Krievijā dažos reģionos izveidojies benzīna deficīts, tādēļ ir ieviesti pagaidu ierobežojumi. Situāciju savā labā cenšas izmantot daži uzņēmēji, bet valsts to apkaro.
Izdevums Motor.ru vēsta, ka Krimā tika konstatēts vairumtirdzniecības cenu pieaugums, ko izraisīja degvielas trūkums dažās uzpildes stacijās. Līdzīga situācija loģistikas problēmu un palielinātā tirdzniecības apgrozījuma dēļ ir izveidojusies Transbaikālijā un Kuriļu reģionā. Tur ir ieviesti pagaidu ierobežojumi AI-95 benzīna pārdošanai.
Situāciju savā labā cenšas izmantot daži uzņēmēji, kas paaugstina cenas, tomēr viņi riskē ar iejaukšanos no Federālās monopola uzraudzības dienesta (FAS) puses, kas jau esot ierosinājis vairākas lietas.
Turklāt FAS uzsāka lietu pret Gazprom GNP Prodazh, kas ir daļa no PAO Gazprom. Iemesls bija pārdošanas apjomu samazināšanās Sanktpēterburgas biržā. Tādējādi uzņēmuma Surgut ZSK no 20. maija līdz 27. jūnijam biržā laida par 74 procentiem mazāk AI-92 un par 50 procentiem mazāk AI-95.
Pašlaik Krievijā ir spēkā benzīna eksporta aizliegums. Visticamāk, tas tiks pagarināts nestabilās tirgus situācijas dēļ.
Saskaņā ar pirmā pusgada rezultātiem Krievija ieņēma 15. vietu benzīna pieejamības ziņā iedzīvotājiem. Tas noliek Krieviju starp Spāniju un Kazahstānu: ar vidējo algu krievi var iegādāties 1360 litrus AI-95.
Izskatās, ka latvietis Latvijā par vidējo algu 95 benzīnu spēj iegādāties tikai līdz 1000 l.
Vidējā brutto ir ap 1760, lai tas būtu vidēji 1300 uz rokas, 1300/1.50(Neste E95) ~870litri
Latvijā valsts (t.i. visi nodokļu maksātāji ) atšķirībā no Krievijas nesubsidē degvielas tirgotājus.