Latvijas Transportlīdzekļu apdrošinātāju biroja (turpmāk LTAB) valdes priekšsēdētājs Jānis Abāšins aicina autovadītājus svinēt svētkus atbildīgi, un rūpīgi izturēties pret savu un citu Jāņubērnu dzelzs rumakiem publiskajās stāvvietās.
“Lai arī gada gaišākie svētki nereti autovadītāju atmiņās paliek saistībā ar policijas reidiem, ne mazāk modriem un atbildīgiem jābūt publiskajās stāvvietās. Jāņuzāļu smaržu un drīzo svētku apreibināti, šoferīši nereti aizmirst par drošu un cieņpilnu uzvedību stāvvietās, un šāda rīcība var novest pie tā, ka došanās uz lielveikalu pirmssvētku un svētku laikā sagādā rūgtu vilšanos apskādētā auto dēļ.”
LTAB statistika liecina, ka 2024.gadā OCTA apdrošinātājiem pieteikti 1010 ceļu satiksmes negadījumi (turpmāk – CSNg), kas fiksēti publiskajās stāvvietās (par 13% vairāk nekā gadu iepriekš). Par šiem CSNg apdrošinātāji OCTA atlīdzībās kopā izmaksājuši 972 tūkstošus eiro (par gandrīz 18% vairāk nekā 2023.gadā).
“Lai arī publiskajās stāvvietās notikušie negadījumi dažkārt šķiet nenozīmīgi, statistika rāda ko citu. Lielākā atlīdzība par publiskajā stāvvietā pērn notikušu CSNg bija 19080 eiro, savukārt vidējā atlīdzība - 963 eiro. Arī pirmsjāņu dienās autovadītāji mēdz iekulties nopietnos negadījumos stāvvietās – tā, piemēram, 2024.gadā lielākā atlīdzība par 21.jūnijā notikušu CSNg stāvvietā bija 2054 EUR, bet pērnā gada 20.jūnijā – 1968 EUR,” informē J.Abāšins, vēlot visiem Jāņubērniem siltus, saulainus un jautrības pilnus svētkus.
Pērnajā gadā valdībā tika apstiprināts Vides aizsardzības un reģionālās attīstības ministrijas sagatavotais informatīvais ziņojums par LTAB rosināto iniciatīvu "Neskrāpē mašīnu – prasi lielāku stāvvietu", kas sadarbībā ar nozares ministrijām un iestādēm izstrādāts, lai izveidotu risinājumus drošākai transportlīdzekļu novietošanai publiskajās autostāvvietās. “Jau vairākus gadus intensīvi strādājam pie tā, lai aicinātu atbildīgās institūcijas pārskatīt normatīvos aktus atbilstīgi mūsdienu transportlīdzekļu izmēriem un satiksmes intensitātei, nosakot stāvvietas minimālo platumu no 2,50 m un garumu 5 m vienam vieglajam transportlīdzeklim. Diemžēl nākas konstatēt, ka sabiedrības atbalstītais un valdības apstiprinātais risinājumu plāns jau gadu iestrēdzis birokrātijas dzirnavās, un nav virzījies realizācijas virzienā,” rezumē J.Abāšins.
Vēsties pie alkašiem ar vēlējumiem svinēt atbildīgi, nu tā ir gaisa satricināšana.
Tas ir tā pat kā versties pie pedāļnieku domes koalīcijas ar priekšlikumu satiksmi sakārtot labvēlīgi autobrrucējiem, nevis fixgear lupatlašiem.