Lasītāju atsauksmes par uzņēmumiem

Izdomaaju, ka pirksu savas vasarenes pie vinjiem, pie reizes arii lai tur nomaina ripulus un uzliek uz diskiem. Vissjau buutu ok, bet nu vechi, domaajams loti cventiigi buudami, pievilkusi man taas skruuves taa, ka jaanem rokaa pusotra metra dubina, lai dabuutu valjaa un arii tad ar paarcilveecisku piepuuli! Bet diemzeel vienai riepai vienu skruvi NU NEKADI nedabuju valjaa. .. kaut sit sevi nsot.. bus jabrauc pie dzekiniem nedelas nogalee, lai pasi man dabuu valjaa. Citadi jau nekadu iebildumu nav, bet nu ieteikums butu padomat par vienkarsho cilveeku arii. Ja sitaa pievelk tev skruves un uz cela esot riepai pussu navpa rokai kaartiigas trubas, pat vari nesapnot atvilkt vinjas valjaa.

Bija tāds gadījums, ka aizpagājušā gada oktobrī nopirku Alfa Romeo 156 markas auto 2.0 TS. Neko, skaists, elegants, sportisks auto. Plkst. 18:00 izbraucu no plača, 19:00 paspēju CSDD Bauskas ielā piereģistrēt un 21:00 paspēju nokaut motoru!!! Mana vaina?! Domājams nē! Vairāk par 3500 rpm. neuzspiedu (bet gribējās), jo nezināju kas ar siksnām utt. Nebiju visai priecīgs. Nākamajā dienā pie šņores klāt un uz servu (nosaukumu neatceros) pie Mūkusalas apļa virzienā no Renault centra uz apļa pusi. Čaļi paklausījās un ieteica doties uz K. Barona ielu uz "Itāļu auto centru". Aizvilka mani līdz turienei. Tur man laipns vīrietis ieteica doties uz Lomanosova ielu uz "Itāļu auto", ka tur tieši labo 156 Alfas. Tā arī tika izdarīts. Satikāmies, parunājām, izklausījās "slimnieku" un teica, ka varētu izmaksāt ap Ls 300. tajā brīdī man tas nelikās dārgi. nedēļā pāris reizes sazvanījāmies, bet pienāca brīdis kad uzzināju, ka tomēr problēma ir divreiz lielāka - šāles kaput pa visu motoru, kloķene galīgi saliekusies un pie tam vēl motora bloks saskrāpēts. Nodomāju, ka nu ir bankrots klāt. Jau sāku interesēties par jaunu dzinēju no Itālijas, Vācijas, bet cipars veidojās no Ls 1500 + vēl arī transports. Bet es biju tik laimīgs, ka beigu cipars sastāvēja no Ls 729. Tajā ietilpa motora bloka slīpēšana, kloķene, šāles, zobsiksna, eļļas motorā, kārbā, stūres pastiprinātājā un visi filtri. Un tā es 28. oktobrī paliku bez auto un 22. decembrī varēju atkal ar to braukt. Darbs tika godam padarīts un nevienam nevajadzēja sēdēt klāt. Man jau bija nedaudz bailes vai tiešām viss tagad būs ok, jo remonts nebija eļļas maiņas līmenī. Bet viss ir super jau otro gadu un tikai tur es laboju savu auto un vienēr par darba kvalitāti esmu apmierināts. precīzu adreses numuru es nezinu, bet šis serviss atrodas Lomonosova ielā braucot pa 15. trolejbusa maršrutu pretī Rēznas ielas pieturai. Sanāk gandrīz uz krustojuma aiz kura sākas Lubānas iela. Ja rodas kādi jautājumi, tad droši varat rakstīt man uz e-pastu. Neliku 10, jo nekas nav pilnīgi ideāls - dzīves patiesība.

Lienes iela pretī stikla rūpnīcai

Serviss apņēmās trīs dienu laikā nomainīt eļļu kārbā, zobsiksnu motoram, un iebūvēt signalizāciju. Servisu izveelējos pēc reklāmas itkā apkalpo šāda tipa autiņus (Domāju, ja ikdienā ņemas tad veči zina ko dara.)
No dienas uz dienu tika atlikta auto saņemšana. Visādi iemesli tika minēti. Beidzot neizturēju un devos turp. Pa telefonu tika teikts ka viss ir izdarīts tikai palikuši vairs durvīm uzstādīt centrālās atslēgas.
Aizbraucot konstatēju, ka signalizācija nemaz nav sākta likt motora zobsiksna uzlikta nepareizi, motors strādāja nevienmērīgi, vienai no galvām jutu, ka bija ķļūda uzstādot zobsiksnu. Ilgi man nācās bļaustīties un klausīties muļķības, ko mēģināja iestāstīt "meistari".
Beigās pielauzu vēlreiz pārbaudīt zobsiksnas uzstādītās atzīmes, kur konstatēja divu zobu nobīdi. Izcīnījies devos uz tehnisko, kur izrādījas, ka kārbas vāka bīve ir saplīsusi (pārvilkta) un tek ārā kārbas eļļa.
No visiem darbiem, ko uzticēju neviens netika izdrīts kvalitatīvi. ( Melo šausmīgi, ja esi zinošs auto uzbūvē un pats esi skrūvējis autiņus ausis vīst klausoties tās muļķības, ko mēģina ieskaidrot).
Neiesaku sabojāt sev vismaz mēnesi dzīves sasienotie ar šo servisu

Mainīja zobsiksnu.
Par klientu apkalpošanu un izturēšanos dodu 3,
bet par kvalitāti vēl nevaru neko iedot, jo vakar tika sataisīts, bet laikam jau viss ok...8,5

Uz Ģertrūdes ielas pretī Kurbada ielai ir viens exkluzīvs kantoris ar nosaukumu "Vittrans" labo ātrum kārbas, starp citu man ieteica Atlasmotorā. Nu ko sazvanu vīreli Vitāliju un aizbraucu uz vietas. Sim saku tāda lieta kārba ieslēdzas 1 un 2 atruma un pec tam pāriet avārijas režīmā . Atbilde: janem karba nost , jataisa kapitalais remonts maksas 450Ls .Nu ka jataisa jatais ,Pec kadam 2 nedelam izdevas atdot viniem auto, teica kad pec nedeļas bus gatavs . Zvanu pēc nedelas , ta un ta auto vel neesot gatavs, nu labi mazums kas daudz darba u.c lietas visadi gadas. zvanu vel pec 3 dienam - vel nav , otras nedelas beigas auto tomer ir sataisits. Aizbraucu pakal iznak preti maza auguma virelis ar viltigam acelem un jokainu smaidu seja saka auto ir gatavs jamaksa 450Ls un var savakt auto. Nu labi noskait kapostu un prasu vai ari jusu darbam ir garantija, ja ja esot 6 meneši tikai nevarot izrakstit garamtijas talonu jo tos sefs (Vitalijs) turot majas :D būsot pec nedelas atpakal no atvalinajuma tad visu izrakstišot . Kad prasu kas tika darits karbai atbild ka taja laika bijis atvalinajuma un nezinot bet liekas ka kapitalai remonts.
Savacu auto un pec 2 dienu brauksasnas jutu ka atrumi karba sad tad sledzas ar sitieniem . Interes pec palidu zem masinas paskatities vai karba vispar ir nemta nost, izskatijas ka nav , jo pat skruves bija eļainas un ar biezu smilšu kartu nemaz nerunajot par pasu karbu. cik man zinams taisot karbai kapitalo remontu to nomazga lai pec iespejas vairak izslegtu visadu meslu ieklusanu karbu remontejot. Nu ko vasara saulaina sausa laika 2 dienas braucot pa pilsetu nevar karba apaugt ar 2mm biezu dublu kartu. Nu ko pec nedelas aizbraucu uz jauko kantori soreiz satieku Vitaliju. stastu ta un ta atrumi sledzas ar sitieniem sis atbild vajagot pielikt pie kompja . ta ari izdara it ka spiediens esot par lielu no noreguleja to spiedienu tapat nekas labak nepalika tad saka stastit ka izputejs esot vainigs utt. Kad sim fruktam prasu kas tika darits ar karbu saka ka isti nezinot jo taja laika esot bijis atvalinajuma un vairak zinasot pastastit tas otrais "mazais virelis". Es sim saku ka no vina iepriekseja reize par savu jautajumu sanemu tiesi tadu pasu atbildi, tad tomer Vitalijs sak stastit ka mainijusi otras paketes satelitu asi kas bijusi nolauzta... Tatad jebkura gadijuma janem nos karba un jajauc ara kas netika darits. Izdevas ari izspiest no viniem garantijas papiru kura sie ierakstija ka mainits esot hidrotransformators. Vel kadas paris reizes aizbraucu pie siem ar savu sapi un pedeja reize sie pateica ka labak lai brauc uz RAAP tur esot krutaks kompis tur saregules....
Secinajums:
riktigs KAŠPIROVSKU KANTORIS kas megina no klienta nokast lielaku naudu par darbu ko nav darijusi

Pirms pirmā sniega noliku savu Jaguāru V8 stāvvietā, pagāja nedēļa un izdomāju, ka būtu jāpielaiž. Motors griež, bet nelec. Sāku taujāt apkārt kas varētu notikt, bet spriedelējumi bja dažādi no plīsušām ķēdēm līdz salocītiem vārstiem. Risinājums viens vajag diagnostiku, kur lai ved izvēle Rolis Čiekurkalnā vai Jaguāra centrs. Zvanu vieniem (rolim) šie atbild, ka Jaguāru varam un tikai viens meistars spečoks, nu ko labi lai notiek pēc nedēļas šie var paņemt, pakalpojuma cena 35 Ls, zvanu jaguāriem tie pēc mēneša un 75 Ls. Otrdienā dabonu Jagiju līdz rolim viss jauki pieņem paskaidro ka zvanīs. paiet otrdiena klusums, zvanu atbilde ka pagaidām nekas gaidiet zvanīsim, trešdien pusdienās zvanu, akal tas pats -zvanīsim. pēcpusdienā iebraucu mani ierauga servisa vadītājs rauj kājas pār pleciem. ceturtdien vakarā akal iebraucu servisa vadītāja nav pārējie uz mani skatās un saka ka neko nezinot viens no darbiniekiem zvana servisa vadītājam un šis stāsta, ka nav kompresijas un jāmaina sveces. mans sāk domāt, ka briest, kas nelabs, bet sveces piekrītu nomainīt. turpinājumā seko, ka jātaisa abas galvas vaļā par katru 300 Ls. piektdienā aizbraucu un aizvedu Jagiju uz citu servisu kur pusstundas laikā konstatē, ka svecēm nav dzirksteles un pārbaudot visas kontaktligzdas secina ka bija ticis mitrums. aizbraucu uz Roli un stāstu ka tā un tā paklpojums nav izpildīts peiklājīgā kārtā gribu savu naudiņu atpakaļ a šie mani .........nu Jūs paši sapratāt. NEKAD NEVIENAM NEIESAKU UZ TURIENU BRAUKT. Tehnika tur varbūt ir bet strādā tur tikai vieni āži.

P.S.Ak jā, viņi tak vēl salauza gaisa filtra kasti un iemeta to bagāžniekā un man par to neko nepateica un nesalaboja to. :)

Vienkaarshi ideaala autonoma!
2006.gada maijaa bija jaabrauc uz lietuvu. It kaa bija iespeejas tikt pie kaada no pazinju auto, bet... nekad nebiju veikusi tik lielu attaalumu, attiecigi gribejas 100% buut paarliecinaatai, ka auto aizvediis un atvediis bez starpgadijumiem (parejais jau atkariigs no mani). Tad nu aptaujaaju visus par iespeejamam autonomam. nonacam lidz dhauto... Vnk perfekti. Atvediis uz vietu uz kuru veelies - tieshi tajaa laikaa kad Tev vajag un savaaks arii no turienes no kurienes Tev vajag. Visas mashiiniites jaunas un starpcitu arii nomas maksa NAV liela.

Ja pareekjina, tad to naudinju ko it kaa paarmaksaa par shaa gada auto - izliidzina nobraukaatais benziina daudzums. + Tu brauc ar komfortu.
Un nu jau, no shaa gada maija esmu pastaaviigs klients shai autonomai.
Cenas saakot no 28LVL <--- man jau shkjiet,ka muusdienaas tas ir ekstra maz, ja saliidzina ar citama nomaam. (par shaa gada auto)

+ auto var rezerveet interneta vai pa telefonu
+ liigumu nav jaabrauc parakstiit kaut kur, bet auto sanjemshanas briidii/vietaa - var parakstiit
+ reekjinu atsuutiis elektroniski
<--- pateicoties shiem punktiem ietaupaas laiks!
+ vienmer laikaa
+ tiiras mashiinas un vienmer tehniskaa kaartiibaa.


Un reizem var sarunaat arii kaadu atlaidiiti :)

Sieva ar savu auto (Fabia) aizbrauc uz pirmo apkopi. Jau kādu mēnesi pirms tam šad un tad bij jāpumpē kreisā pakaļējā riepa. Servisā tika palūgts, lai šo riepu saremontē. Servissa pārstāvji pavēstīja, ka riepai esot bijuši vairāki ļoti sīki caurumiņi, un tādēļ tajā esot ielikta kamera. Pēc trim dienām - riepa mīksta. Vedu remontēt - iekša ieliktā kamera neatbilst izmēram un ir pārberzusies! Manuprāt, tas liecina par autorizēta servisa darbinieku nezināšanu vai arī attieksmi pret klientu.

Gribēju auto nomainīt eļļu, skatījos kantorus, kur ir Shell izlejamās eļļas. Notē bija Shell eļļas un eļļas nomaiņa par brīvu, ja pērk Shell eļļu. Iebraucu pirmoreiz, toreiz cēla auto uz pacēlāja, lai atskrūvētu kartera eļļas noliešanas skrūvi. Bet tā skrūve ir ar zvaigznītes tipa atslēgu skrūvējama, džeks izmeklējās, neatrada un teica, ka izsūks pa eļļas tausta cauruli. Izsūca eļļu un jauno eļļu par katru cenu gribēj ieliet pussintētiku, lai gan katalogā un arī pats auto prasa sintētiku. It kā viss bija kārtībā, tikai sajūta tāda palika, ka auto viņam atstāt nevar, viss ir jākontrolē.
Otrajā reizē braucu mainīt eļļu, iebraucu, tie grib auto celt augšā, es saku, ka pagājušo reizi arī cēlāt, taču jums nebija atslēgas, lai izskrūvētu kartera skrūvi. Tie tik nosmīn un saka: tad jau redzēs. Uzceļ, apskatās, atkal izmeklējas un konstatē, ka tiešām tādas atslēgas viņiem nav. Labi, sūks caur taustu. Sūknē, sūknē, saka, ka viss, lies jauno. Ielēja knapi 4 litrus, lai gan specifikācija teikts, ka ieiet 5,5 litri! Tātad 1,5 litrs vecās eļļas tur vēl skalojās... Visādi man centās melot un izlocīties, beigās atzina, ka laikam tomēr visu nebūs izsūkuši. Tad nu tur vairs nerādos...

Peec avaarijas savu 1996 gada Toyota Corolla apdroshinaataaji piedaavaaja saremonteet triis servisos, slavenaakais no tiem bija ""Autofavoriits"". Reklaamai noticeejis, mieriigu praatu devos uz (ja nemaldos) Graudu ielu un pieteicos tur. Breksis, kas pienjeema autinju, bija pats pieklaajiibas un chomiskuma iemiesojums un soliija autinju atdot peec 2 nedeeljaam. Paspiedaam rokas un mieriigu sirdi devos maajaas. Un tikai tad saakaas interesantaakais. Peec divaam nedeeljaam man pazinjoja, ka jaagaida veel nedeelja (kam gan negadaas)... Peec divaam dienaam savu autinju jau kaartiigi salipinaatu ieraugu ripojam pa Riigas preteejo malu. Izskaidrojums shiem vienkaarshs- remonts vienaa vietaa, kraasoshana otraa vietaa. Nomierinaaja... Tikai uz jautaajumu, vai nu beidzot varu sanjemt autinju atpakalj, atbilde bija, ka noteikti nedeeljas beigaas, lai gan bija tikai saakums. Nedeeljas beigaas pazinjoja, ka otrdien noteikti dabuushu. Otrdien peec sestaas sarunas pielauzu, lai beidzot man to atdod. Stundu peec darba laika beigaam man atljaava aizbraukt tai pakalj. Atdoshana notika ljoti sasteigti. Kraasoshanas kvalitaate bija tikai mazliet labaaka, kaa manam kaiminju dzeeraajam Ludim, par kapota un spaarnu savstarpeejaam shkjirbaam es nerunaashu. Bagazhnieka apaksha bija aizlaapiita ar veco metodi - iztaisnots, paarklaats ar audeklu un ar kaadu zapti noperveets. Peec nedeeljas viss atnaaca valjaa. Superiigaakais bija tas, ka prieksheejo lukturu(ar elektronisku augstuma reguleeshanu) vietaa bija iebaazti parastie. Arguments stulbaaks vairs nevar buut - ""mees neatradaam taadus pashus"" Peec kaartiigiem draudiem no manas puses man piedaavaaja mashiinu atstaat veel uz divaam nedeeljaam pie shiem. Esmu prieciigs, ka to neizdariiju. Mashiinu paardevu, bet kviitis un fochenes saglabaaju, lai kaadam interesantam vareetu paraadiit, cik slaveejamas iisteniibaa ir plashi reklameetaas servisa firmas. Vislabaakais ieteikums avaarijaa sabojaato autinju iipashniekiem - no apdroshinaataajiem prasiet naudu, ne remontu. Sanjemtaa nauda nervus nobojaas vienu reizi, bet serviss -nepaartraukti.