Digitalizētie saloni ar vairākiem ekrāniem, kas tika veidoti izdabājot Ķīnas tirgum, nepaliks mūžīgi, uzskata Audi un iezīmē ceļu atpakaļ pie vienkāršotākas un saprotamākas funkciju pārvaldes.
Automobiļu salonos pēdējos gados dominē ekrāni, un tam ir vairāki iemesli. Autoražotājiem ir izdevīgāk aizstāt fiziskās pogas ar digitālām izvēlnēm, turklāt lielais Ķīnas tirgus pieprasa viedtālruņiem līdzīgus, augsti digitalizētus kokpitus. Lai gan ideālā gadījumā interjeri tiktu pielāgoti katram reģionam, izmaksu dēļ ekrāni ir kļuvuši par globālu standartu.
Tomēr Eiropā iezīmējas pretēja tendence – fizisko vadības elementu atgriešanās. To arvien skaidrāk apzinās arī Audi. Lai gan jaunākajos modeļos, piemēram, 2026. gada A6 Avant, joprojām ir vairāki displeji, Audi galvenās dizaina nodaļas vadītājs Masimo Frascella uzsver, ka lieli ekrāni paši par sevi nenodrošina labāku pieredzi. Viņa ieskatā tā bieži vien ir “tehnoloģija tehnoloģiju dēļ”.
Audi Concept C koncepts iezīmē vēlmi atgriezties pie zīmola klasiskajām vērtībām – augstas materiālu kvalitātes, taustes sajūtas un tā sauktā “Audi klikšķa” (Audi Klick). Digitālie risinājumi netiek atmesti, taču tie tiek izmantoti piezemētāk: centrālais ekrāns ir mazāks un integrējams instrumentu panelī, uzsverot līdzsvaru starp analogo un digitālo.
Frascella norāda, ka premium klases automobilī galvenais ir piedāvāt tehnoloģiju klientam saprotamā un kvalitatīvā veidā. Šāda pieeja, viņaprāt, ļautu atteikties no pārmērīgas ekrānu dominances un lētas, spīdīgas plastmasas, atgriežot Audi interjeriem raksturīgo precizitāti un kvalitātes sajūtu.
Tikmēr Mercedes dizaina vadītājs Gordens Vageners uzskata, ka lielie ekrāni ir neatņemama nākotnes auto sastāvdaļa, pat asi kritizējot Audi konservatīvāko pieeju. Audi uz šiem izteikumiem nereaģē, koncentrējoties uz savu redzējumu. Paredzams, ka Concept C sērijveida versija debitēs 2027. gadā un iezīmēs jaunu virzienu zīmola interjera dizainā.
Audi Concept C Foto: Audi
Foto: Audi
Nu gan jau analizējot pārdošanas apjomus un klientu aptaujas kāds kuram smadzenes vēl nav pilnībā iztecējušas un kam bij teikšana ( tas pats Frascella un co) nāca pie loģiskiem secinājumiem.. bij te video par to kā audi to savu neatkārtojamo audi click kopā ar to neatkārtojamo salona un materiālu aroma panāk..mersis kritizē audi, jo baidās iespējams..kautgan esmu novērojis, ka plusmīnus katrai markai ir savs klients..tie kuri visu mūžu fanojuši par mersi, diezvai pirks audi, pat ja audiks iznāk ar civilizētu priekšējo paneli , pogām un visu pārējo..mani tik izbrīna, kā tāds konservatīvs koncerns kā audi, kas vienmēr ir izcēlies ar labāko pilnpiedziņas sistēmu, supervieglu vadāmību un uz ceļa turējies kā pielīmēts ( mana pieredze ar audi coupe, a4, a6), ir atļāvies tā riskēt un pavilkties uz kitajozu tendencēm..kurā virzienā skatījās mārketinga un dizaina nodaļa? Kādēļ kitajozām nevarēja piedāvāt tās planšetes un Eiropai atstāt klasisku un yes yes konservatīvu paneli? Kādēļ bentley nav pavilciez uz ķīnas tendencēm? Enīvei apsveicu ar veselā saprāta parādīšanos Audi un iespējams nebūs visu atlikuši dzīvi ar c7 jābraukā
..moš tomēr spēs uzražot ko līdzvērtīgu kvalitātē 
peace 