Lasītāju atsauksmes par uzņēmumiem

Pec profesijas esmu datoru vecis, ar masinam pieredzes nav nekadas. Iegadajos nesen jaunu autinu 5 gadus vecu Hondu Accordu, zinaju ka atinam janomaina stab.atsaites pr.kr+aizmugurējā labā arējā pusass put.gumija un zobsiksna. Pie reizes piekodinaju lai katram gadijuma veic Ritosas dala diagnostiku. Rekinajos ar kadiem 120 un vairak latiem (aptuveni). Nakama diena man zvan grosa cilvecins, ka viniem liekoties ka vajag nomainit ari bremzu diskus un klucus, uz jautajumu vai tiesam vini ir jamaina, tie saka obligati, galigi beigti. Pie sevis nodomaju it ka ar bremzem viss bija kartiba....Nu labi saku lai maina cik naudina bus, atbild ap 300 latiem kopa. Okei nosplavos lai taisa, jutu velk mani ap pirkstu. Pec trijam stundam zvana ka masina ir gatava bet disku nav uz vietas , virposot pasi, pec paris stundam bus gatava tame (bet lai rekinas jau uz 350LVL). Pec paris stundam zvana ka masina ir kartiba, bet javeic savirze, blin, labi lai veic. Prasu cik bus rekins , man jau atbild 400 lati....!!!!! Es panika, ieberzos konkreti. Vakara dotos uz turieni panemis naudu 400 . Iedot man rekinu tur jau summa ap 425 lati un jau ar atlaidi 56 LVL . Kopa iznak ka viss pasakums izversas no paru detalu nomainas lidz 470 latiem.
Es siem saku jums ko cenas te aug ka senes, Jus man te visu ritoso dalu nomainijat un cakarejat man pratu. Teicu ka neesmu kargins, man bija vajadziga konkreta tame. Bet ne ik pec stundas cenu celt. Smejoties saku motoru ari mainijat, atbild ja vajag nomainisim!!!.... . Ta ka ta iesaku visiem kuriem pieredze ar autiniem ir pasvaka (visi mes macamies). Tad pirms griezoties servisa nemiet lidzi cilvecinu kurs saprot autinu remontos, jo var sanakt ka man.

Manam autiņam ieslēdzot aizdedzi parādījās ''inspection"zīme. Agrāk braukāju uz "Latbemu", bet viņi vienmēr aizmirsa to noņemt - laikam jau tāpēc ka neprasīju to noņemt un nolēmu 1.X iegriezties Mikasā. Jau iepriekšējā dienā pateicu par problēmu un nopriecājos ka pieņem jau nākamajā dienā.
No sākuma puisis man prasīja kāda veida degvielas filtrs man ir iekšā(mans auto 320d 2000gada)? Uz ko ļoti pabrīnijos ka oficiālā servisā to var nezināt un te nu sākās manas nepatīkamās nojautas.
Taisīja kādas divas stundas un puika pirms tam atnesa vainas un es izvēlējos ko taisīt, ko nē. Nobrīnījos ka jāmaina labā svira(lodveida gultnis) ko mainīju jau nepilnu gadu(20000km)atpakaļ un visus sailentblokus, kaut arī tie bija nomainīti - tamdēļ tos darbus atcēlu.
Rezultāts: tika nomainīts Pr.kr.stabilizātors-Ls20,
veikta piekares diagnostika(es to neprasīju darīt!)-Ls 21,
nomazgāts auto-Ls5.80!!!!.
Verdikts: ''inspection" palika degot, jo viņiem nav uz vietas tāda filtra un tikai pēc filta nomaiņas varot dzēst to uzrakstu.Mašīna iebraucot bija tīrāka nekā izbraucot - bija noslaucīti ar netīru lupatu visi logi un visur bija netīrumu pleķi!! Samaksāju Ls55 par neko.
Manas pārdomas - kā tas ir iespējams ka pie oficiālā pārstāvja nav degvielas filtru kad ārā ir -20C!!?? Un lai es vēl kaut reizi brauktu pie viņiem!!! Jo iespējams tas bija triks kā dabūt mani atpakaļ t.i. atbraucot nākamo reizi nomainīt filtru viņi man atkal sasmērētu auto un veiktu ritošo diagnostiku savācot Ls10 vietā kādus Ls35 vismaz.
Gribu pateikt ka palikšu uzticīgs ''Latbemai'', kaut tas ir 3X tālāk no Juglas. Tur nekad nav veiktas liekas operācijas un diagnostiku veic par brīvu ar tavu klātbūtni. Ja ir kādas šaubas par maiņas lietderīgumu tad viņi izbrauc ar tevi līkumu un konstatē precīzi vainu.

Pirms mēneša izdomāju, ka vajag nopulēt mašīnu, nu ļoti bija saskrambāta, gan no mazgāšanas automātos, gan zari un citas ķibeles. Meklēju visur, beigās nonācu pie viena meisteriņa. Nācās gan pagaidīt savu kārtu, gribētāju pietiek. Atdevu mašīnu vakarā, atbraucu pakaļ nākamās dienas vakarā, mašīnu nepazinu!!! ne skrambiņas!!! visa spiīd un laistās. Moldingus un bamperīti tā atjaunoja,tā itkā es nekad nebūtu ar tiem nobraukusi gar garāžas vārtiem ;)
Cenas: ar manu pieticīgo algu varēju atļauties tādus priekus.

Lauķu kantoris ar Rīgas cenām.
Darbu izdara nekārtīgi. Šmugulē ar rezerves daļām.
***Pēc dzinēja atgāzu regulēšanas aizbraucot 100m liidz TA stacijas nevar iziet TA... Zinu taadus 5 gadiijumus. Tiesa ir bijusi skiet 2 gadiijumi kad TA ir izieta :)
*** 95'' gada ECLIPSE, zobsiksnu mainījuši reizes 5 pēc kārtas autiņš slāpst-neiet u.t.t. Aizdzen uz SKANDI servisu- džeki bola lielas acis- "Kurš lunis Tev ir mainījis zobsiksnu, vēl 100 km un siksna butu plīsusi...."
*** Mondeo 95 gads- čekā uzrādītas gan rezerves daļas gan arī maksa par nomaiņu. Uzdzen cilvēks auto uz estakādes- detaļas nav nomainītas- tās pašas vecās....
*** Tas pats MONDEO, gatavojot TA tika ielikti kaadi 350 LVL, pēc trim dienām džeki zvana- redz šie esot mašīnu nomazgājuši- vēl esot jāsamaksā 3 LVL. Protams saimnieks pasūtija viņus NAFIG.
*** Mans COLT, jāmaina priekšējie stabilizatori. Šie paskatyās-jā esot jāmaina. Tipa pasūta. lad aizbraucu likt- UPS-SORRY nav atvestas... Pasuutiju šos NAFIG Pēc 20 min zvana- REDZ ESOT TOMĒR ATVESI... Protams nav uzlikusi oriģinālos.

REZUMĒJOT- lauku kantoris...
Riepas nomainīt viņiem varbūt uzticēšu, bert neko vairāk....

Autoserviss, kas specializējas uz itāļu automašīnām, lai gan redzēts arī, ka tur remontē Subaru markas automašīnas.

Vairāk par šo iestādi spēs pastāstīt citi Alfa Romeo lietotāji, kas tur ir remontējuši krietni lielākas lietas un atstājuši ne mazums $$$.

Es mainīju AR155 1.7 TS termostatu. Darbs tika paveikts korekti un sūdzību nav.

Tiesa, cena no iepriekš pa telefonu runātā cena (10Ls par darbu) pieauga līdz 14 latiem - laikam tādēļ, ka termostatu nepirku pie viņiem, bet autofavorītā, kur tas maksāja par aptuveni 20% lētāk....

Jebkurā gadījumā tas ir sakarīgs serviss, laba alternatīva Auto Italia piedāvātajam cenu kosmosam.

Vienīgi - par detaļu un darbu cenām jāmāk vienoties :)

Runā arī, ka Alfaclub.lv biedriem esot atlaides.

šeit tirgo ļoti labas detaļas

Esmu vedis uz šo servisu dažādus Stratusus. Attieksme pret klientu vienmēr laba. Problēmgadījumā veinmēr zvana un jautā vai piekrītu to un to remontēt, piedāvā dažādus detaļu variantus utt. Detaļas pārsvarā ir uz vietas. Serviss liekas tāds padārgs, salīdzinot ar to, kas atrodas pretējā ielas pusē (nespecializējas uz amerikāņu auto), bet par kvalitāti nav jāsūdzas- strādā augstas klases meistari.

Vienīgā problēma- šis serviss ir vienmēr pārslogots. cik saprotu- viņi jau ir izpletušies maksimālā teritorijā un vairāk nav kur izplesties. Tāpēc uz nopietnākiem remontiem jāpierakstās vismaz 2 nedēļas iepriekš. Kaut gan, ja notikusi maza ķibele, vai jānomaina kāds sīkums, viņi pasaka, kad atbrīvosies kāds pacēlājs un piedāvā pagaidīt un pabīdīt nedaudz rindu, lai es varētu saremontēties ātri.

Nu tas iepriekšējais stāsts ir atrisinājies līdz galam.

Kā kaut cik sakarīgam servisam pieklājas - vadiitaajs bija zoliids un normaali aprunaajoties tika nonaakts liidz aabpuseejai nolaoiibai un probleemas risinaajumam.
Tika noņemta galva, pateicos par telefona numuriņu ko iedeva sakaraa ar viitnes atjaunošanu, cik sapratu tas cilveek tika pieaicinaats un tika ieurbtas jaunas viitnes utt. Respektiivi - viss ok un vareeju mieriigi iziet tehnisko.
Zemu atziimi lieku par to, ka šis pasaaku,s vilkaas kaadas četras dienas un tas ka tomēr gruuti pateikt - vai viņu minētie 50/50 - manaa gadiijumaa no manas puses bija 63Ls (darbiņs, materiāli utt) un kas to zina vai nesanaaca ka es piemeeram samaksaaju 80/20 vai kaut kaa tamliidziigi.
Visaa visumaa - viss labs kas labi beidzas
Guntis

Nu tā,
Respektīvi pagaidām veirāk par kādi 4 no 10 nu nekāa nesanāk, tad jau redzēs, varbūt labosies:

Situācija sekojoša:

Kaut kā neveiksmīgi sanāca ne'iziet tehnisko apskati - visādu atgāžu pa daudz - aizbraucām uz diagnostiku - LamdaZonde jāmaina. Kā teikts, tā darīts, nopērkam jaunu un pa ceļam uz CSDD sanāk ka viens no izdevīgākajiem maiņas punktiem kur ir arī atgāzu mērītājs un visas štelles, lai ieriktētu Opel Astra ar Ecotech dzinēju izrādās Ķīpsala -
Aizbraucam, mehāniķis (pa automobīļu elektronisko daļu) veiksmīgi nomaina Lamda zondi, pieslēdz pie stenda - viss it kā OK, tikai biki biki kaut kas ne tā - līdz šai vietai būtu 7,
bet nu sākas pats interesantākais -
It kā sveces vainīgas - nu ja jau sveces - nu ja vari - nomaini - Jaa ok, saka mehaniķis, fiksi pēc atslēgām un skrūvē tik vaļā - pirmo izdodas atskrūvēt, otrā nepadodas, trešā arī nekādīgi, ceturto gan veiksmīgi nomaina.
Paliek divas sveces uz jautājuma ziimes - tās tiek sapūstas ar visādiem šķidrumiem un pēc kāda laika zinošais meistar paņem kārtīgus instrumentus, sakopo spēkus un neko nebrīdinot par iespējām ko sabojāt tik pie darba -
Knikts, knikts - 2. un 3. sveces galviņas ar elektrodiem paliek rokās a viitnes - motora galvaa!!!!!!!
Nu ko nu - kaut kas jādara lietas labaa - papuulaas papuulaas un ar visaadu skruuvgriežu un seškanšu iedzīšanu atlikušo sveču daļās izdodas vienu no svecēm dabūt ārā - bet vītne - nelietojama, pie otrās sveces tiek aplausts seškantis, kas paliek motora galvaa - un seko teksts -
- nu jāgriež jaunas viitnes, te vairs neko nepadariisi. Mēes varbūut it kāa varēetu ko dariit, bet jāņem nost galva - tas ir dārgs prieks. Virpotāju mums nav, kas varēetu izvirpot jaunu pāreju un vīitnes, tādu instrumentu mums it kā nav utt utt - nu un taa sanaacis (tas viss norisiniaajaas šodien) ka esmu palicis ar auto, kuram norautas sveču viitnes, vienaa caurumaa aplausts seškantis un serviss neko nevar dariit. Gluži jau nav tā ka nevar darīt - viņi bij ar prieku ņemt autiņu uz remontu, bet ar nosacījumu ka jauc nost visu galvu un tad skataas un domā ko var darīt lietas labā - uz reiz viņi nemācēja paskaidrot ko un kā taisās labot, kā arī cik tas varētu maksāt. Uzzināju citos servisos, ka ar labiem meistariem - pastāv iespēja salabot neņemot nost motora galvu, jo tomēr kāds laiks un nauda vajadīga, lai visu motora augšu pārvāktu.
Biki pakasiijaamies, servisa direktora nav, buus tikai riit - nu redzees, naacaas atstaat auto pie šiem pa nakti, ka tik tie šrota vīriņi pa nakti neuzdarbojas, neizjauc vēl manu opeli.
Luuk taads tas staast, ka pat nezinu ko iesāakt - Dievs viņu zin kaa beigsies sarunas ar servisa vadīibu, ko šie teiks, jutiisies vainiigi vai nee?? un Dievs viņu zina kā šādu auto salabot tagad!!!
Cik noprotu motora galvas šadiem aparātiem nav no lētajām un ne īpaši bieži sastopamas.

Kādreiz bija jēdzīgs serviss, tagad nezinu vairs... Tik bieži šiem tur personāls mainās..

Sens gadījums:
Mainam vārstu hidrokompensatorus un komplektā arī zobsiksnu. Darbs izdarīts bez pretenzijām, tikai pēc procedūras tāds mazliet kviecošs troksnis nāk no siksnām vai ģeneratora vai kaut kur tur.. Aizbraucu atpakaļ - džeks iznāk, paklausās (laikam Ojārs bija vārdā) - saka ģenerators tuvojas beigām, varam mainīt/remontēt. Prasu kā tad tā, tikko viss bija ok.. Nu tā un šitā, tā gadās no sērijas..
Nu neko - kādu laiku sadzīvoju ar to skaņu. Pēc mēneša or so aizbraucu uz Favorītu kaut ko darīt. Keksi izbrīnā - kurš mākslinieks zobsiksnu pēdējais mainījis??? Esot bijusi tā saspriegota, ka ilgi nebūtu turējusi. Protams pēc pārspriegošanas skaņa pazuda un viss štokos vēl vismaz 2 gadus..

Nesens gadījums:
Tā pati izpūtēja situācija kas aprakstīta zemāk pie KEMI. Aizbraucu pie šiem. Varbūt ka viņi nenormāli kruta remontē autiņus (parasti šiem pilns pagalms ar pusiznīcinātiem eksemplāriem), bet nu pret klientu jau nu būtu kaut kādas kultūras normas jāievēro. Kekss ar pleijeri ausīs skatās tev virsū un nereaģē. Pēc tam kad kaut ko paprastu šis ar tekstiem "nu kas ir, ko atbrauci, ā izpūtējs dir$ā" vai tml.. paziņo, ka šiem nav ne laika ne vēlēšanās neko skatīties. Pierunāju šos uzbraukt uz bedres lai paskatās - tomēr man ir replacement detaļas ko easy vietā uzlikt.. Nē nē, tur bez metināšanas nekādīgi... Beigās aizsūtīja mani pie kaut kāda blakus pīpējoša koriša, kurš, cik saprotu, ar šo kantori nesaistīts.. Šis apskatās, tad paziņo ka viņš ir pālī un viņa korišs garāžā arī nav redzēts kopš vakardienas..

Vismaz jautrības netrūkst :-)