BYD hibrīds pārsteidz pat blogerus – arī 2500 km ir iespējams 38

Kādu dokumentāciju tev vajag? Tu taisies jaunu auto remontēt savā šķūnī? 

Visa Latvija apkarināta ar ķīniešu saules paneļiem, invertoriem, akumulatoriem, rūteriem, telefoniem, wifi slēdžiem un citiem loriņiem. Kaut kā nedzird diži lielas sūdzības ne par tehniku ne tehniskajiem aprakstiem.  

Jūs tā kā tādi putlerastānas lašaras dziedat dzismiņa spar to ka ķīnas auto slikti, bet LADA što nada!

Attiecībā par "Tu taisies jaunu auto remontēt savā šķūnī? ", es tev pastāstīšu kaut ko, kas tevi pārsteigs - jebkura jauna mašīna reiz pārstāj būt jauna ;) Šajā gadījumā ja arī tu, nopērkot ķīniešu sūdu, plāno to vienkārši pist un slavēt, un tāpēc tev ir pajāt par tā sūda kvalitāti, apkopēm un remontiem, neaizmirsti ka tā kā šīs lietas būs saistošas nākamajam īpašniekam, no tām būs atkarīga tā ķīniešu sūda tālākpārdošanas vērtība, ko tu gan izjutīsi tieši.

Visbeidzot par tām "lašarām" - es vienkārši atšķirībā no tevis esmu izaudzis no lēto sūdu līmeņa, un izeju uz tiem tikai tur, kur nav citu iespēju [vai nu cenas dēļ, vai tāpēc ka nekas cits bez ķīniešiem to kaut ko neražo] vai kur pieklājīgs dzelzis būtu overkills [celtniecības fēns, piemēram]. Novēlu tev to arī

Pēc tavas profila bilde redzu kā esi atteicies no lētiem sūdiem! Visa Ķīna brauc ar viņiem bet tev redz sūds! Ar ko tu esi labāks par vidusmēra Ķīnieti?

"Visa Latvija apkarināta ar ķīniešu saules paneļiem, invertoriem, akumulatoriem, rūteriem, telefoniem, wifi slēdžiem un citiem loriņiem. Kaut kā nedzird diži lielas sūdzības ne par tehniku ne tehniskajiem aprakstiem.  " - tāpēc ka lētus sūdus parasti izmet, ja kaut kas notiek, nevis cenšas saremontēt. Divi piemēri uzskatāmībai kā tas notiek ar ķīniešu dzelžiem:

1) Pirms nepilna gada salasīju elektrovelosipēda dzelžus - trīs dažādu Ķīnas firmu ražojuma - kontrolieris ar grabuļiem viena, motors otra, akumulators trešā. Vienīgais dzelzis kam ir atrodama lietotāja instrukcija ir ekrāns - skaidrs ka tāpēc, ka tam ir jāievada konfigurācija, ko bez instrukcijas neizdarīt. Motors ražotāja lapā nemaz nav atrodams, tāpat kontrolieris - par motoru nezinu, bet kontrolieri gan jau joprojām ražo. Ak jā, velosipēdu tēmā gadījās variants pusotru gadu atpakaļ - nopirku veikalā jaunu Maxxis riepu - modeli, kāds ražotāja mājaslapā nemaz nav atrodams, pat ne sadaļā, kurā atrodami no ražošanas izņemti modeļi...

2) Kādu laiciņu atpakaļ vajadzēja pazīstamam čalim sačinīt bērnu elektrisko mašīnu - nu to kur iesēdina bērnu, un var ar pulti vadīt, vai arī pats braukt. Pasūtīju jaunu kontrolieri un atklāju ka vienīgā tehniskā informācija par to ir atrodama ... amazona vai jebaja pārdošanas sludinājumos. Savādāk internetā nav atrodams PILNĪGI NEKAS - ne shēmas, ne lietošanas instrukcija, ne kas tamlīdzīgs. Ja tev gadījumā nāktos remontēt tādu mašīnu - nāktos pašam visu izpīpēt, jo dokumentācijas nav nemaz - tas nekas ka kaut kur kāds fabrīķis viņus ražo, un citi fabriķi liek savos izstrādājumos.

Nu re, atgriežamies pie tā, ka vidusmērā Ķīnietis ir gudrāks par tevi un spēj loģiski samontēt elektroagregātus bez instrukcijas.  Tikmēr eiropieši un emerikāņi raksta instrukcijas, kā lietot automašīnu, ka nedrīkst dzert antifrīzu un žāvēt kaķi mikroviļņu krāsnī.

Nejauc pirkstu ar krānu Vidusmēra ķīnietim fabrīķī ir salikšanas instrukcijas un dokumentācija - bet ne priekš gala lietotāja. Ar to atšķiras lētā gala civilizētās pasaules ražotāji no ķīniešu ražotājiem

Traks esi, vai, remontēt iedomājies?!? Ķīnietis grib lai tu pērc jaunu iekārtu, nevis kaut ko tur remontē un ar to dzen badā ķīniešu strādniekus 😊

Atkal viens tūdaliņš, kas grib dzīvot augstāk par savu dirsu - kad tu par auto maksāsi 90% pārstrādes nodokli no tā cenas, tava sajūsma par vienreizlietojamiem auto saplaks kā izlietāts kondoms.

Sākumā samaksā dabas nodokli par savas prievītes un apeņu pārstrādi! 

Vai tad vācu EV šroti paši bioloģiski noārdās!? EV ir tāds pats elektronikas atkritums kā tosteris vai mikseris. Ar ko ķīnas dranduļets atšķiras no korejas, japānas vai vācu dranduļeta? 

Vienīgā atšķirība šobrīd ir cenā! 

Aliexpresā plastmasas uzlika, kas nosedz pakaļējā loga tīrītāja skrūves vietu maksā 50 centus, bet pie BMW dīlera vairākus desmitus euro. Gribi teikt, ka dīlera tirgotā detaļa ir taisīta videi draudzīgāka ABS plastikas?

Kādus tev 90%, vismaz divkāršu vērtību lai maksā! Un pārdošanas (iesmērēšanas/Loham) gadījumā 66% ienākuma nodokli.

Un no kāda tā 26tā iespēju tikt pie jauna/cita kārtot tikai caur vecā/esošā pilnu utilizāciju! Jā!

Sajūsma saplakaks līdz ar bezvadu uzlādes ieviešanu- atkal vajadzēs uttilizēt un Maksāt/Par!

Tu droši vien Rimi pērc Latvijas pienu par 2 euro litrā, jo Poļu piens par 90 centiem litrā nav gana pienīgs!

Visi ir baigie nacionalisti lidz bridim , kad par to visu ir jasak maksat , tad gan katra kapeika tiek skaitita un meklets izdevigakais risinajums ka ietaupit un uzreiz aizmirst kura valsti ir razots , kados apstaklos , kada veida ir iegutas izejvielas , vai ekologijas normas ir ieverotas , uttt.....

Zinu jau zinu šitādus elastīgos passaules pilsoņus, kas turpina dzīvot nenodotā jaunbūvē, bet mellos maisus izmet pa ceļam vai ieved pie daudzstāvenēm, jo tā ir ekonomiskāk nekā slēgt līgumu par izvešanu.

Tirgus cena ir tirgus cena! Latvijas zemniekiem arī patīk tirgot visu par biržas cenu, kad cena ir kosmosā, bet tiklīdz cena līdz ar grīdlīsti, tā prasa piešprici no valsts!  

Nevajadzēja fričiem un amerikāņiem pārcelt ražošanu uz ķīnu un apmācīt ķīnīzerus taisīt mašīnas, datorus, un visu ko citu. Tagad viņi māk taisīt visu un bieži vēl labāk kā rietumnieki.

Nu nemāk jau nu gan neko tai ķīnā ražot joprojām izņemot varbūt elektroniku. Un arī ja skatīties no sistēmām kuras piegādā amerikāņi, bet ražo ķīnieši,  no tikko piegādāta -  nav bijis tāds mēnesis kad serveriem atmiņa nebūtu mainīta .... 

Tā ka viss nav tik rožaini, ir kur ir labas lietas bijušas, ir kur sūkā nemērā ...

NU Mercedes ar tirgo E klases spectehniku  - taksometrus dzletenā krāsā Vācijas tirgum, pēc apmēram 500Kkm nobruakuma tie nereti atbrauc pie mums un rullē līdz 700+Kkm līdz sarūsē. Tā ka viss atkarīgs no tā vai auto nākotnes lietošanas īpatnības tiek ņemtas vērā ... Kaut no otras puses, Ķīnā nav tādas ekoloģijas prasības kā Eiropā, līdz ar ko vlens viņu zin no kā nospertus motorus tur izmanto tie itkā "ilgdzīvotāji"