Porsche SUV flagmanis tomēr nebūs elektrisks 16

Foto: Porsche

iAuto.lv | 6.marts 2026 8:14

Porsche ir mainījis plānus attiecībā uz topošo SUV modeļu līnijas flagmani, ko iepriekš bija pieteicis kā pilnībā elektrisku transportlīdzekli.

Vācu sportisko luksusa automobiļu ražotājs vēl nesen bija stingri apņēmusies virzīties uz pilnīgu elektrifikāciju, plānojot sporta auto, sedanu un SUV klāstu ar elektrisku piedziņu. Taču pieprasījums pēc elektroauto, īpaši luksusa un veiktspējas segmentā, nav audzis, kā cerēts, tāpēc uzņēmums pielāgo savu stratēģiju.

Žurnālistiem izdevies uzzināt, ka jaunais SUV flagmanis (iekšējais nosaukums K1), kas sākotnēji tika plānots kā pilnībā elektrisks modelis, visticamāk, būs pieejams ar 3,0 litru V6 un 4,0 litru V8 benzīna dzinējiem, kā arī plug-in hibrīda versijās. Modelis dalīs platformu ar topošo Audi Q9 un izmantos Volkswagen grupas Premium Platform Combustion (PPC), kas ļauj piedāvāt dažādas sēdvietu konfigurācijas un tradicionālos iekšdedzes dzinējus.

Jaudas rādītāji varētu sasniegt aptuveni 350 līdz 740 zirgspēkus, līdzīgi kā pašreizējam Porsche Cayenne klāstam. Uzņēmuma vadītājs Olivers Blūms skaidrojis, ka šāds lēmums atbilst mainīgajai tirgus situācijai un klientu vēlmēm, gan neatmetot iespēju nākotnē piedāvāt arī pilnībā elektrisku versiju.

K1 tirgū varētu nonākt ap 2027. gadu, un tas konkurēs ar tādiem modeļiem kā Mercedes-Benz GLS, paplašinot Porsche piedāvājumu lielo luksusa SUV segmentā.

Visi komentāri

2 0 Atbildēt

Uzcēlu savu mazo hesiņu lai lādētu elektrisko porche, un tagad būs jāņem nabagu Tesla, vai.

5 1 Atbildēt

Porše bez motora ir tikai Šrotše!

2 2 Atbildēt

Jau kurā firma kas izspēlējās ar ekofašistu električkām!

2 6 Atbildēt

Pilnīgi pareizi, ir jāturās pie pārbaudītām vērtībām - naftas baronu produkcijas, kas mums uzticami kalpo jau ilgāk nekā gadsimtu! To, ka pie ikkatras petardes sprādziena cenas palecās līdzi, mēs vērā neņemsim, galvenais ir atbalstīt naftas ieguves valstis un to paspārnē izbaudīt ērti uzpildāmas degvielas pieejamību!

1 0 Atbildēt

Oj, bļin......

No kurienes rodas GARANTĒTA elektrība??

Gāzes, mazuta un ogļu TEC! Kuros kaut ko sadedzināt lietderības koeficients ir mazāks par dīzeli un pat benzīnnieku!

Tieši tie naftas magnāti ir ieinteresēti eļetričku ražošanā. + vēl visas pasaules pāreja uz tiem!!!

0 0 Atbildēt

Gāzes, mazuta un ogļu TEC ir nabagu (burtiski) izvēle, jo turīgās valstis uzbūvē AES. Nu, vai tie kam to ogļu pilla dirsa un zem kājām mētājas, bet mazuts krājas pašu refinērijās kā naftas pārstrādes blakusprukts.

1 0 Atbildēt

Oj, pļā!!!!!

Propāns arī ir blakusprodukts! ... un ko ir par velti?

0 0 Atbildēt

Propāna ražotājam un pircējam tās cenas ir atšķirīgas. Pat sūkalas, kas paliek pāri pēc siera un biezpiena ražošanas, pircējam ir jāpērk, bet ražotājs var dot saviem lopiem bez papildus ražošanas izmaksām. Protams, jāmaksā traktoristam Jankam.

1 4 Atbildēt

Gudrs lēmums no Porsche, ja nemāk taisīt EV tad labāk netaisīt nemaz, lai paliek par bomžu auto.

Visi vācu e-auto ir sūdi salīdzinot ar Teslām. Švaka jauda, lieli, smagi, performance nekāda, ietilpība būtiski mazāka, apkopes kā ICE, ziemā baterijas netur....

0 4 Atbildēt

Ja vācieši varētu, tad sen būtu mani izkonkurējuši. Bet kā dēļ ja penši kas atceras das auto, pēc inerces turpina pirkt vācu hlamus.

1 0 Atbildēt

Man arī sākotnēji šķita, ka tiklīdz Mercedes, BMW, Volkswagen, Audi un pat Porsche sāks ražot elektroauto, Tesla tiks ātri izkonkurēta — viņiem taču ir milzīga pieredze premium kvalitātē, braukšanas dinamikā, apdarē un servisa tīklā. Realitāte izrādījās cita: Tesla izveidoja pilnīgi jaunu sistēmu no nulles, ar tehnoloģijām un biznesa modeli, ko legacy ražotāji (ieskaitot Porsche ar Taycan un Macan Electric) nevarēja tik ātri un efektīvi nokopēt.

Tesla paši ražo galvenās komponentes, sasniedz milzīgu mērogu un samazina izmaksas, kamēr daudziem konkurentiem EV joprojām nes peļņu. Supercharger tīkls bija un paliek uzticamāks un plašāks, un tagad pat citi ražotāji pielāgojas Tesla standartam. Programmatūra ar OTA atjauninājumiem padara auto par "telefonu uz riteņiem" — funkcijas, efektivitāte, Autopilot/FSD attīstās bez servisa, kamēr tradicionālo marku software atpaliek. Minimālās apkopes (nav eļļas, sajūga, izplūdes; bremzes kalpo ilgi) rada jaunu pieredzi. Plus milzīga datu bāze no miljoniem auto uzlabo AI un autonomiju.

Porsche Taycan ir izcils braukšanas ziņā un premium apdarē, Macan Electric — labs, bet Tesla joprojām dominē ASV EV tirgū (2026. gada sākumā ap 59–60% daļa janvārī, pēc incentivu beigām konkurenti krita straujāk). Ķīnā BYD apsteidz apjomos ar lētākiem modeļiem, Eiropā Hyundai/Kia un VW grupa panāk ar kvalitāti, bet kopumā Tesla priekšrocība saglabājas vertikālā integrācijā, ātrumā, ekosistēmā un software — to "īstie" ražotāji nevarēja tik strauji izveidot. Konkurence aug, bet pārsvars joprojām ir ievērojams.

2 1 Atbildēt

Tāda kārtējā greizo spoguļu teorija no eļektričku fana🫢..sanāk, ka ja tev ir auto ar iekšdedzes dzinēju, ir nauda, lai viņu uzturētu, pēc eļektričku histērisko fanātu uzskatiem esi bomzis🫢😂..tas , ka paši sludina cik ietaupījuši uz apkopēm un degvielu ar saviem tosteriem pārvietojoties,nemaz nevelk uz bomžu un santīmpi@ēju gnīdu līmeni😂😂😂..nu it nemaz😂😂😂..

2 0 Atbildēt

Tā jau tas ir, bet kārtējo reizi ieliekot remontā ap štuku, tajā majestātiskajā motora skaņā sāk ieskanēties bēru marša notis un gribās iekult kādu santīmu, nu vismaz dažus a to zb šitie skalperi, kas par itkā sūdiņiem salasa man ikgadējo rēķinu, kas liek pirmo mēnesi negriezt redlainā, pēc tam jau notiek pieņemšana 😂

0 1 Atbildēt

kam vairāk smakas, dūmi, eļļas?

0 0 Atbildēt

Kam vairāk šmuces, tas arī valda

0 0 Atbildēt

laba kombinācija būtu V8 un elektromotors kā palīgs labākam uzrāvienam, plus, protams, baterija arī, bet ne pārāk smaga

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Elektroautomobiļi Eiropā pieprasīti kā vēl nekad 1

Eiropā turpina pieaugt pieprasījums pēc elektroautomobiļiem. 2025. gadā Eiropas Savienībā 17,3% no visām jaunajām automašīnām bija pilnībā elektriskas – tas ir līdz šim augstākais rādītājs. Lasīt vairāk

Aizvadīta akcija “ROADPOL drošības dienas”, kuras laikā pieķerts autovadītājs braucam ar 222 km/h 2

No 16. līdz 22. septembrim Valsts policija piedalījās Eiropas ceļu policijas tīkla organizētā drošības akcijā “ROADPOL drošības dienas”, kuras laikā policija pastiprināti veica ceļu satiksmes kontroli. Akcijas laikā reģistrēti 883 ceļu satiksmes negadījumi, tostarp trīs negadījumi ar traģiskām sekām. Lasīt vairāk

Jaunais BMW iX3 - arī ASV to gaida ar nepacietību 4

BMW ir paātrinājis jaunā elektriskā krosovera iX3 nonākšanu ASV tirgū. Kā iemesls tiek minēts lielais pieprasījums un milzīgā interese par Neue Klasse pirmo modeli, kas jūtama ne tikai Eiropā, bet arī aiz okeāna. Lasīt vairāk

2,244 EUR: Degvielas cenas tik augstu kā vēl nekad; 21.09.2026. (+ FOTO) 12

Dīzeļdegvielas cena šodien Latvijas degvielas uzpildes stacijās pacēlusies vēl nebijušā augstumā, pirmo reizi pārsniedzot 2,20 eiro par litru. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti