Itāļu motociklu zīmols ”Morbidelli” visvairāk ir pazīstams kā sacīkšu motociklu ražotājs un vairākkārtējs čempions dažādās motociklu “Grand Prix” (šodien - “Moto GP”) kategorijās septiņdesmitajos gados, apsteidzot tādus moto gigantus, kā “Yamaha”, “Suzuki”, “MV Augusta” un citus. “Morbidelli” kopumā izcīnīja četrus čempiona titulus braucējiem un trīs konstruktoru kausus.
No kokapstrādes līdz dominancei motosportā
Bet “Morbidelli” stāsts nav par lielu motociklu ražotāju, bet gan par pāris cilvēku komandu, kas būvēja tā laika ātrākos motociklus. Džankarlo Morbidelli bija prasmīgs inženieris, kurš ražoja augstas precizitātes iekārtas kokapstrādei un mēbeļu ražošanai, tās eksportējot uz vairāk nekā 60 pasaules valstīm. Sešdesmito gadu beigās viņš savā ražotnē atvēlēja vietu, kur četri cilvēki strādāja pie sacīkšu motociklu konstruēšanas. “Morbidelli” veica apvērsumu moto čempionātā, 1977. gadā dominējot 125 un 250 kubikcentimetru kategorijās. “Morbidelli” motocikli to ātruma un izturības dēļ braucēju vidū bija ļoti iecienīti, tādēļ 70. gadu beigās 125 kubikcentimetru klasē teju visi brauca ar “Morbidelli” motocikliem.
Par spīti grandiozajiem panākumiem, “Morbidelli” aprobežojās vien ar sacīkstēm paredzētu motociklu ražošanu ierobežotā skaitā. Savukārt astoņdesmitajos Džankarlo Morbidelli vairāk pievērsās auto sacīkstēm, atbalstot savu dēlu Džiannī, kurš deviņdesmitajos startēja “Formula 1” čempionātā un vienreiz kāpa uz goda pjedestāla. Pēc šī perioda Džankarlo Morbidelli centās atgriezties motociklu pasaulē. Viņš radīja ekskluzīvus motociklus izmantošanai satiksmē, piedāvājot dažādus inovatīvus tehnoloģiskos risinājumus. “V8” modelī tika izmantoti no sacīkstēm aizgūti risinājumi, piemēram, 850 kubikcentimetru dzinējs ar ūdens dzesēšanu, kas tolaik bija kas nebijis sērijveida motociklos. Šis modelis gan bija tik sarežģīts un dārgs, ka tā cena pārspēja pat “Ferarri” automašīnu vērtību. 2001. gadā to iekļāva Ginesa rekordu grāmatā kā pasaulē dārgāko motociklu. Lai gan to uzskata par šedevru motociklu pasaulē, pircēju atsaucību “V8” neguva un kopumā tika radīti tikai četri šī modeļa motocikli. Turklāt Džankarlo bija padomā arī motocikls ar “V12” dzinēju, kas gan netika realizēts. 90. gadu beigās “Morbidelli” nonāca sarežģītā finanšu situācijā un darbību pārtrauca.
Jaunā “Morbidelli” ēra - bagātīgi aprīkoti sērijveida motocikli
2024. gadā “Morbidelli” zīmolu pārņēma Ķīnas “Keeway Group”. Jāatzīmē, ka “Keeway Group” ietilpst “Geely” grupā, kas ražo tādus auto pasaulē zināmus zīmolus, kā “Volvo”, “Polestar”, “Lotus” u.c. Lai turpinātu “Morbidelli” vēsturisko mantojumu, Boloņā, Itālijā tika izveidots jauns dizaina centrs, kurā tiek projektēti “Morbidelli” motocikli. To ražošana notiek Taižū (Taizhou) rūpnīcā Ķīnā, un “Morbidelli” motocikli tiek komplektēti ar augstas kvalitātes komponentēm, piemēram, “KYB” amortizatoriem, “J.Juan” bremžu sistēmu, “Bosch” elektroniku u.tml. Turklāt tie jau standarta aprīkojumā ir bagātīgi aprīkoti ar augstākās klases tehnoloģijām un komforta ekstrām, piemēram, apsildāmiem sēdekļiem un rokturiem, regulējamu vējstiklu, bagāžas kastēm, aizsargiem u.c. “Morbidelli” mērķis ir piedāvāt izskatīgus un labi aprīkotus motociklus par pieejamāku cenu.
“Morbidelli” modeļu piedāvājumā ir gan skūteri gan dažāda veida motocikli, piemēram, T sērija, kas paredzēta bezceļu piedzīvojumiem, C sērijas kruīzeri, F sērijas ielas motocikli kā arī N, NR un M sērijas “naked” tipa motocikli. To sākuma cena ir no 2690 līdz 8490 eiro atkarībā no izvēlētā motocikla modeļa.
Latvijā “Morbidelli” zīmolu pārstāv motociklu, rezerves daļu un aksesuāru tirgotājs “KMOTO”, piedāvājot “Morbidelli” modeļu pieejamību, rūpnīcas sertificētu servisu un garantijas apkalpošanu, oriģinālās rezerves daļas un aksesuārus, profesionālas konsultācijas un klientu atbalstu.
“KMOTO” ir viens no strauji augošajiem moto nozares uzņēmumiem Baltijā, kas specializējas motociklu tirdzniecībā, apkopē un aprīkojumā. Latvijā uzņēmums darbojas kopš 2022. gada, un tā motosaloni atrodas Rīgā, Kauguru ielā 9, un Valmierā.
Papildus “Morbidelli”, “KMOTO” sadarbojas arī ar citiem labi zināmiem moto zīmoliem, piedāvājot, dažāda veida motociklus un kvadraciklus, kā arī rezerves daļas, ekipējumu un servisu.





























































