Elektrum Drive uzsāk Baltijā vērienīgākā lieljaudas uzlādes tīkla attīstību 4

 

Foto: Ekrānbilde no Google.com/maps

Nozare.lv | 30.novembris 2024 9:20

Elektrum Drive atklās pirmās piecas no plānotajām 90 lieljaudas uzlādes stacijām Eiropas TEN-T ceļu tīkla ietvaros Baltijas valstīs.

Katras stacijas izvietojumu nosaka elektroautomobiļu plūsmas intensitāte. Latvijā Elektrum Drive lieljaudas stacijas tiks atklātas sadarbībā ar pārtikas mazumtirdzniecības tīklu ELVI Mārupē - novadā ar otru lielāko reģistrēto elektrisko automobiļu skaitu, kā arī Jūrmalā, Pūrē, Koknesē un Liepājā. Tajās pirmo reizi Elektrum Drive tīklā uzlādi varēs veikt arī elektriskie kravas transportlīdzekļi. Elektrum Drive lieljaudas uzlādes tīkls ir lielākais šāda veida projekts Baltijā.

Šī gada 28.novembrī piecās pilsētās Latvijā - Mārupē, Jūrmalā, Pūrē, Koknesē un Liepājā - tiks atklātas pirmās Elektrum Drive lieljaudas elektrouzlādes stacijas TEN-T tīklā Latvijā ar 300 kW jaudu. Tajās elektroauto 250 km garam braucienam varēs uzlādēt 10 minūtēs, kā arī pirmo reizi Elektrum Drive tīklā būs iespējama arī elektrisko kravas transportlīdzekļu uzlāde. Kravas transporta zaļināšana ir ārkārtīgi nozīmīga rīcība, lai samazinātu to radīto CO2 izmešu daudzumu, kas ir aptuveni ceturtā daļa no Eiropas Savienībā ar transportu saistītajām CO₂ emisijām.

Intensīvi attīstot elektroauto uzlādes tīklu vieglajiem un kravas elektroautomobiļiem Eiropas transporta tīkla (TEN-T) ceļos, Elektrum Drive līdz 2026.gadam izbūvēs 90 lieljaudas uzlādes stacijas - 60 Latvijā un 30 Igaunijā. Tīkla kapacitāti raksturo uzlādes nodrošinājums ar ātrumu 150 - 300 kilovati 216 uzlādes punktos 55 stacijās, t.sk. ar īpaši ātro 350 - 400 kW jaudu. Šis ir lielākais šāda veida projekts Baltijā, padarot Elektrum Drive par vadošo uzlādes tīklu ar jaudīgākajiem risinājumiem Baltijas mērogā.

Tīkls tiek veidots pārdomāti, izmērot elektroautomobiļu plūsmu katrā potenciālajā stacijas atrāšanās vietā, pirms būvniecības izvērtējot partnerību ar dažādiem uzņēmējiem. Viena no šīm stacijām atrodas novadā ar lielāko reģistrēto elektroauto skaitu aiz Rīgas - Mārupē, Lielajā ielā 26, sadarbībā ar lielveikalu Elvi, kura stāvlaukumā uzlādes stacija atrodas. Mārupes stacijā būs iespējams vienlaicīgi uzlādēt četrus elektroauto ar jaudu, ne mazāku par 150 kW.

Ansis Valdovskis, Elektrum Drive Baltijas elektrotransporta uzlādes direktors: "Elektrum Drive, nostiprinot vadošā elektroauto uzlādes pakalpojuma sniedzēja ambīcijas visās Baltijas valstīs, apliecina tīkla līderības pozīcijas kvalitātes un kompetenču jomās, savukārt uzlādes tīkla pārklājums braucējiem sniedz drošības sajūtu. Tagad, piedāvājot īpaši ātrās uzlādes iespējas, mēs sniedzam saviem klientiem ne tikai augstas tehnoloģiskās iespējas un iespēju būtiski ietaupīt laiku, kas pavadīts uzlādē, bet arī komfortu un pārliecinātību."

"Mūsdienu straujajā un mainīgajā pasaulē viena no lielākajām vērtībām ir laiks, tieši tāpēc veikalu tīkls ELVI ir uzsācis sadarbību ar Elektrum Drive, pie veikaliem uzstādot elektroauto uzlādes stacijas un ļaujot cilvēkiem apvienot pārtikas iegādi ar sava auto uzlādi. Ticu, ka gan līdzšinējās stacijas mūsu veikalu stāvlaukumos, gan jaunās lieljaudas elektroauto uzlādes stacijas, ko turpmāk iepirkšanās laikā ērti varēs izmantot ELVI klienti dažādās Latvijas pilsētās, piešķirs jaunu jaudu daudzu cilvēku ikdienas gaitām", saka SIA ELVI Latvija valdes locekle Laila Vārtukapteine.

Elektrum Drive mērķis ir ne tikai palīdzēt uzturēt Latvijas kā Baltijā vadošās elektroauto uzlādes vietu līderes godu. Vēl vairāk paplašinot infrastruktūru visās trijās Baltijas valstīs, klientiem tiek nodrošinātas viņu prasības - ātra un kvalitatīva uzlāde tur, kur tā visvairāk nepieciešama, kā arī TEN-T ceļu tīklā tiek izmantota tikai zaļā enerģija. Līdz ar to katrs klients sniedz ieguldījumu ilgtspējā, ik gadu novēršot ievērojamu daudzumu CO2 izmešu nonākšanu vidē.

Elektrum Drive uzlādes tīkls ir pieejams lielākajās Baltijas pilsētās, sniedzot visiem elektroautomobiļu lietotājiem drošas pārvietošanās iespējas visā reģionā, neuztraucoties par nākamo tuvāko uzlādes vietu. Uzlādi ne tikai Elektrum Drive uzlādes tīklā, bet arī partneru veidotās uzlādes stacijās var veikt, izmantojot mobilo lietotni Elektrum Drive, kurā norēķini pieejami gan ar tūlītēju maksājumu, gan pēcapmaksu.

Eiropas Savienības līdzfinansētā projekta mērķis ir nodrošināt uzticamu un publiski pieejamu uzlādes infrastruktūru TEN-T ceļos Latvijā un Igaunijā. Projekta īstenošanas periods ir no 2023. līdz 2026.gadam, un kopējais ES līdzfinansējums tajā sasniedz 5 500 000 eiro, no kuriem 2800 000 eiro tiks izlietoti projekta aktivitātēm Latvijā, savukārt 2 700 000 eiro - Igaunijā. Projekts ir daļa no Elektrum Drive Baltijas uzlādes tīkla attīstības plāna, kura ietvaros līdz 2026.gadam publiskai uzlādei jau būs pieejami jau 1500 uzlādes punkti, un līdz 2030.gadam - 3000.

Eiropas infrastruktūras savienošanas instruments (CEF, no angļu val. - Connecting Europe Facility) ir svarīgs Eiropas Savienības finansēšanas instruments Eiropas infrastruktūras un zaļā kursa īstenošanā, kas veicina Eiropas Savienības dekarbonizācijas mērķu sasniegšanu 2030. un 2050.gadam. CEF programma atbalsta ilgtspējīgu un efektīvi savstarpēji savienotu Eiropas tīklu izveidošana enerģētikas, transporta un digitālo pakalpojumu jomā.

 
Visi komentāri
 
anonimikis 30.novembris 2024 9:34
0 0 Atbildēt

Neizskatās ka Elektrumu uztrauktu tas, par ko lohi brēc - ka drīz elektrība beigsies.

Lietotājs 30.novembris 2024 15:58
0 0 Atbildēt

Interesanti ka "elektrības šūpulī" Ķegumā nav nekā.

Un vēl viena intertesanta vieta ir Gulbene  - tas ir slavens "melnais caurums" uzlādes jomā.

imzz 30.novembris 2024 16:24
2 1 Atbildēt

"Kravas transporta zaļināšana ir ārkārtīgi nozīmīga rīcība, lai samazinātu to radīto CO2 izmešu daudzumu, kas ir aptuveni ceturtā daļa no Eiropas Savienībā ar transportu saistītajām CO₂ emisijām."

2% pasaules CO2, kas ir ES visa transporta ietekme no cilvēka ietekmes pasaulē, dalām uz 4, dabūjam 0.5%. Tātad, ja viss ES kravas transports "izzustu no pasaules, vienalga ,paliktu 99.5% . Salikuši dullas bābas ES vadībā, tas nu ir rezultāts.

imzz 30.novembris 2024 16:34
3 0 Atbildēt

Skatījos vienu E-fūres vadītāja video no Dānijas. Maršruts no viena uzlādes punkta līdz otram. Bez tam smagajiem auto smago bateriju un motoru dēļ viegli pārsniegt svaru uz velkošo asi. Tā, smagākām kravām nākas iekraut mazāku kravu, nekā dīzeļu auto.

Tā kā Latvijā mums to ņems vērā mazāk, rises asfaltā no e-fūrēm garantētas.

Tavs komentārs
 
 

Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Cik maksā degviela Igaunijā un Latvijā šodien? (24.06.2026.) 1

Spriežot pēc aculiecinieka iesūtītajiem attēliem, ar degvielas cenām Igaunijā itin veiksmīgi var konkurēt pašmāju "Straujupīte". Lasīt vairāk

 

Nepilni 50 000 eiro: Peaq, Škoda lielākais elektroauto piedzīvo pasaules pirmizrādi (+ FOTO) 4

Čehijas autobūves uzņēmums Škoda iepazīstinājis ar jauno modeli Peaq, kas kļūst par elektriskās modeļu līnijas flagmani. Lasīt vairāk

 

Operatīvie dienesti aicina Jāņos nesēsties pie stūres reibumā un pieskatīt bērnus ūdens tuvumā

Valsts ugunsdzēsības un glābšanas dienests (VUGD), Valsts policija un Neatliekamās medicīniskās palīdzības dienests (NMPD) aicina Jāņu svinētājus ievērot drošību, nevadīt transportlīdzekli reibumā, piesardzīgi rīkoties ar uguni un īpaši pieskatīt bērnus ūdens tuvumā, liecina NMPD tīmekļvienē publicētā operatīvo dienestu informācija. Lasīt vairāk

 

Autovadītāji: Kāpēc mums jāzina, cik tālu ir līdz Maskavai? (+ VIDEO) 25

Uz 318 ceļa norādēm Latvijā joprojām lasāms Maskavas, Vitebskas vai kādas citas Krievijas vai Baltkrievijas pilsētas vārds. Valdībā iesniegtā iniciatīva tos nomainīt pagaidām nav saņēmusi akceptu. Tikmēr daudzi autovadītāji ir neizpratnē – kāpēc kara piektajā gadā Latvijā joprojām jāzina, cik tālu ir līdz Maskavai. Lasīt vairāk

 
 

Jaunākais forumā

Lasītākie raksti

Jaunie raksti