Ķīnas autoražotājs BYD uzlabojis cenu ziņā pieejamāko modeli savā piedāvājumā. Turpmāk Atto 3 iepriecinās ar modernāku piekari un piedziņu, ātrāku uzlādi un daudzfunkcionalitāti.
Atto 3 ilgu laiku bija pieejamākais zīmola modelis Eiropas tirgū, taču tam pārmeta nepietiekamu nobraukumu un lēnu uzlādi. Jaunais Atto 3 Evo šos trūkumus novērš.
Modelis vizuāli gandrīz nav mainījies, taču tehniski tas ir ievērojami uzlabots. Tas saņēmis lielāku – 74,8 kWh – Blade (LFP) akumulatoru un pārgājis uz 800 voltu sistēmu. WLTP nobraukums pieaudzis no 418 līdz 510 kilometriem.
Elektromotors tagad atrodas uz aizmugurējās ass un attīsta 230 kW un 380 Nm, ļaujot 100 km/h sasniegt 5,5 sekundēs. Pieejama arī pilnpiedziņas versija ar 330 kW un 560 Nm, kas līdz 100 km/h paātrinās 3,9 sekundēs, taču šajā gadījumā nobraukums samazinās līdz 470 kilometriem.
Būtiski uzlabota uzlāde – maksimālā jauda pieaugusi no 88 kW līdz 220 kW, un uzlāde no 10 līdz 80 % aizņem vairs tikai 25 minūtes, savukārt V2L funkcija ārējo ierīču darbināšanai būtiski uzlabos transportlīdzekļa funkcionalitāti. Jāatzīmē, ka bagāžnieka ietilpība palielināta līdz 490 litriem un izveidots 101 litru priekšējais nodalījums.
Cena Vācijā – no 44 990 eiro, bet pilnpiedziņas versijai no 50 990 eiro, kas ir nedaudz vairāk nekā līdzvērtīgiem konkurentiem.
No Brazīlijas atvest B3 pasātu mūsdienu bleķos nevar? Ar monošprici, lūdzu. Bez tiem jūsu ass ist entiem.