Volkswagen ID.R – 680 Zs jaudīgais elektriskās piedziņas prototips pieveicis 99 pagriezienu ceļu Tjaņmeņas kalnos 7 minūtēs un 38,585 sekundēs un pārspējis iepriekšējo rekordu, kas piederēja Range Rover Sport SVR.
Volkswagen ID.R uzstādījis kārtējo sasniegumu savā tikai gadu ilgajā karjerā, pēc rekordiem Paikspīkā, Gūdvudā un Nirburgringā, nojoņojot rekordātri arī bīstamo Big Gate Road ceļu, kas 1300 m augstumā beidzas pie “Debesu vārtu” alas Tjaņmeņas kalnos Ķīnā.
Elektriskais Volkswagen ar franču pilotu Romēnu Dumā pie stūres 11,3 km garo serpentīnu pieveica 7 minūtēs un 38,585 sekundēs, pārspējot Range Rover Sport SVR 2018.gadā uzstādīto rezultātu 9 minūtes un 51 sekunde. Salīdzinājumam piebildīsim, ka tūristu busiņam virsotnes sasniegšana prasa 24 minūtes.
Volkswagen I.D. R tika prezentēts pagājušajā gadā, īpašā pasākumā Francijā. Automobilis aprīkots ar diviem elektromotoriem, kas attīsta kopējo jaudu 680 Zs un 650 Nm. Tikai 1100 kg smagais sacīkšu auto 100 km/h spēj sasniegt 2,25 sekundēs, bet maksimālais ātrums ir 270 km/h.
Vācu mediji ziņo, ka rekorda sasniegšanai Volkswagen prototips tika nogādāts Hamburgā, no kurienes ar vilcienu devās 11 000 km garajā pārbraucienā uz Ķīnu. Līdz ar automašīnu uz Tjaņmeņas kalniem tika nosūtīta arī speciāla uzlādes stacija, kas bija nepieciešama prototipa akumulatoru uzlādēšanai.
pamuļķa žurnaļugi aizmirsa pierakstīt, ka VW kā vienmēr, krāpās. Lai ieekonomētu svaru un varētu tādus rekordus uzlikt, VW inženieri samazināja akumulatoru skaitu, atstājot tieši tik daudz, cik nepieciešams nobraukt konkrēto distanci. Tāpēc, VW fanāti, jeb pamuļķi, šito brīnumu dzīvē NEKAD neredzēsiet. Jo palielinot akumulatoru skaitu, tas vairs nebūs spējīgs izveidot tādu rekordu. Un salīdzināt ar tūristu busiņu, kurš var nobraukt ar vienu bāku 100 reizes vairāk...