neturi sveci zem puura! ko uzzinaaji?

da ko tu tur uzzinaaji... kas par shausmu lietaam ?

a, es sapratu viņš laikam uzzināja, ka Škoda ir čehu marka, nevis vācu

Bļe, kā puisim tagad visa dzīve sačakarējās

Jā it īpaši favorit.

Škoda Octavia II - mesls, tad taads pats ka Golf, Jeta, A4, BMW 1, es pats pavizinajos ar ta saucamo sporta RS versiju, neko sliktu teikt nevar, klusa, erta, miksti ripo - vienigais nav tas sporta auto.

Pamato. Nezinkāpēc Octavia I vācijā ir tādā pašā cenā kā audi a4, golf 4. tad jau vācieši tagad visi taisītos vaļā no škodām. Kaut kā to tur arvien vairāk paliek. Otrās octavias ir vēl lielākā cieņā. Foresters ir pavisam citā cenā un arī citā kategorijā. Diezin vai foresteri var dabūt par 17000 Eur jau daudz maz normālā komplektācijā.

Neesmu neko sliktu dzirdējis par pašu auto , bet serviss LV ir pilnīgs zdec ! To esmu dzirdējis no vairākiem Škodas īpašniekiem.

To pashu runa ko par Citroen, Subaru, BMW un Opel oficialajiem dileru servisiem.

Nu jā, arī divi mani kolēģi, kas jau 3 gadus brauc ar Octavia 1998.g. saka, ka autiņš ir OK, bet serviss pilnīgi garām. Skodu var saremontēt praktiski visur tur, kur remontē VW. Detaļas ir tādas pašas, bet ir tomēr atšķirība. Mainīju zobeni. Ruļļi un ūdenssūknis atšķīrās

Muterei ir impreza. nenokaujams autiņš, bet, kad nācās mainīt vienu pusasi, tad pie dīlera tas prieks maksāja Ls 550.

bet garantijas laikā tiešām mainīja visu bez ierunām.

Var e-bay nopirkt tādu speciālu štekeri, kuru iesprauž CD changer portā. Tālāk ir vairāki varianti. Vienkāršākais - štekeris nobedzās ar ar diviem standrata štekeriem ( labais +/-, kreisais +/- ) Nezinu, kā to īsti sauc , bet pie tiem var pieslēgt da jebko. Pats paņēmu vēl šī štekera papildinājumu. Papildinājumu pievieno i-pod. Finālā visas i-pod atrodamās dziesmas attēlojās CD changer izvēlnē. Mapes - kā diski. Kastē starp sēdekļiem stāv i-pod(60gb mūzikas), kurš pieslēgts 12v + oriģinālajam CD . i-pod gadījumā jau visu var atrisināt nedaudz vienkāršāk - ar pievienoto raidītāju, tikai tādā gadījumā vadība notiek uz paša i-pod nevis ar auto radio ( vai multistūres) palīdzību. Īsumā tā.

Pašam man tagad darba autiņš ir OctaviaII, 2,0FSI/150HP. Tiešām, pagaidām NEKO sliktu nevaru pateikt! Kad bija jauna Peugeot307, tad jau pēc mēneša lādējos... Par tādu cenu, neko tik labu nedabūt, no jauniem auto! Salona apdare vnk forša. Gaita laba, padirseņi ērti, audio skan teicami. A ko vēl darba autiņam vajag?

Mātei arī ir Oktāvija 2006.g. 2TDI ar 6pakāpju DSG automātu. Slēdzas ideāli, uzrāviens arī labs, viss skaisti, vienīgais, kas man nepatīk ir dzinēja skaņa, varēja būt klusāka, man pašam ir dīzelis ar 6 stobriem, bet skaņa krietni patīkamāka.

ja vieniigais kontakts ar servisu ir standarta apkopes ik pa 15k km, tad gruuti kaut ko labu vai sliktu par vinjiem teikt. apkopes cena mani gan patiikami paarsteidza. ~35ls bija

no otras puses, peerkot shkodu, nevajag cereet sanjemt Lexus vai MB iipashnieka cieniigu attieksmi. shitas ir leets masu produkts, leeta masu apkope, nevienu neuztrauc, ka tur kaut kas grab, shnjaac, raustaas vai chiikst. taa ir shkoda.

Tieši tā - darba auto (zirdziņš)

II Combi ar 1.6 MPI lietoju jau 6 mēnešus. Drīz būs nogājis 15K un jādzen uz apkopi. Daži gļuki pa šo laiku ir izlīduši, bet kopumā autiņš ir ok. Vidējais patēriņš godīgi braucot sanāk ap 7-8 litri. Ārpus pilsētas prasītos 6. ātrums, jo ar piekto apgriezieni ir pa lielu - uz simta tieši 3000.

Nu, pastāsti, kas ta pa 15k notikās. Man pašlaik tikai 5k un viss OK , vēlos sagatavoties .......

.. kaukur jau raxtīju, bet ok, atkārtošos:

1) neizbraucot no salona, jau nestrādāja pakaļējā loga apsilde (atrisināts)

2) ziemā atteica salona T regulētājs, atstājot divas opcijas - ļoti auksts/ļoti karsts un nekādas citas alternatīvas. Zaudēdams savu laiku, 3x apmeklēju dīleri, pasūtīja jaunu regulētāju, atnāca neīstais, a manējais pats atsāka strādāt. Šo vīkend 1x izpeldēja vecais gļuks (neatrisināts)

3) aukstam motoram dažas minūtes kaut kas klikšķ, tieši kā izdiluši eļļas kompensatori. Karlo teica, ka ir ok (neatrisināts)

4) auksts motors (tikai ziemā zem 0) uzsāk darbību (5 sek.) nevienmērīgi, it kā uz 3 cilindriem (neatrisināts)

5) no rīta pēc lietainas nakts, atverot vienu vai otru priekšējo durvi, izlīst apm. 100g ūdens no dures vidus. Neesmu pētījis no kurienes tieši, bet nedoddies šis uzkrājās kaut kur iekšpusē - ar visu cinku sapūs dif gados

6) kretīniskā paskata emblēma visu laiku durās acīs

Emblēmai nav ne vainas

Esmu nedaudz jau apradis un auto ir ok ! ( subjektīvi) Kaitina viena lieta, lasīju grāmatā, ka tā nevajadzētu būt, bet servisā saka, ka viss ir ok. Mazgājot vējstiklu, logu tīrītāji noslauka visu , kas viņiem jāslauka, bet pēc 5 sek nostrādā vēlreiz. Kā tavam auto", 911 ?

nu priecājies ka pēc 5 sek. noslauka vēlreiz ! kāmēr slotiņas jaunas tas varbūt ir PO, bet kad slotiņas palietosies, tad papildus "pietīrīšana" un "piesausināšana" pēc 5 sek. ir pat ļoti laba opcija.

kaa tu taa pavizianajies? Karlo motoraa? cik zinu uz testa braucienu zilo wagonu vinji nedeva...

Nu manam drapakam ar ir tā aftersusināšana. Man jau liekas, ka ir ok. Jo ja apķēza košmariki stiklu, un virs simta braucot paspricē, tad tieši forši, ka ar gaisu uzpūstos notekūdeņus pēc 5sek. notīra.