Jaunajā modeļu gadā Peugeot papildina motoru izēli ar jaunu, īpaši efektīvu benzīna dzinēju, kas turpmāk būs pieejams gan Peugeot 208, gan Peugeot 2008.
Abu automobiļu piedāvājumu tagad papildina 1,2 litru turbobenzīna dzinējs TURBO 100, kas attīsta 100 zirgspēkus (74 kW) un ir savienots ar sešpakāpju manuālo pārnesumkārbu.
Kā ziņo ražotājs, Peugeot 208 Turbo 100 vidējais degvielas patēriņš ir 5,1 litrs uz 100 kilometriem, CO₂ izmeši - 116 g/km. Savukārt Peugeot 2008 ar šo pašu dzinēju patērē vidēji 5,7 litrus uz 100 kilometriem, radot 129–130 g/km CO₂ izmešus.
Jaunais dzinējs izceļas ar plašiem tehniskiem uzlabojumiem. Vārstu vadības sistēma modernizācijas gaitā pārveidota no zobsiksnas uz mazāk apkopi prasošu ķēdi, tādējādi uzlabojot ilgmūžību un uzticamību. Pārstrādāta arī cilindra galva un virzuļi, pilnveidota ieplūdes sistēma un droseļvārsts, kā arī optimizēta termopārvaldības sistēma. Visi šie uzlabojumi nodrošina efektīvāku darbību, zemāku degvielas patēriņu un samazinātas emisijas, vienlaikus saglabājot dinamisku braukšanas pieredzi.
Vācijas tirgū ar jauno spēka agregātu aprīkots Peugeot 208 maksās 24 480 eiro Peugeot 2008 būs par 4500 eiro dārgāks.
Abi automobiļi arī turpmāk ir pieejami ar hibrīda iekārtu un kā pilnībā elektriski modeļi.
Foto: Peugeot
