Slovēnijas uzņēmums "Ngen" plāno investēt 50 miljonu eiro akumulatoru enerģijas uzkrāšanas projektā Latvijā - iAuto

Slovēnijas uzņēmums "Ngen" plāno investēt 50 miljonu eiro akumulatoru enerģijas uzkrāšanas projektā Latvijā 6

 

Foto: iAuto.lv

Nozare.lv | 3.februāris 2026 13:27

Slovēnijas tehnoloģiju uzņēmums "Ngen" plāno investēt aptuveni 50 miljonus eiro akumulatoru enerģijas uzkrāšanas projektā Latvijā, izmantojot "Tesla" tehnoloģijas, otrdien medijiem paziņoja uzņēmuma izpilddirektors Romans Bernards.

Viņš skaidroja, ka lēmums par investīcijām Baltijas valstīs saistīts ar Eiropas energosistēmas pāreju un Baltijas valstu sinhronizāciju ar Eiropas kontinentālo elektrotīklu pēc atvienošanās no Krievijas kontrolētās BRELL sistēmas. Šīs pārmaiņas, pēc Bernarda teiktā, ir pavērušas jaunas iespējas energosistēmas stabilitātes nodrošināšanai, vienlaikus izgaismojot sistēmas elastības trūkuma izaicinājumus, kurus iespējams risināt ar enerģijas uzkrāšanas tehnoloģijām.

Bernards norādīja, ka Latvijā projekts paredz akumulatoru sistēmas izveidi ar 100 megavatu jaudu un līdz 200 megavatstundām uzkrāšanas ietilpību, izmantojot "Tesla" risinājumus.

Viņš atzīmēja, ka akumulatoru sistēma kalpos ne tikai enerģijas uzkrāšanai, bet arī kā būtisks instruments Latvijas energosistēmas stabilitātes nodrošināšanai, nodrošinot ātru balansēšanu, frekvences stabilizāciju un sistēmas elastību, kā arī veicinot elektroenerģijas cenu samazināšanos. Projekts stiprinās elektroapgādes drošumu, īpaši kontekstā ar pilnīgu Baltijas valstu integrāciju Eiropas elektrotīklā.

Bernards norādīja, ka "Ngen" seko jaunu tehnoloģiju ieviešanas iespējām visā Eiropā, un Baltijas atzītas par perspektīvu tirgu.

Projekta īstenošanai, "Ngen" plāno iegādāties uzņēmumu SIA "Liepāja ESS". Pirms darījuma veikta juridiskā un finanšu izpēte, kā arī notikušas komerciālas sarunas.

Darījuma summu Bernards neatklāja, norādot, ka tā ir konfidenciāla, vienlaikus uzsverot, ka iegādes vērtība nav mērāma miljonos eiro.

Savukārt "Liepāja ESS" valdes priekšsēdētājs Jānis Sproģis sacīja, ka darījums pašlaik vēl nav pabeigts, taču to plānots noslēgt tuvāko dienu laikā.

Sproģis atzīmēja, ka Latvijā pēdējo divu līdz trīs gadu laikā būtiski pieaudzis atjaunojamo energoresursu īpatsvars, kas rada papildu izaicinājumus energosistēmas stabilitātei. Viņš uzsvēra, ka, pieaugot saules un vēja enerģijas jaudām un vienlaikus valstij atsakoties no BRELL elektrotīkla, pieaug nepieciešamība pēc risinājumiem, kas nodrošina sistēmas stabilizāciju.

Akumulatoru enerģijas uzkrāšanas sistēmu primārais uzdevums ir energosistēmas stabilizēšana, kalpojot kā papildu risinājums atjaunojamo energoresursu integrācijai, norādīja Sporģis.

Viņš informēja, ka projekta attīstības gaitā īpaša uzmanība pievērsta tehnoloģisko un kiberdrošības risku mazināšanai, tāpēc izvēlēti "Tesla" risinājumi. Potenciālo investoru piesaistei "Liepāja ESS" sadarbojās ar konsultāciju uzņēmumu no Lielbritānijas.

Latvijas Investīciju un attīstības aģentūras (LIAA) direktore Ieva Jēgere norādīja, ka aģentūra ir gandarīta par to, ka šāda mēroga projekti izvēlas Latviju, jo tie būtiski nostiprina valsts pozīcijas enerģētikas infrastruktūras jomā. Viņa uzsvēra, ka īpaši pozitīvi vērtējama ASV tehnoloģiju izmantošana, jo saprotam, ka vēlamies iet prom no Ķīnas tehnoloģijām.

Jēgeres atzīmēja, ka Latvija stratēģiski vēlas veidot ciešāku sadarbību ar ASV, tostarp drošības apsvērumu dēļ, un šādu investoru piesaiste ir viens no elementiem šīs stratēģijas īstenošanā.

Viņa norādīja, ka projekts sniegs nozīmīgu pienesumu gan Latvijas ekonomikai, gan enerģētiskajai neatkarībai, vienlaikus uzlabojot Latvijas redzamību Eiropas kartē.

"Ngen" ir uz tehnoloģijām orientēts uzņēmums, kas īpašu uzmanību pievērš inovācijām elektroenerģijas nozarē.

Informācija "Firmas.lv" liecina, ka "Liepāja ESS" 2024. gadā ieņēmumus no pamatdarbības neguva, vienlaikus uzņēmums cieta 1743 eiro zaudējumus. Uzņēmums reģistrēts 2022. gadā, un tā pamatkapitāls ir 25 000 eiro. "Liepāja ESS" uz īpašumtiesību pamata pieder Kārlim Maulicim pilnībā piederošajai SIA "Contrario Investments" (50%) un Sproģim piederošajai SIA "JASI M" Latvija (50%).
 

 
6 Lasīt visus komentārus → Populārākie komentāri
 
0pis 3.februāris 2026 23:38
1 0 Atbildēt

Blakus kādam turīgo ļaužu ciematam, lai šiem vienmēr pietiek ellektrības. Daudziem patīk pa logu redzēt vēja turbīnas, noteikti patiks arī AES betonā veidotais tehnoloģiskais funkcionālisms.

Piemēram 4.februāris 2026 17:48
1 0 Atbildēt

Andrejsalā vai Spilves pļavās.  Nu labi, nevajag atomstaciju,  bet vēja ģeneratoriem Spilves pļavas un Bolderāja būtu izcila vieta. Tuvu patērētājam un tur viss jau sagandēts psrs laikos,  ka vēja ģeneratori absolūti neko nemainītu.  Ā, bet tur tur taču tie putni utt. ! Bet mežos to laikam nav un tos var sagandēt  ?!

 

Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Citi raksti
 

 

Izceltie raksti

Māra Ozoliņa TESTĀ: Kompaktais pilsētas apvidus auto "Audi Q3 Sportback" ar 265 ZS jaudu (+ VIDEO) 2

Ar pilnīgi jaunu vadības sviru filozofiju, kur pat stūres statņa slēdži ir fundamentāli pārveidoti, trešās paaudzes "Audi Q3" ir gatavs no jauna iekarot pircēju sirdis. Lasīt vairāk

 

Audi A2 atgriezīsies elektriskā formātā 1

Audi jau iepriekš bija devis mājienus, bet tagad tas ir oficiāli – 2026. gada rudenī klajā nāks jaunais A2 e-tron, kas būs zīmola pirmais pilnībā elektriskais modelis kompaktklasē. Tas tiks ražots Ingolštatē un iezīmēs vēl vienu soli Audi pārejā uz elektromobilitāti. Lasīt vairāk

 

Dīzeli vai elektro? - Stellantis komerctransports vienādā cenā

Stellantis uzsācis kampaņu, kuras ietvaros savu zīmolu Citroen, Opel, Peugeot un Fiat elektriskos komerctransportlīdzekļus piedāvās par tādu pašu cenu, kā to dīzeļdzinēja versijas. Lasīt vairāk

 

Novērojums: velobraucēja trenējas, autobraucēji dusmojas (+ FOTO) 33

Līdz ar pavasari ielās parādās ne tikai motobraucēji, bet arī velobraucēji, turklāt starp pēdējiem ir tādi, kas mēģina trenēties braucot aiz pavadošās mašīnas. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti