- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Jonkee rakstīja: Meriva tas nav auto. Jau divus mēnešus esmu pārkāpis no merivas uz Peug. 406, braukšanu nevar salīdzināt. Degvielas patēriņš arī mazāks. Pa štrāsi 6,8 pilsēta 12l, vidējais ap 8,8l.
Nu jā skatoties Merivas bendzīnnieka degvielas patēriņus pat man 318 93' gada mazāk rij
viagris rakstīja:
Jonkee rakstīja: Meriva tas nav auto. Jau divus mēnešus esmu pārkāpis no merivas uz Peug. 406, braukšanu nevar salīdzināt. Degvielas patēriņš arī mazāks. Pa štrāsi 6,8 pilsēta 12l, vidējais ap 8,8l.
Nu jā skatoties Merivas bendzīnnieka degvielas patēriņus pat man 318 93' gada mazāk rij
Tagad pēc feislifta Merivas 1,6 litru benzīnnieks tērē tikai vidēji 6,7 litrus uz 100 km iepriekšējo 7,2 litru vietā.
Rashns rakstīja: jaaaa *******aa ekonomija
Bet pēc feislifta ir arī 5 zirgspēki vairāk - 105 iepriekšējo 100 vietā.
Viņam laikam iepriekšējasi auto taisīja tādus zaudējumus, ka tagad ir trauma uz visu mūžu!!!
Kautkur pat varēja redzēt, cik degvielas tika nobraukta braucot ar Vento VR6 un kādi remonti veikti.
Manuprāt, viena no šābrīža interesantākajām diskusijām!!!
![]()
Ja kāds taisās pirkt jaunu merivu, tad piedāvāju par šo naudu labāk nopirkt 4 gadīgu audi vai ja gribas opeli, tad var sameklēt 1 - 3 gadus vecus vectru vai signumu. nu ar piebildi, ka to protams var izdarīt tikai vācijā.
Kādi iespaidi pēc pirmās ar Opel-Merivu kopā pavadītās nedēļas nogales?
Kindzulis rakstīja: baac.. dranjkja meriva... panjeemu es ar uz nedeeljas nogali... suukaa jau nu jamaa dranjkjiigi... ://///
Kas tieši Tev Merivā nepatika?
VWfans rakstīja:
Kindzulis rakstīja: baac.. dranjkja meriva... panjeemu es ar uz nedeeljas nogali... suukaa jau nu jamaa dranjkjiigi... ://///
Kas tieši Tev Merivā nepatika?
laikam bija sabojaajies papildapriikojums: zem stuures piestiprinaatais suukaataajs
taadeelj i saku ka dranjkjiigi... sabojaatas briivdienas... naacaas doties maajaas pie sievas
VWfans rakstīja:
Kindzulis rakstīja: baac.. dranjkja meriva... panjeemu es ar uz nedeeljas nogali... suukaa jau nu jamaa dranjkjiigi... ://///
Kas tieši Tev Merivā nepatika?
1) Degvielas patēriņš 1,6 benz. dzinējam
2) Tizlie priekšējie jumta balsti
3) apkures sistēma , ja nav AC, tad ziemā auksts bet vasarā karsts
4) dzinēja drba temperatura 75-80C
5)lietus laikā aizsvīst stikli, pat pečka nepalīdz.
6) visu laiku izdeg kāda spuldze
7) 30000 apkope izmaksāja 150 Ls
Tā var turpināt līdz bezgalībai.....
Jonkee rakstīja:
VWfans rakstīja:
Kindzulis rakstīja: baac.. dranjkja meriva... panjeemu es ar uz nedeeljas nogali... suukaa jau nu jamaa dranjkjiigi... ://///
Kas tieši Tev Merivā nepatika?
1) Degvielas patēriņš 1,6 benz. dzinējam
2) Tizlie priekšējie jumta balsti
3) apkures sistēma , ja nav AC, tad ziemā auksts bet vasarā karsts
4) dzinēja drba temperatura 75-80C
5)lietus laikā aizsvīst stikli, pat pečka nepalīdz.
6) visu laiku izdeg kāda spuldze
7) 30000 apkope izmaksāja 150 Ls
Tā var turpināt līdz bezgalībai.....
Oponēšu pa punktiem:
1) 1,6 benzīnniekam tajā modelī, kas pēc feislifta, degvielas patēriņš ir samazināts no 7,2 līdz 6,7 litriem uz 100 km, bet, ja tas šķiet daudz, tad var izvēlēties no diviem dīzeļmotoriem ar makam draudzīgu degvielas patēriņu - 1,3 CDTI vai 1,7 CDTI;
2) Šim punktam gan piekrītu;
3) Man ir AC, tāpēc mikroklimats ir OK. Vienīgi martā pēc ārā pie mīnus 10 grādiem pavadītas nakts auto iesila ilgi, bet nu to var izskaidrot ar to, ka mašīna ar dīzeļmotoru;
4) Manējam dzinēja darba temperatūra turas 85-90 grādu līmenī;
5) Lietus laikā man palīdz AC, logi neaizsvīst;
6) Neviena spuldzīte līdz 7241 km nobraukumam vēl nav izdegusi;
7) Pirmā apkope manējam vēl nav pienākusi, bet iekš Auto-Bild bija nesen rakstīts, ka 1,7 CDTI modelim apkope pie 15 tūkst.km nobraukuma maksā 55 latus, bet pie 30 tūkst.km nobraukuma - 95 latus.
Tas ir kā akmenī iecirsts!!!!
6) Neviena spuldzīte līdz 7241 km nobraukumam vēl nav izdegusi;
7) Pirmā apkope manējam vēl nav pienākusi, bet iekš Auto-Bild bija nesen rakstīts, ka 1,7 CDTI modelim apkope pie 15 tūkst.km nobraukuma maksā 55 latus, bet pie 30 tūkst.km nobraukuma - 95 latus.
nu nevar būt tik apaļas summas Ls... tur droši vien pāris cipari aiz komata pazuduši..!
Rashns rakstīja: ja jau tadipaterinji butu ka gramata raxtits,bet nav tak tadi tam 1,6 triperim,saproti tak Fan.
Tos grāmatā norādītos patēriņus var dabūt, tikai atbilstoši ir jābrauc, t.i. negāzēt, nebremzēt, ripināt ... reti kuram ir pacietība šādi braukt ar nemotoru.
Rashns rakstīja: ja jau tadipaterinji butu ka gramata raxtits,bet nav tak tadi tam 1,6 triperim,saproti tak Fan.
Piemēram, manam Picasso (2,0 HDI) nevien varu dabūt, bet arī regulāri ir soļaras patērņš atbilstoši manuālī norādītajam. Un tas nemaz nav dabūts, ripinot, velkot buksierī, stumjot, utt.
Savukārt C3 (1,4 benzīns) manuālī norādītajā patēriņā nekādi nesanāk iekļauties. Ir par kādu litru vairāk.
Drizak taa konstruktiva nepilniiba. Italju auto drosi vien neiesilst vispaar
3) Man ir AC, tāpēc mikroklimats ir OK. Vienīgi martā pēc ārā pie mīnus 10 grādiem pavadītas nakts auto iesila ilgi, bet nu to var izskaidrot ar to, ka mašīna ar dīzeļmotoru;
4) Manējam dzinēja darba temperatūra turas 85-90 grādu līmenī;
5) Lietus laikā man palīdz AC, logi neaizsvīst;
6) Neviena spuldzīte līdz 7241 km nobraukumam vēl nav izdegusi;
7) Pirmā apkope manējam vēl nav pienākusi, bet iekš Auto-Bild bija nesen rakstīts, ka 1,7 CDTI modelim apkope pie 15 tūkst.km nobraukuma maksā 55 latus, bet pie 30 tūkst.km nobraukuma - 95 latus.