pret to kuram misējās palikt 3 joslā?
Nē, vinā ispauzās kaut vai tā: nebraukt ar kupenu uz jumta (uupis pats atzinies ka tā dara), no kura gabali lido citiem stiklos.
Un par nūju uzrakstiju apzināti, lai tu savu patieso seju parādi labāk, jo katrs jau par citiem spriež pēc sevis. Cilvēks ar adekvātu uztveri izlasītu visu, tai skaitā domu zīmes un saprastu visu pareizi - iesist opim ar beisbola nūju LIKUMA izskatā, uzliekot max sodu par apzinātu satiksmes bremzēšanu (agresīva braukšana) un avarijas situāciju provocēšanu. Uupis, būdams iekšēji agresīvs laikam, uzreiz redz opja slānīšanu tiešajā nozīmē.
Mans princips, ja neesi sapratis: nedari citam to, ko tu negribi lai kāds nodara tev. Bet tie principi katram savi, daudziem vienkārši : "dirst es gribēju uz visiem, ko gribu to daru".
Vēlreiz priekš tiem kam neaiziet ar pirmo reizi! Ūpim NETRAUCĒ ne lēnie OPJI, ne mācībnieki ne arī citi braucēji, kuri nebrauc ar MAKSIMĀLO! Ūpim NAV līkas rokas, viņš prot braukt ātrāk par lēnajiem un NECEPJĀS un NEIZVIRZA pretenzijas lēnajiem! Ūpis ciena citus braucējus un neuzbāžās ar ceļa pieprasīšanu!
Un tagad tev tiešs jautājums: Tad kā rīkosies ja 3. joslā uz Jūrmalas šosejas mīcās OPIS ar 65? Tu taču saki ka tādi ir jāaudzina!
Piezvanīšu policijai un teikšu ka ir kāds neadekvāts uz ceļa, uzvedās dīvaini, varētu būt salietojies. Gana ātri tiek galā tādos gadijumos.
Piezvanīsi? Apstāsies ceļa malā un tad lietosi tālruni vai izdarīsi pārkāpumu un lietosi mobilo tālruni pie stūres?
Upis par tādām nav dzirdējis. vienīgi ir kurām labāk un kurām sliktāk tas mikrofons strādā, esmu speciāli prasijis kā no Škodas dzirdamība - neviens nesūdžējās ka nevar saprast.
Tam uupjveidīgajam taču joprojām ir vecā labā NOKIA ar podziņām
Arī tev ir vājas zināšanas vēsturē - ūpim ir 80-o gadu sākuma telefons ar ripu - nevienam tāda nav!
Braukt no sākuma iemācies un tad lien uz Jūrmalenes! Saradušies te pilns ar līkročiem un līkkājiem!
Tas laikam visgrūtākais. Brauc pa labo joslu un kreisajā joslā iebrauc tikai apdzenot. Kā apdzen, tā momentāni atgriezies atpakaļ labajā. Viss.
Marš lasīt noteikumus! Izlasi KAS ir APDZĪŠANA!
Nu tak kas var būt svarīgāks par likuma burtu, it īpaši konkrēti šajā gadijumā.
Kas var būt svarīgāks par Likuma burtu - kad tu pieprasi lai tev samaksā PILNU darba algu nevis 2 trešdaļas! Jeb atkal būs dubultie standarti - šiten likums ir jāpilda bet vardiņus AIZLIEGTS un APDZĪŠANA var staipīt kā kaprona zeķi.... 😂
Ceļu satiksmes dalībnieks, mehāniskais transportlīdzeklis, transportlīdzekļa vadītājs...turpmāk izteiksimies pēc noteikumiem.
Neba jau par to ir stāsts! Stāsts ir par to ka ļoti daudzi putrojas LĪDZĪGOS apzīmējumos un termiinos! Tādēļ arī tiek lūgts uzmanīgāk iepazīties ar LĪDZĪGIEM apzīmējumiem, lai saprastu starpību!
APDZĪSANA - jāiebrauc PRETĒJĀ joslā.
APSTEIGŠANA - NEIEBRAUCOT pretējā joslā.
Daudzi arī putro ceļazīmes 421. ar 417.
Vienā gadījumā Obligāti jāpedalē pa veloceļu - Otrā gadījumā kā gribi, vari pa brauktuvi, vari pa kopīgo gājēju velo ceļu.
Kā noteicāt Audi ātrumu?
Un kā tu nosaki? - Tev ir kaut kāda gradācija vai priekšstats par to, kas ir ātri, lēni, karts, auksts, aptuveni jeb saproti tikai jēdzienu "etalons"?
Ir gradācija kas ir lēni - tas ir mazāk nekā puse no maksimāli atļautā! Un ir gradācija kas ir PĀRĀK LĒNI - tas ir mazāk par 1/3 no maksimāli atļautā!
Cik var ņemties ap tām 4 joslu šosejām. Mūsu kaimiņi jau labu laiku pēc skandināvu parauga būvē 3 joslu šosejas, kur ik pa 2km mainās juslas 2-1, 1-2. Virzienā uz vastspilsētām vajadzīgas šādas šosejas. Izņēmums protams ir tikai Rīgas apvedceļš.
Toties pie mums uzņem animācijas filmu par Dzelzs Ceļa tapšanu un turpmākajos gados saņem 16O muļļ'jonu Darba algu (turpmāk textā Darbi..). Un neviens nevienam neko neprassa ne atbildēt, ne kur nu vēl ka Atmaksāt.
Fūri jāsoda par distances neievērošanu.
Un audistu par pārāk lēnu braukšanu bez iemesla un satiksmes bremzēšanu - lai katram savs tiek pārdomām, abi izskatās pelnijuši.
Latviešu valodu iemācies - it sevišķi kas ir PĀRĀKĀ PAKĀPE!
PĀRĀK LĒNA braukšana tavā izpratnē ir mīnus 5 no maksimāli atļautā? Tas ir tāpat kā tev ir PĀRĀK VĀJAS Latviešu valodas zināšas, jo nesaproti šo VIENU vārdu salikumu!
PĀRĀK LĒNS ātrums varētu būt 30 km/h - to visi saprot! Bet MELI ka mīnus 5 vai mīnus 10 ir PĀRĀK LĒNS ātrums - tā jau ir DEMAGOĢIJA un faktu sagrozīšana!
Linku uz ticamu avotu kur tas tā arī definēts kā tu savā prātā esi sacerējis.
Ej tak uz skolu gramatiku mācies!
Galu galā ja IQ zems tad ieguglē - tev vikipēdījā VIENKĀRŠĀ valodā būs uzrakstīts! Tēzaurā ieraksti vārdiņu PĀRĀK - tur tev izskaidros, bet šaubos ka tu tādus skaidrojumus sapratīsi!
Tikai dalbajobs strīdēsies par fundamentālām lietām!
Dalbajobs te putas splāuj ārā tai vietā lai linku ieliktu, jeb IQ par zemu lai tik vienkāršu darbību veiktu?
Definīciju studijā - kāds ātrums ir pārāk mazs
Es netaisos tevi izglītot Latviešu valodā - nav mana problēma, ja jau tu neproti Latviešu valodu!
Nu tak, kad nevar atrast pierādijumu saviem murgiem tad arī notin makšķeres, atliek tik līdz "vate" un "fašists" nonākt😁
Atklāšu noslēpumu - pirms rakstīt biju paskatijies tai tezaurā, protams ka nav tur konkrētikas cik % skaitās "pārāk".
Manā skatijumā kreisajā joslā viss kas ir zem max atļautā ir jau pārāk zems ātrums. Ja gribās braukt lēnāk tad ir labā josla.
Nu paturi pie sevis savas fantāzijas - tāp[at tu nevarēsi šo faktu apgāzt ne tiesā ne arī kādā citā veidā! Vari uzskatīt ka pārāk mazs ir tavs krāns - man no tā ne silts ne auksts!
Ceļu satiksmē PĀRĀK MAZS ir māzāks par pusi no atļautā kā minimums!
Un ja tu gribi - tad tev taisot kreiso vai labo pagriezienu jau ir PĀRĀK MAZS ātrums - tu TRAUCĒ PARĒJIEM!
Te jau nupatās deputāti izcēlās - tieši tāpat kā tu, nemāk lasīt un balso pohuj par ko. Un tad kad viņiem izlasa priekšā ko paši nav izlasīšjuši par OCTA, bet nobalsojuši, tā taisa lielas acis un blisinās. A mēs tā nedomājām. A mēs kļūdījāmies, a mēs...
Tā iet kad gulēts Latviešu valodas stundās!
Kādreiz, vētrainajos 90-tajos, šitādus čunčinātājus vuenkārši stūma nost no ceļa, lai turpina čunčināt pa grāvi...
Tieši tādēļ jau arī ir tie četrjoslu ceļi, kur labo joslu parasti ieņem fūras un visi citi, kas nevar vai nemāk braukt ar atļauto ātrumu. Pārējie mierīgi pa kreiso joslu var viņus apsteigt neveicot nekādus bīstamus manevrus ar iebraukšanu pretējā kustības joslā. Vai braucot pa to pašu Rīgas-Siguldas šoseju esat saskārušies ar problēmu apsteigt kādu lēnāk braucošu?
Precīzi. Normālā gadījumā, sev, labi pazīstamajā pusē, Daugavpils virzienā, 4 joslas prasītos vismaz līdz Jēkabpilij. Pēc tam jau varētu samērā iztikt (ideāli jau būtu, savienot ar esošo 4 joslu gabalu, jo sanāk vien ~60 km, bet tas vairs nav tik traģiski).
Nav tāda jēdziena kā atļautais ātrums! Ir MAKSIMĀLĀ ĀTRUMA IEROBEŽOJUMS! Tas arī parāda zināšanas un izpratni par CSN kā arī braukt mācēšanu! Nekur nav tādas prasības kā braukt UZ ātrumpārkāpuma ROBEŽAS!
Ja pēc Ceļu Satiksmes Noteikumiem ir atļauts braukt konkrētajā ceļa posmā ar ātrumu līdz 90 km/h, tad kāda tev tur starpība kā to nosauc. Ja tu brauc ar 90 km/h, tad tas nav pārkāpums. Ja tu nemāki pabraukt ar 90 km/h, tad tā nav ne mana, ne arī citu satiksmes dalībnieku problēma, tikai nepinies pa kājām braucot raustīgā tempā pa malējo kreiso joslu. Iesaku vairāk pabraukāt apkārt pa pasauli un tad te plātīties ar savām "gudrībām"...
Braukt ar 70 km/h arī NAV pārkāpums! Ko darīsim?
Tev teica ka ej uz skolu - Latviešu valoda 5. klasei!
PĀRĀK mazs ātrums ir 30, 25, 35!
Tavas zināšanas latviešu valodā ir vēl mazākas nekā deputātiem, kuri neprata izlasīt izmaiņas OCTA likumā!
"PĀRĀK mazs ātrums ir 30, 25, 35!"
Avotu - studijā! (ja vien tas nav no slima suņa murgiem izrauts)
P.S. Bernudārzs. Zīme "30". Joprojām 35km/h ir PĀRĀK mazs ātrums?
Pārāk mazs ir 1/3 no maksimāli atļautā - tev ne tikai ar valodu, bet arī ar matemātiku ir problēma!
Kas tev atestātā rakstīts? 3 klases + 4 koridori un direktora pendele uz pēcpuses? 😂
Nav jau bieži dzirdēta kāda tāda "visuaptveroša" saruna par tajiem saldajiem 90tajiem.Parasti jau katrs stāsta no kāda "sava" (at)skatu punkta.Kaut ko no konteksta izrauj, kaut ko no sevis pieliek.Tie stāsti ir ļoti atšķirīgi. Bija,protams, atsevišķi rupjības izgājieni, taču tāpat jau cilvēki ātri brauca(pat vidēji/ātrāk,nekā šodien!) un pat bez kāda tāda lieka naida starp braucēju "klasēm".Varbūt jā, tie "satiksmes kavētāji" bija mazāk pārliecināti par savu to Taisnību.
Tagad vienkārši vērtības pamainījušās un "sevi jāpierāda" uz tā "ceļa" vairs nav ne tam šodienas depoputotātam, ne pat ne riktīgajam Biznesmenim (vai pat ne noderīgajam idijotam).To "sevi" tagad katrs var "pierādīt", vienkārši apjājot kādu (zemākstāvošo) Lohu.Lai tas apjātais pēc tam uz tā ceļa izpaužas tajā savā zemākajā (lohu) "klasē".Jo tu vairākus spēj vienlaicīgi apjāāt, jo Augstāki Apgarotāks pats topi.
Jo tev Augstāka tā "tribīne" (klase), jo nekaunīgāk tu tagad vari atļauties Drirst. Par 1km/h, par V/vid, okta-jopta, par/Par! un tml, un utttt ;p
Neko neteikšu par konkrēto A braucēju, bet pārdomas par iemeslu. Pirms kara gados, kad braucu pa Ukrainu bija stipri izteikti vērojama aina, kad veco auto īpašnieki brauca 60-70km/h. iespējams maksimālas taupības spiesti?! Tad jaunāko modeļu stūrētāji, nekautrējās pat apdzīvotās vietās vilkt cauri 100+.
Jurmalenei 3 joslas katrā virziena. Katru dienu kāds brauc pa kreiso malējo, pat ja pārējās joslas brīvas. Csdd un Vp būtu laiks uzsākt kampaņu reimigrantiem no Uk. ;)
Un pie reizes tiem, kas brauc par 10% lenāk psr atļauto. Nekā jauna, satiksmes traucēšana, vismaz civilizētās valstīs, tai skaitā Vācijā.
Atļautais ātrums ir no 5 līdz 90 km/h uz Jūrmalas šosejas! Kuru no visiem ATĻAUTAJIEM ātrumiem tu domā! Var lūdzu precīzāk?
Savukārt braukšana tur pa labo joslu rada kaudzēm liekus manevrus un situācijas, jo aktīvi notiek gan nobraukšana gan izbraukšana uz tās šosejas.
Tiem kas brauc Rīga-Jūrmala vai Jūrmala-Rīga būtu absolūti loģiski braukt taisni pa vidējo joslu un manevrus veikt tikai ja ir kāds jāapsteidz pa kreiso joslu.
Kas par muļķībām svētdienas jeb atpūtas braucēj!
Ne jau prasmīgie, veiklie šoferīši nobrauc bērnus, bet gan bezatbildīgie, salietojušies šoferi, kā arī bezatbildīgie gājēji, kas ignorē noteikumus. Tāpēc jau uz šosejas nav jābrauc uz 30km/h. Un nevajag jaukt prasmi ar dzeršanu/narkotikām. Braukšana uz 120km/h patiesībā nav nekas īpašs, bet gan normāls, organisks brauciens.
Te viendien klausījos tos ukraiņus, tur tas hitrijs Dmitrijs pieminēja bijušos laikus tajos 90tajos.Viņš tolaik bij "tuvustāvējis" pie dažādu massupasākumu organizēšanas.Nu zinkā, ķiršukrāsas uzvalks, pirmatnējais kappitāls un tāa.Jāa. No kurienes izcēlās tas slavenaiss psihomanipulātors Kašpirovskijs- nu takš protams, ka tieši no turienes.Nezcik pilnus stadionus vairāku gadu garumā esot pulcējis.Biļešu kassieri (iekassētāji??) esot pirkuši jaunus žiguļus vienkārši par savu starpniecības "komissijas maksu".Pamatnaudas esot bijis vispār tikdaudz (...?), ka to vienkārši bāzuši maisos un veduši prom ar komerctransportu...
Valsts bija tikko sabrukusi, cilvēki zaudējuši iekrājumus un cerības,psihoLoģiski nospiesti un satraukti.Daudziem izraisījās viskautkas "uz nervu pamata".Čekisti un partijnieki bijuši spiesti intensīvi "domāt"- kā glābt draudīgo situāciju.Gluži kā šeit un Šodien! Ja reiz "uz tā pamata" cilvēks var reāli saslimt- nu tātad viņu arī tāpat psiholoģiski var mēģināt izārstēt. Lieliska ideja, tikpat sena prasta kā nobraukta riepa...
Pēc tam vienureiz gan esot bijis līdz šim neizskaidrots gadījums.Aizkadrā esot uzradies kaut kāds iepriekš nedzirdēts ekstrasenss, kaut kur tepat it kā pat no "pribalķikas".kaut kādīgi ar viltu un 'pierunāšanu esot izdevies to izmānīt uz Kij(I)evas stadionu.Tas stadions bijis stāvgrūdām pārpildīts.Taču pats tas Viesmākslinieks esot kādas minūtes 40 kko tur bezsakarīgi turpu-šurpu pastaigājies, pie sevis zem deguna kko murminādams,pēc tam pagriezies un vienkārši aizgājis/prom.Kopš tā gadījuma viņu vairs neviens nekur neeost redzējis.Toties pieteikušies nezcik desmiti vai pat simti cilvēku, kuri tā pasākuma laika esot reāli "izārstējušies".
PAR/ko te tas bazars- par TO, no kurienes "Mums" (pēēkšņi) šhittā te uzrodas visi šie te kavētāji, nevrozētāji,iekassētāji un/vai visādi regulārie p-Asi..
Kā pirmajam 2+2 vajag Rīgas "apvedceļam", kur pašlaik normāli nevar pabraukt vispār, ja nu vienīgi agri no rīta vai naktī, vai ļoti vēlā vakarā, tālāk jau A1, A7 un A9 posms līdz Tukumam. Kādreiz pabraucot tālaku gabalu pilnīgi kaifs ir tikt ārā no pierīga pļurināšanas pārbāztajos ceļos.
Kas grib var youtubē atrast ne pārāk seno interviju ar LVC bossu Mārtiņu Lazdovski. Tas viss jau arī bija plānos, šākot tieši ar apvedceļu, saucās "stratēģija 2040", bija līdz brīdim kamēr nauda tika atdota "citiem infrastruktūras projektiem". Noskatoties līdz galam kur tiek runāts ar Bērziņa kungu (ceļu būvētāji) var saprast ka gada laikā "stratēģija 2040" ir pārtapusi par "cerība 2060".
Vienīgi 4 joslu apvedceļu ieraudzīt vēl ir cerības, pagaidām.
4 joslas nekādai Liepājai nevajag!
4 joslas vajag Ainaži - Eleja - Lietuvas robeža!
Tas 1mais, ko te akūti "vajag"- tas ir savstarpējo iecietību un kādu tādu vispārcilvēcisko "valstiski/Vidējo mierinājumu".
Jo nevar būt tā, ka cilvēkus nemitīgi p/ist un dīrāt, bet uzspēlētā piespiedu kārtā no viņiem tagad gaidīt kādu pisloniski atbildīgo lojalitāti un pakļaušanos.
Vaistiski/vidējajam Depoputotatātam ir pilnīgi pajāt uz ierindas Lohu problēmām (kuri brauc pa pa to "ceļu" un savas tās loh izjūtas te "deleģē" cits/citam.
Bec CEPUMA un ŽAGARA nekā!
Jāpiegriežas (atkal) ir pie Pirmavota: (c) Galvenais, lai lohs kļūtu par lohu, ir Uzticēšanās. Loham ir jāpieņem spēles noteikumi, kādi tie viņam tiek piedāvāti...
Lohkultivācija ir izstrādāta, lai saglabātu (loham) distanci no pasaulīgajiem, garīgajiem un materiālajiem labumiem, neļaujot loham (it īpaši Muļķim) pārņemt (izprast?) krāpniecības noslēpumu un vēl jo mazāk pašam tajā procesā "ieņemt vietu".
Vieglais smagajam traucē braukt!
Sistais/nesisto Nes. Pimpīgamam dejotājam olas/Traucē. Nespļauj/Akā. Jā.
Sen, pēc divvirziena 2 joslu Ainažu ceļa izbūvēšanas ar tizlajām platajām brauktuvēm tika oficiāli atzīts, ka tā bija kļūda. Tur vajadzējis normālu 4 joslu ceļu, kuru būtu atļāvis izveidot esošais ceļa platums. Pat presē šāds slēdziens tika drukāts, ka vairs šādi ceļi nekad netiks būvēti! Kas tev deva, nāca nākamie būvētāji un iepriekšējās kļūdas tika momentā aizmirstas. Un atkal tiek būvēti 2 joslu ceļi, piemēram, Maskavas un Bauskas šosejas.
Un redzams, ka vieglais brauc gar pašu malu, lai vieglāk apdzīt. Viņam ir visas tiesības tā braukt, nav ko par to cepties.
Nav ne mazāko problēmu apdzīt ar 70 kmh braucošu auto pat blīvas satiksmes gadījumā, nu bišķīt varbūt jāpiebremzē. Tur logu starp pretī braucošajiem nemaz tik lielu nevajag. Drīzāk problēma, ka vairāki apdzīt nemākuļi un bailīgi braucēji sastājas viens aiz otra virknē. Un tad aiz tādas virknes apdzīt gribošam gan rodas problēmas godam to apdzīšanu veikt!
Vjetnamas autoražotājs Vinfast, kas savu produkciju piedāvā arī Eiropas tirgū, mēģina pārliecināt pircējus ar dāsnām garantijām. Lasīt vairāk
“Rail Baltica” parlamentārā izmeklēšanas komisija apstiprinājusi galaziņojumu, norādot konkrētus lēmumus un personas, kuru dēļ projekts iebuksējis un ievērojami sadārdzinājies. Gandrīz visu tai doto laiku komisijas deputāti strādāja saskanīgi, taču apstiprināt galaziņojumu piekrituši tikai opozīcijas deputāti. Lasīt vairāk
Par dzelzceļa projekta "Rail Baltica" īstenošanu Latvijā atbildīgā SIA "Eiropas dzelzceļa līnijas" (EDzL) veiks iekšējo pārbaudi par iepirkumu komisijas darbu un specifikācijā iekļautajām prasībām saistībā ar auto īres līgumu, kas paredz maksāt 1100 eiro par vienas automašīnas nomu mēnesī. Lasīt vairāk
iAutolv mini saules paneļu "parks" darbojies jau gadu - cik tas ir saražojis un kādi ir secinājumi? Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Pilnībā piekrītu! Nobraucot no A2 uz apvedceļu Salaspils virz., es no mierīga kruizētāja pārvēršos par šumaheru! Tieši dēļ tādiem opjiem, kas ar 70, atļauto 90 vietā, čakarē satiksmi un nervus..gan fūrēm, gan man!
Dr. Tereško tējas - lētāk, nekā maksāt par sava un cietušā auto remontu.
Nemāci mani, kas man jādara un neuzzināsi uz kurieni tev jādodas..Maigonīt!
Mirttant, palūdz lai Ēriks tevi aizved uz Cēsīm, nelien pie stūres ja negribi apskādēt Pelēcīti 😊
A hulio tu un fūres TRAUCĒ man normāli startēt pie zaļā! Galīgs nīkulis esi, nevari normāli uzstartēt - pīčājās visādi Sawroni un citi fūristi braukt normāli traucē! Peņdžas gatvie - lūzeri un nemākuļi!
Kur nu bez burtakalpu un paragrāfu drāzēju- opisa(Maigonīša) un uupisa(zIlgonīša) dziļajiem un brūni smērētajiem komentāriem...
Rekur tavējie!
Korķis tev par lēnu - **darass tu tāds!!!
www.delfi.lv/auto/42826678...pavakties-mala
Dēļ tādiem kā tu arī tiek sabraukti bērni un vecāki cilvēki uz trotuāriem! Korķis lūk viņam lēni velkās! Pabira tu tāds! Varavīksnes gājiena pirmrindnieks un ādas flautas spēlētājs - krievijas zilo kretīnu atbalstītājs sawrons!
Beidzot kāds pareizo par sawron un pārējiem lauķiem pasaka.
Ja nemāki normāli apdzīt, tad brauc kā opis. Tavs liktenis!