Porsche turpina saskarties ar grūtībām Ķīnas tirgū, kur strauji kritušies pārdošanas apjomi un peļņa. Uzņēmums plāno samazināt dīleru skaitu, jo pašreizējais tirdzniecības tīkls vairs neatbilst pieprasījumam.
Galvenie iemesli ir sīvā konkurence no vietējiem elektroauto ražotājiem, luksusa automobiļu pieprasījuma kritums un sarežģītā ekonomiskā situācija Ķīnā. Lai gan Porsche saglabā spēcīgu zīmola tēlu, uzņēmums atzīst, ka tam jāpielāgojas mainīgajam tirgum un jākoncentrējas uz rentablāku dīleru tīklu, nevis pārdošanas apjoma palielināšanu.
Uzņēmums uzsver, ka Ķīna joprojām ir viens no svarīgākajiem tirgiem, taču turpmāk lielāka uzmanība tiks pievērsta kvalitātei, klientu apkalpošanai un ilgtspējīgai peļņai, nevis straujai izaugsmei par katru cenu.
Saskaņā ar mediju ziņām Porsche China tīkls ietver vairāk par 115 dīleru centriem, bet turpmākajos gados to skaits saruks līdz 80. Šobrīd uz katru pārdoto auto tiek zaudēts aptuveni 2700 – 4000 eiro, tādēļ no sāpīgiem pasākumiem neizvairīties. Vienlaicīgi no aprites tiks izņemti mazāk pieprasītie modeļi, piemēram, Taycan Sport Turismo, kā arī slēgti aptuveni 200 DC ātrās uzlādes punkti.
Statistika liecina, ka 2025. gadā Porsche Ķīnā pārdevis nepilnus 42 000 automobiļu – par 26,3% mazāk nekā 2024. gadā, un arī 2026. gada pirmajā ceturksnī reģistrēti pārdošanas mīnusi 21% apmērā salīdzinājumā ar 2025. gada pirmajiem trim mēnešiem.
Fričvāgeni paliek ex-PSRS iedzīvotājiem kā atmiņas par aizgājušajiem laikiem.
Pie mums dārgās porkas nav jo tās nevar atļāuties. Kājene jau ir tāda bomžu porka - 911 maksā 150 pakas.