Eiropas Parlaments (EP) atbalsta priekšlikumus vienkāršot Eiropas Savienības (ES) oglekļa emisiju pārvirzes instrumentu, aģentūru LETA informēja EP preses sekretāre Latvijā Kristīne Liepiņa.
EP ceturtdien apstiprināja Eiropas Komisijas (EK) priekšlikumu, kas ir daļa no Eiropas februārī izziņotās "Omnibus I" vienkāršošanas paketes. Deputāti pieņēma tikai tehniskus grozījumus un atbalstīja jaunu "de minimis" masas slieksni 50 tonnu apmērā.
Plānots, ka tas atbrīvotu no ES Oglekļa ievedkorekcijas mehānisma (OIM) prasībām lielāko daļu jeb 90% importētāju, galvenokārt mazos un vidējos uzņēmumus un fiziskas personas, kas importē tikai nelielus OIM preču daudzumus. OIM vides mērķis joprojām tiktu saglabāts, jo noteikumi arī turpmāk attiektos uz 99% no kopējām oglekļa dioksīda emisijām, kas rodas no dzelzs, tērauda, alumīnija, cementa un mēslošanas līdzekļu importa.
Iecerēts, ka izmaiņas arī vienkāršos atļauju izsniegšanas procesu deklarētājiem, proti, tiem, kas vēlas importēt preces, uz kurām attiecas OIM, emisiju aprēķināšanu un OIM saistību pārvaldību, vienlaikus pastiprinot noteikumus pret ļaunprātīgu izmantošanu.
EP deputāti pieņēma tekstu ar 564 balsīm par, 20 balsīm pret un 12 atturoties. EP tagad ir gatavs sākt sarunas ar ES Padomi par tiesību akta galīgo redakciju.
ES oglekļa ievedkorekcijas mehānisms ir ES instruments, ar ko izlīdzina ES emisiju kvotu tirdzniecības sistēmā (ETS) iekļauto ES produktu un importēto preču oglekļa cenu.
Viens no tā mērķiem ir arī veicināt vērienīgākus klimata mērķus trešās valstīs. 2026.gada sākumā EK izvērtēs, vai OIM piemērošanas jomu paplašināt uz citām ETS nozarēm, kurās pastāv oglekļa emisiju pārvirzes risks.
Nēnē,vajadzētu plašāk paskaidrot tiem (noteikti Daudzajiem), kuri nesaprata Neko (nevienu) no šajā izsmeļošajā Rakstā detalizēti sarakstītajām 7gab rindu kopām.Ka viņi ir galējie Lohi.Un ka tādējādi jebkāda tālāka (vai Dziļāka) saruna/Par! ar viņiem vispār nav to vērta.
Nu ja nu (gadījumā) kāds nav (vai ja (pagaidām) vēl nejūtas) kā Lophs, lūdzu izskaidrojiet paši/sev- kādas konkrēti oglekļa dioksīda emisijas (mums, Lohiem) "rodas no dzelzs, tērauda, alumīnija IMPORTA".Nu piemēram, ja mēs gribētu importēt šādas izejvielas kustībai un (iespējams) Dzīvībai bīstamā Vanššu (šu/šu.) Tilta atjaunošanai.Vai Dzelzs Ceļa tērauda sliedes,kuras (diemžēl) neražo ne Bauskā un ne arī ne Rojā. Jā.
Pie viena, ir samērā interesanti, ka augstākminētās emissijas tikpat kā Nerodas no tā, ka daļā Europas jau ceturto gadu cauru diennakti sprāgst munīcija,armijas transposrtlīdzekļi (drošv pamatā eur6 pd emissiju klassei atbilstošie) izbraukā sējumus un non stopā grūst mājas un tāa.Jāa.
Paplašināt uz Citām ETS nozarēm- nu kas tad tas, tā taču ir rupja drukaskļūda,acīmredzama nolaidība.Pareizi ir jābūt šādi: uz VISĀM nozarēm un uz VISIEM ar tām jebkādi saistītajiem euro Lohiem.Jā.