Sniedzamība 600 km: Hyundai Ioniq V Ķīnas tirgum (+ FOTO) 5

Foto: Hyundai

iAuto.lv | 27.aprīlis 2026 10:32

Ioniq V nav saistības ar mūspusē zināmo Ioniq 5 – Ķīnai radītais modelis piedāvā plašu telpu un modernas tehnoloģijas.

Pekinā, izstādē Auto China 2026, Hyundai prezentējis savu pirmo īpaši Ķīnas tirgum paredzēto Ioniq sērijas elektroauto – Ioniq V. Tas radīts, balstoties uz nesen atklāto Venus Concept, un iezīmē zīmola straujo ienākšanu šajā tirgū.

Neraugoties uz nosaukumu, Ioniq V nav saistības ar Eiropas tirgū zināmo Hyundai Ioniq 5. Tas ir plūdlīniju fastback tipa modelis ar krosovera iezīmēm, apvienojot sedana, kupejas un SUV elementus. Ar šo auto Hyundai ievieš jaunu dizaina valodu “The Origin”, uzsverot kvalitāti, tehnoloģijas un ikdienas lietojamību.

Automašīna ir 4900 mm gara un apveltīta ar 2900 mm garenbāzi. Ražotājs uzsver, ka Ioniq V nodrošina klasē plašāko telpu priekšā un aizmugurē sēdošiem. Modelis piedāvā vairāk nekā 600 km nobraukumu (CLTC), plašu salonu un modernu aprīkojumu, tostarp 27 collu panorāmas displeju un projekcijas ekrānu. Braukšanas palīgsistēmas izstrādājis Ķīnas partneris Momenta, bet viedās funkcijas nodrošina mākslīgā intelekta asistents ar Qualcomm Snapdragon 8295 procesoru.

Auto tiks ražots kopuzņēmumā Beijing Hyundai sadarbībā ar BAIC, kas tuvākajos gados plāno ievērojami paplašināt modeļu klāstu Ķīnā.

Foto: Hyundai

Visi komentāri

1 0 Atbildēt

Pēc neveiksmīgiem dizainiem, prieks par ļoti veiksmīgiem! 

www.youtube.com/watch?v=DEvd-X2saVQ&t=99s

0 0 Atbildēt

0 0 Atbildēt

jā, šitas ir ļoti interesants izskats un iekša arī hm diezgan futūriski

0 0 Atbildēt

10 vienkārši soļi kā izveidot dizainu jebkuram mūsdienu auto:

1. Jo šaurāki lukturi, jo labāk.

2. Jo vairāk smukas un absolūti nevajadzīgas gaismiņas visās malās, jo labāk.

3. Gigantisks un neērts ekrāns pa visu paneli ir obligāts.

4. Fizisku pogu skaits jāsamazina līdz minimumam.

5. Salonā viss ir jāapvelk ar mākslīgo zamšādu, kas gan slāpēs krakšķošo plastmasu, gan uzsūks sviedrus, siekalas un punķus.

6. Stūre nedrīkst būt apaļa nekādā gadījumā

7. Ātrumpārslēgs/selektors drīkst atrasties tikai īpaši neērtās vietās, vēlams tieši tur, kur normālam cilvēkam ir ierasts atrast logu slotiņu slēdzi.

8. Gigantiski, šķautnaini diski, kas simulē aerodinamiku. Protams, fasāde diskam ir vienkāršs plastmasas kalpaks, vēlams auto krāsā.

9. Virsbūves līnijām jābūt kā ar cirvi izcirstām. Gājēju aizsardzības prasības izmetam pa logu, jo šķautņu esamību atsver aktīvās drošības sistēmas un piropatronas dzinēja pārsegam.

10. Kopējam dizainam no citiem auto jāatšķiras tikai ar ražotāja logo. Logo, vēlams, pārveidot par vienkāršiem burtiem, savādāk cilvēki nespēj marku atpazīt pēc tās logotipa.

Apsveicam, jūs esat izveidojuši jaunu auto, kas izskatās tāpat, kā visi citi jaunie auto!

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Elektroautomobiļi Eiropā pieprasīti kā vēl nekad

Eiropā turpina pieaugt pieprasījums pēc elektroautomobiļiem. 2025. gadā Eiropas Savienībā 17,3% no visām jaunajām automašīnām bija pilnībā elektriskas – tas ir līdz šim augstākais rādītājs. Lasīt vairāk

Hamburgā vēlas klusākus elektroauto: rosina aizliegt mākslīgos motoru trokšņus 14

Elektroauto parasti ir klusi, taču daudzi ražotāji tiem pievieno mākslīgus braukšanas trokšņus, dažkārt atdarinot jaudīgu iekšdedzes dzinēju skaņu un ja autovadītājiem ir izvēle šo ekstru lietot vai nē, tad iedzīvotājiem ar to jāsamierinās un tas ne visiem ir pieņemams. Lasīt vairāk

Kādēļ ģeopolitiskie satricinājumi visvairāk ietekmē dīzeļdegvielas cenas? (+ VIDEO) 3

“Dīzeļdegvielas trūkums pasaulē ir visakūtāk jūtams. Ar benzīnu problēma ir mazāka, jo benzīna patēriņš ir mazākos apjomos pasaulē,” raidījumā “Rīta Panorāma” par dīzeļdegvielas cenu kāpumu skaidroja "SEB bankas" galvenais ekonomists Dainis Gašpuitis. Lasīt vairāk

Nepilni 28 000 eiro: Volkswagen sāk ID.Cross ražošanu (+ FOTO) 2

Volkswagen Spānijā, Navarra rūpnīcā netālu no Pamplonas, uzsācis jaunā elektriskā krosovera ID. Cross sērijveida ražošanu. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti