Dacia Bigster tagad arī Baltijas valstīs 6

Foto: Renault

Renault | 16.janvāris 2025 14:57

Bigster ir pieejams pasūtījumiem, sākot no 2025. gada 16. janvāra, un tā cena Latvijā un Lietuvā ir no 22 890 €, un Igaunijā – no 23 090 €. Atbilstoši Dacia vērtībām Bigster piedāvā labāko vērtības un cenas attiecību C-SUV segmentā.

Bigster iznāk 2025. gada 16. janvārī un būs pieejams tirdzniecības zālēs, sākot no 2025. gada pavasara.

APRĪKOJUMA VERSIJAS

Bigster atspoguļo Dacia ieceri veidot vienkāršus, saprotamus automobiļus, kas atbilst visu klientu vajadzībām.

Tā pieejams četrās aprīkojuma versijās: Essential, Expression un divās augstākās klases versijās ar atšķirīgu, tomēr savstarpēji papildinošu saturu par to pašu cenu. Extreme ir veidots brīvās dabas mīļotājiem – standarta aprīkojumā tam ir panorāmas stikla jumts, mazgājami Microcloud sintētiska TEP sēdekļu pārsegi, gumijas paklājiņi un YouClip sistēma trīs vienās, savukārt Journey ir paredzēts klientiem, kuri dod priekšroku ceļošanai ar stilu – tam standarta aprīkojumā ir īpaši ērti sēdekļu pārsegi, vadītāja sēdeklis ar elektriskām vadības pogām un elektriskas bagāžas nodalījuma durvis.

Jaunā virsbūves krāsa Indigo Blue un papildu izvēlei pieejamais divtoņu virsbūves krāsojums (pieejams Extreme un Journey versijām) – ekskluzīvi tikai Bigster.

PIEDZIŅAS UN TRANSMISIJA

Bigster var iegādāties ar dažādām piedziņām, no kurām visas ir elektrificētas un dažas – jaunas.

-          Dacia klāstā ar šādu jaudas līmeni pirmo reizi pieejamā piedziņa TCe 140 apvieno jaunās paaudzes 1,2 litru trīscilindru turbokompresora benzīna dzinēju ar 48 V mild hybrid sistēmu, kas nodrošina optimālu baudījumu pie stūres, kā arī samazina vidējo degvielas patēriņu un CO2 izmešu daudzumu.

-          Ar Bigster Eco-G 140 Dacia ievieš jaunumu – piedziņu, kurā apvienota divdegvielu benzīna / SNG sistēma ar 48 V mild hybrid sistēmu.

-          Dacia Bigster ir pirmais Renault Group automobilis, kuru var iegādāties ar jauno Hybrid 155 piedziņu savienojumā ar automātisko pārnesumkārbu – tā pieejama, sākot no Expression aprīkojuma versijas.

-          Bigster TCe 130 4x4 ir paredzēts braukšanai ārpus iebrauktām sliedēm – tam ir pilnpiedziņas sistēma savienojumā ar sešu ātrumu manuālo ātrumkārbu un 48 V mild hybrid sistēmu maksimālai efektivitātei. Šo piedziņu sākumā ieviesa Duster, un nu tā pieejama, sākot no Expression aprīkojuma versijas.

 

 

Foto: Dacia

Foto: Dacia

Foto: Dacia

Foto: Dacia

Foto: Dacia

Foto: Dacia

Visi komentāri

0 0 Atbildēt

Grabažnieks izskatās milzīgs, laikam optiskais apmāns?

Tie aizmugures DACIA burti iedegas pie atpakaļgaitas?

Nedeg taču pastāvīgi?

0 1 Atbildēt

Preikš kam Duster vai Bigster bez dīzeļa ?

Kārtējā pilsētnieku spēļmantiņa. Sviesc.

3 0 Atbildēt

Kādēļ ir nepieciešams dīzelis...?..to nekad neesmu saoratis

1 1 Atbildēt

briedi tādā neiekrausi. Kas tā par dabas mīļošanu?

1 0 Atbildēt

Ļoti labs Landcruiser konkurents...tikai skaistāks, dārgāks no ārpuses....salons arī izskatās modernāks- dārgāks...pa mežu labāk ies Duster.

2 0 Atbildēt

Super auto, par reālu cenu.

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Volkswagen ID. Era 5X – vēl viens jaunums Ķīnas tirgum 2

Vācijas autobūves uzņēmums piedāvā vēl vienu šīs vasaras jaunumu. Tas ir Tiguan izmēru krosovers, kas izstrādāts kopā ar Volkswagen partneri SAIC. Lasīt vairāk

Pēc BMW pasūtījuma izstrādāts elektromobilis, kas vairāk saražo nekā patērē (+ FOTO) 12

16 studenti no Klemsonas Universitātes ASV ir izstrādājuši elektroauto prototipu Deep Orange 17, kas radīts ar mērķi saražot vairāk enerģijas, nekā ikdienas braukšanā patērē. Lasīt vairāk

Rīgas svētku laikā slēgs satiksmi 11. novembra krastmalā un Vecrīgā; veidojas sastrēgumi (+ FOTO) 10

Rīgas dzimšanas dienas svinību laikā tiks slēgta transportlīdzekļu satiksme 11. novembra krastmalā un Vecrīgā, aģentūru LETA informēja Rīgas domes Ārējās komunikācijas nodaļā. Lasīt vairāk

Latvijā radīta bezpilota platforma armijas vajadzībām (+ VIDEO) 1

Ģeopolitiskajos satricinājumos arvien lielāka nozīme ir katrā valstī radītām tehnoloģijām drošības, civilās aizsardzības un kritiskās infrastruktūras vajadzībām. Ātru pāreju no pētniecības un testa modeļiem līdz praktiski dzīvē ieviešamiem risinājumiem var panākt, ja zinātne un industrijas cieši sadarbojas. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti