Lietavu sekas turpina sagādāt arvien jaunu postažu zemniekiem. Ludzas novada Salnavas pagastā aizdedzies traktors, pie kura ugunsdzēsēji ar autocisternu nespēja tikt klāt pārmitrās augsnes dēļ. Zemnieks nu palicis gan bez saimniecībā jaunākā traktora, gan arkla, bet pienācis pēdējais brīdis, lai paspētu iesēt ziemas rapsi.
Ugunsdzēsēji ar autocisternu nespēj piekļūt degošam traktoram (+ VIDEO) 18
LTV Ziņu dienests | 13.augusts 2025 8:28
Visi komentāri
Jaunais normālais - aidzegas jauns traktors.... it kā aizsardzībai no īssavienojumiem tehnikai ir paredzēti drošinātāji.
Kādi drošinātāji ir eļļas un labi degošu putekļu maisījumam? Kādi drošinātāji ir turbīnas temperatūrai slodzē?
Vajadzētu piegriezties pie tā dēvētā PTAC, varbūt (iespējams) ka tas Traktors neatbilst kādiem tādiem LVijā (jājā) vispārpieņemtajiem labticīgās tirdzniecības normatīviem. Iespējams (varbūt), ka tas (šis) Zemnieks ticis Maldināts un ka viņam (par viņa (beidzamo) Naudu) ir ticis kaut/kas (kaut/kur) iesmērēts.Konkrēto to Traktoru izplatījušo dīleri vajadzētu izsaukt/Uz un no viņa uzprasīt kompensāciju/Par!
Nepareizi - jāsūdzas par valsti, par tās zemes un laikapstākļu "kvalitāti" - naudu taču iekasē zemes nodokļa utml. nodokļu veidā 😏
Nav ko lieki laist lietus mākoņus pāri robežai ja tos nevajag, un tāpat kāpēc tik dranķīga augsne "piebērta", kura laicīgi nespēj aizvadīt lieko mitrumu 😜
Nu vispār jau u-dzēsēju tehnikai vajadzētu būt tādai, lai var piebraukt arī pa tīrumu - kolchozu laikos bija 4x4 vai 6x6 - lēnāk brauca, bet tika visur.
Problēma jau nav tehnikā ko tur var vai CCCP laikos varēja - bet to auto kravnesībā, paskaties parametrus ko var tas pats GAZ66 "celt" un ko var/drīkst Unimog, vai Ural un Scania 6x6.
Diemžēl Gaziks varēja piebraukt, bet ūdeni labi ja "spaini" pievest ... Tad atliek vienīgi braukt gandrīz tukšā, bet arī jau pati rāmja konkrstukcija būs smagāka jo paradzēta citai kravnesībai ...
It kā jā WALA, bet kā tad tur brauca tas nevieglais trakteurs? Un Unimogs nevar? tur pabraukt..? Un dzēst nokarsētu eļļas dzelzi vajag putu ģeneratoru? vai liesi ūdeni...uz dzirnavu spārniem.
ZZZZ nu tak zinu ka pats spēj izdomāt/izrēķināt vai Unimogs te palīdzētu( bet cik noprotu izbrauca Scania, tik pēc video tā neizskatas pēc 6x6), bet ja gribi pamēģinam kopā saprast ko vaŗeja vai ne
Cik no zemnieka varēja saprast, ka traktors tika tiko iegādāts, bet ne jauns.
Lohs par cirvi, kas uzkrita uz resnā vada, varētu runāt un runāt...bet dzīvē viss ir kā ir un drošinātājs arī varētu nepalīdzēt. Tur uzmanīgi jālasa 10lpp ar mazo šriftu! Tak tam zemniekam iespējams jau redze nav kā jaunībā un laiks negaida...jāpļauj!
ZZZZ - no maniem novērojumiem -šim vajadzētu būt traktoram aptuveni 200 -300 Zs robežās, tātad tā masa no 10 tonnām līdz apmēram 12 tonnām. Tgada būtu labi ja ir kāds kurš labi orietntējas traķu riteņos ( man diemžēl tik maztraktori un CCCP brīnumi "pie rokas") - kāds ir aizmugures riepas platums ?
Kaut gan teorētiski var jau pieņemt ka tas ir aptuveni 2x platāks kā Unimogam, kura tāds puslīdz reālistisks svars krautam - apmēram 14 tonnas.
Unimogam U5023 ko video redz vajadzētu būt 365/80 R20
Uz aci piemetot traķim nebūs mazākas par šīm:
710/70R42 aizmugure un priekša ~ 600/70R30
Tā ļoti rupji rēķinot riepu saskares laukumi būtu apmēram šādi ( atrats info precīzi ir grūti, tādēļ padaudz pieņemumu, tomēr ilistratīvi derēs)
Traktoram ~3900 cm2 un 3700cm2 ( priekša /aizmugure ar diezgan augstu spiedienu riepās)
Unimogam - 2200 cm2 jebkuram ratam.
Nu tad sliktākajā masas scenārijā mums ir 12 tonnas uz ~15200 cm2 riepas saskares laukuma pret 14 tonnām uz ~8800 cm2 - nav baigi perspektīvi ja kaut drusku jāperas pa dubļiem ... un tas ir Unimoga gadījums rupji piemetot ...
Un pat ta ja traķis sver 14 tonnas, tāpat pat Unimogam stipri jādomā vai var tur līst klāt ...
Tā ir plika teorija, tas 5x5 Lemken vai Owerum vien jau kādas 1,2t svarā, kuru paceļot arī priekšas un aizmugurē esošais svars aiziet uz praktiski pakaļējiem ratiem! Tajā pat laikā tādam Unimog klīrens stipri labāks kā modernajam traķim un pie visa kļāt pilns bloķis ar portāliem pārvadiem! Izsvarots stipri vienmērīgāk.
Arkls jau ir tehniski uz saviem ratiem, bet jā daļa svara noteikti uz pakaļratiem, un priekšas atsvari nav redzami ... + nodegšanas vieta izskatas makten sausa, praktiski nav riepu iegrimes, bet tad aŗi droši ka pastājās sausākajā pleķī, nevis sameklēja lielākos dubļus ...
Bet tāpat - pie lielākas iegrimes dubļos - traķa rati rada vēl būtiski lielāku saskares laukumu, kamēr Unimoga (pat ar samazinātu spiedienu) sakares laukums tikai tuvosies traktora priekšas ratu saskares laukumam.
Tavs komentārs
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.
Izceltie raksti
HeroCamper – kompakts bezceļu kemperis tiem, kuri dod priekšroku piedzīvojumiem (+ FOTO) 3
Dāņu ražotāja HeroCamper pieeja kempingam atšķiras no tradicionālajiem dzīvojamajiem treileriem. Tā vietā, lai piedāvātu maksimāli daudz komforta un sadzīves tehnikas, HeroCamper koncentrējas uz kompaktu, vieglu un izturīgu bezceļu piekabi, kas paredzēta aktīvai atpūtai un ceļojumiem. Lasīt vairāk
Seska ekipāža Igaunijas rallija kopvērtējumā zaudē vienu pozīciju; Latvijas fani uzmundrina Mārtiņu Sesku un Renāru Franci pirms starta WRC Delfi rallija Igaunijā (+ VIDEO)
Latvijas rallija pilots Mārtiņš Sesks un stūrmanis Renārs Francis sestdien pasaules rallija čempionāta (WRC) sezonas devītā posma - Igaunijas rallija - otrajā sacensību dienā pēc vēl četriem ātrumposmiem kopvērtējumā zaudēja vienu pozīciju un atrodas septītajā vietā. Lasīt vairāk
Labas ziņas! Izbraucot no SIVA, ir uzlikta ceļa zīme, kas informē par vienvirziena kustību Dubultu prospektā (+ VIDEO) 2
Prieks, ka beidzot ceļu būvnieki beidz "ākstīties" ar 30 km/h ātruma ierobežojumiem un ir 50 km/h (+ VIDEO) 9
PAPILDINĀTS 16.07; Jau 4 mēnešus bīstami deformēta konstrukcija virs autovadītāju galvām K. Ulmaņa gatvē (+ VIDEO) 26
iAuto.lv pievērš uzmanību deformētai konstrukcijai, kas K. Ulmaņa gatvē apdraud autovadītāju drošību jau mēnešiem ilgi - viens no balstiem ir deformēts avārijas rezultātā, taču atjaunot tās sākotnējo stāvokli, šķiet neviens nesteidzas. Lasīt vairāk
No drosmīga eksperimenta līdz ikonām: "Porsche Transaxle” stāsts; Latviešu dizainera ieguldījums (+ FOTO) 1
Vilks vairāk un piedāvās vairāk: Audi laiž klajā modernizēto Q3 (+ FOTO) 5
Audi sūta pie pircējiem modernizēto 2027. modeļu gada Q3, papildinot to ar bagātīgāku standarta aprīkojumu, jaunām digitālajām funkcijām un lielāku vilktspēju hibrīda modifikācijai. Lasīt vairāk
Miljonus vērtais Pagani Huayra 70 Derecho – īpašs veltījums Horacio Pagani 70 gadu jubilejai (+ FOTO) 3
Jaunākais forumā
- WRC Igaunijas rallijs 2026: Ātrumposmi, favorīti un diskusijas (6)
- Subaru Uncharted jaunais elektroauto 2026 - 2027 tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (5)
- Ko labu vai sliktu varat pateikt par šo auto,ir vērts iegādāties ? (22)
- Eksotiskie auto Latvijā 2026 – varenauto Rīgā, reti auto un iAuto carspotting (73)
- Degvielas cenas Latvijā un pasaulē (515)
- Apsver Vanšu tilta slēgšanu privātajam transportam (46)
- iAuto čats - aktuālā dienas diskusija (5978)
- Dīzeļu nenovēršamās beigas (145)
- Krievijas iebrukums Ukrainā! (9027)
- Vai tiešām visi latvieši ir komunisti? (25)
- Žiguļa otrā elpa "VAZ-21011" jeb "LADA 1300", 1979. gada modernizācijas projekts (87)
- Engures kravas auto saiets 2026 (1)
- BMW pa grāvjiem vien (883)
- "Ja būtu mana teikšana, elektromobiļi neeksistētu!" - tēma iekšdedzes dzinēju atbalstītājiem (247)
- BYD (3)
- Cupra Raval (10)
- Meklēju meistaru/elektriķi, kas labo JEEP (12)
- Lexus RZ elektroauto tests Latvijā 2026 / 2027 – reāls patēriņš, cena, atsauksmes, plusi un mīnusi (12)
- Tramps - ASV prezidents? (2661)
- KTM 790 adventure testi/atsauksmes/tehniskie dati. (3)
Tā reizēm gadās. Vajag visu apdrošināt, arī ražu! Bet kamdēļ tie glābēji nebrauca ar mērci 4x4? Paliek atklāts jautā jums? Vai tad viņiem neziņo pa garo teletraipu ko tur jādara, kur būs?