Nikns konkurents attiecīgajām mašīnām kapeikžmiedzēju aprindās Kur šitādi rodas? Citi pērk 1.8-2.0 ķīseļus lai spitu saņķiku un tajā pašā laikā brauktu, bet te viens baudītajs par motoru parodijām fano

Tam 1,5 litru dīzelim ir 106 zirgspēki un apmēram 250 patīkami ņūtonmetri griezes momenta. Pilnīgi pietiekami priekš Latvijas apstākļiem!

Tu kaut ko nejauc? Latvijas apstākļiem tādas jaudas motoriņš ir pietiekams, ja tas atrodas mk1 golfmašīnā

Un kas vainas tam 2.0 ar 150 lopiem?

jaamedii ar steigu rokaa... kur bij jaukais staastinjsh par baudaamo vr6 kuram veejaa plivinaajaas slotinjas nu no paatrinaajuma kraasa planeeja nost... ne Tengizeen tb pusfani

Patiesībā par dīzeļiem man domas tādas :

Ja vairāk sanāk braukt pa pilsētu,tad labāk dīzeli līdz 1,7-1,9 l

Ja vairāk pa šosejām (arī NElatvija) tad dīzelīti virs 1,9 l

Tomēr lielākā ātrumā braucot ar lielāku motorīti būs labāka attiecība - ātrums/patēriņš/apdzīšana

Ar mazu dīzelīti (ap 1,5 l ) pat visdrūmākajā sastrēgumā vairāk par 7,5/100km saļaras nenodedzināsi.

stulbs pieņēmums...

tas 1.9 var būt ar dažādām jaudām, griezēm...

vo vo... +masas autosam...

priekš kam dīzeli ņemt? viņš tak dārgāks gan automašīnas cenas ziņā, gan apkopē, gan degvielas ziņā ... Imho pie noskrējiena zem 50 000 km īpašii neatmaksājas.

Domas par tradicionālajiem/parastajiem motoriņiem. Ja 1,9 l, tad zirgi ap 125.

www.iauto.lv/... a šitam ir 140 zs ej un pakaries,jefiņ!

veelviens neticiigais palasies ko fanis drikjee... diizelis ne tikai atmaksaajaas... bet pat beigaas peljnju saak nest... i pie daudzkaart mazaaka noskreejiena

ieliec to pashu 1.9 sharaanaa un tad ar piekabi un pilnu masu pavizinies

Dīzelis ir tāda interesanta lieta ar viegli ietekmējamu elektroniku

...taalaak seko staasts par noskrietu kakukrasas golpu ar 1.1 karbuuzi

rindas dzinējiem parasti...

To viņš pats pastāstīs

Proms, ka rindas. V veida dīzeļus daži ražotāji vispār pārstāja pasaulē laist

da laiž... tik tiem to viegli ietekmējamo elektroniku neesot jēgas ietekmēt... tā ietekmētāji teica... ar savu pakaļu tāpat nejutīšot...

Neesot jēga ietekmēt tur, kur tās elektronikas gandrīz nav. Vot simtais kruzaks ir spilgts piemērs.

Vainas jau nav nekādas, tomēr Qashqai gadījumā lētākais 1,5 dCi maksā štuku mazāk nekā lētākais 2,0 dCi. Turklāt 1,5 dCi ir ekonomiskāks:

www.norde.lv/...

man kā piemēru stādīja MB 320 vai 420 dzinēju... teica, ja pie zirgiem vēl varot kaut ko dabūt klāt, tad pie griezes - vienskaitļus...

puikas teica - mēs varam to izdarīt, tik neērti par to naudu ņemt...

Es ar savu 1,3 CDTI ne pilsētā, ne uz šosejas jaudas trūkumu nekad neesmu izjutis - esmu pārliecināts mazmotoru fans.

Varbūt tomēr labāk pirkt kaut ko labu, nevis apēst zeķes dēļ taupības???

Nepareizi. Tu vienkārši esi tormozs.

hvz, šie gan kaut ko sola

www.chiptuning.lv/...