Vai elektroautomobiļiem ir nepieciešamas īpašas riepas? 14

Foto: Publicitātes foto

Bridgestone | 30.septembris 2025 20:24

Ir pienācis laiks uzstādīt jaunas riepas jūsu elektroautomobilim (EV), un daudzi autovadītāji jautā: vai patiešām ir nepieciešamas speciālas riepas elektroauto?

Atbilde – jā. Lai gan standarta riepas var fiziski derēt, elektroauto pielāgotas riepas sniedz būtiskas priekšrocības:

  • Palielina nobraucamo attālumu
  • Samazina ceļa troksni
  • Uzlabo kopējo braukšanas komfortu

Tomēr izvēle ir atkarīga no lietošanas apstākļiem – īpašās riepas nav vienīgā iespēja, bet bieži vien optimālākais risinājums.

Galvenās atšķirības starp parastajām un EV riepām

Svara ietekme
Elektroauto parasti ir par 10–20 % smagāki nekā automašīnas ar iekšdedzes dzinējiem. Riepām jāiztur lielāka slod
Mīkstā gumija ātrāk nodilst siltā laikā, tāpēc ziemas riepas savlaicīgi jānomaina uz vasaras vai vissezonas riepām.

Mīkstā un cietā maisījuma ziemas riepu salīdzinājums

Kritērijs
Mīkstā maisījuma riepas
Cietā maisījuma riepas
 Elastība
 Līdz -20 °C
 Ierobežota pie -10 °C
 Saķere uz ledus/sniega
 Ļoti laba
 Vidēja
 Kalpošanas ilgums +7 °C
 Ātri dilst
 Ilgāks mūžs
 Troksnis
 Skaļākas
 Klusākas
 Efektivitāte
 Lielāka pretestība
 Labāka energoefektivitāte

Kā "Bridgestone" izstrādā EV-ready riepas ar ENLITEN tehnoloģiju
Mērķi: Maksimāla drošība, efektivitāte un ilgtspēja.

  • Turanza 6: Par 22 % ilgāks kalpošanas laiks, par 4 % mazāka ripošanas pretestība.
  • B-Silent™ tehnoloģija: Sūkļveida materiāls riepas iekšpusē samazina trokšņa līmeni.
  • Ologic™ tehnoloģija: Šaurākas riepas ar lielāku diametru – mazāka aerodinamiskā un ripošanas pretestība.


Kuras "Bridgestone" riepas izvēlēties elektroauto?

  • Turanza All-Season 6 – vissezonas riepa, piemērota jebkādiem laikapstākļiem.
  • Turanza 6 – augstas klases vasaras riepa ar izcilu mitrās saķeres un trokšņa līmeni.
  • Duravis Van – izturīga riepa komerctransportam, augsta efektivitāte un nodilumizturība.
  • Blizzak 6 – ziemas riepa ar ENLITEN tehnoloģiju, piemērota EV, izcils sniegums mitros apstākļos.

Visas EV riepas marķētas ar ENLITEN simbolu uz sānu sienas.

Secinājumi

Vasara: Izvēlieties EV pielāgotas vai sertificētas riepas.
Skarba ziema (ledus/sniegs): Mīkstā maisījuma ziemas riepas – maksimālai drošībai.
Vieglā ziema: Cietā maisījuma ziemas riepas – labāks nobraukums un komforts.

Atcerieties: Neatkarīgi no izvēlētā riepu veida, vienmēr ievērojiet ražotāja ieteikumus un pārbaudiet riepu spiedienu – tas būtiski ietekmē gan drošību, gan efektivitāti. Svarīgi ievērot slodzes indeksu.

Protektora nodilums
EV riepas dilst līdz 20 % ātrāk, jo elektromotors nodrošina lielu griezes momentu un izmanto reģeneratīvo bremzēšanu. EV riepām tiek izmantoti izturīgāki gumijas maisījumi.

Ripošanas pretestība
Apmēram 16 % no EV enerģijas patērē riepu ripošana. EV riepas tiek izstrādātas ar mērķi minimizēt enerģijas zudumus un palielināt efektivitāti.

Trokšņa līmenis
Tā kā EV ir ļoti klusi, riepu radītais troksnis kļūst pamanāmāks. Tāpēc EV riepām bieži ir trokšņa slāpēšanas tehnoloģijas.

Ziemas riepas elektroauto – ko ņemt vērā?
Ziemā spēkā ir tie paši pamatprincipi, taču ir dažas svarīgas nianses.

  1. Cietais gumijas maisījums
    Piemērots pilsētas apstākļiem un uzturētiem ceļiem. Saglabā elastību zem +7 °C, labi novada ūdeni un sniegu.
    Piemērs: Bridgestone Blizzak 6 ar ENLITEN tehnoloģiju – marķētas kā EV-ready.
  2. Mīkstais gumijas maisījums
    Paliek elastīgs pat pie -20 °C, nodrošina labāku saķeri uz sniega un ledus.
    Ideāli skarbos ziemas apstākļos, kur drošība ir prioritāte.
  3. Lielāks svars un inerce
    Elektroauto ir smagāki – nepieciešamas ziemas riepas ar dziļām protektora rievām un lamelēm, kas palīdz samazināt slīdēšanas risku.
  4. Efektivitāte pret drošību
    Ziemas riepas palielina ripošanas pretestību, bet drošība ziemā ir prioritāra.
  5. Troksnis
    Ziemas riepas ir nedaudz skaļākas, bet modernās EV riepas izmanto trokšņa samazināšanas risinājumus.
  6. Kalpošanas laiks

Foto: Publicitātes foto

Populārākie komentāri

14 Lasīt visus komentārus →
4 1 Atbildēt

Attēlā redzamā riepa stipri viduvēja, sevam drapakam tādu neliktu.

2 1 Atbildēt

vispābā var ticēt šim te dižajam raženajam ražotājam, kurš jau pirms kādiem dažiem gadiem pēkšņi uzsāka ražot 45tā augstuma riepas bez diska aizsargmalas?? Turklāt, vēl šim loh ekonomijas gājienam izdomājot dažādus "ticamus Loh pamatojumus"...brrr..

2 0 Atbildēt

Tās riepas, kas bildē, pirms nodošanas utilizācijai izurbšu caurumus. Tik labas. Netiku līdz otrai ziemai, jau 3.5mm un pārsteidzoši zema saķere 2. vasarā. Ziemā uz netīrīta ceļa arī nav mega drošas, bet 3x tik tā bija. Slapjā laikā gan labi turās, tas gan.

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Bentley piesaka savu pirmo pilnībā elektrisko krosoveru

Līdz 1139 Zs jaudīgais Bentley Torcal pirmizrādi piedzīvos 23. septembrī. Lasīt vairāk

Pirmais brauciens ar jauno Toyota Hilux. Būs arī 100 % elektrisks (+ VIDEO) 1

Toyota Hilux ir leģendārs pikaps, un ar tā jaunāko izlaidumu TV Autoziņas iepazinās Bulgārijā. Turpmāk pikaps izskatīsies citādi un būs pieejams arī kā 48V hibrīds vai pilnībā elektrisks auto. Lasīt vairāk

Liepājā testa laikā vēja turbīnai nolūzt spārns; incidentu izmeklēs turbīnu ražotājs "Nordex" (+ VIDEO) 10

SIA "Rapsoil" vēja parka būvniecības objektā Liepājā trešdien notikušo incidentu, kurā nolūza un nokrita vienas vēja turbīnas spārns, izmeklēs starptautiskais turbīnu ražotājs "Nordex", aģentūru LETA informēja "Rapsoil" Komunikācijas daļas vadītājs Pauļus Ugjanskis. Lasīt vairāk

Lēnām, bet virzās: kas notiek ar Rail Baltica būvi Igaunijā un Latvijā (+ VIDEO)

Spriežot pēc tehnikas vienību iesaistes, uz ātru projekta virzību nav ko cerēt, tomēr darbs notiek un Rail Baltica aprises palēnām iezīmējas gan Igaunijā (straujāk), gan arī Latvijā (gausāk). Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti