- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Tengizss rakstīja: Vai kāds zin, kad tirdzniecībā parādīsies lieliskais Qashqai + 2, kurš ir nedaudz garāks un piedāvā septiņas vietas?
www.norde.lv/...
Ja šim auto ar 1,5 litru dīzeļmotoru cena sāksies no 15-16 tūkstošiem latu, tad tas būs nikns konkurents Mazdai-5 un Volkswagen-Touranam:
www.autoreview.ru/...
Nikns konkurents attiecīgajām mašīnām kapeikžmiedzēju aprindās
Kur šitādi rodas?
Citi pērk 1.8-2.0 ķīseļus lai spitu saņķiku un tajā pašā laikā brauktu, bet te viens baudītajs par motoru parodijām fano ![]()
msh rakstīja: Nikns konkurents attiecīgajām mašīnām kapeikžmiedzēju aprindās Kur šitādi rodas? Citi pērk 1.8-2.0 ķīseļus lai spitu saņķiku un tajā pašā laikā brauktu, bet te viens baudītajs par motoru parodijām fano
Tam 1,5 litru dīzelim ir 106 zirgspēki un apmēram 250 patīkami ņūtonmetri griezes momenta. Pilnīgi pietiekami priekš Latvijas apstākļiem!
Un kas vainas tam 2.0 ar 150 lopiem? ![]()
Ja vairāk sanāk braukt pa pilsētu,tad labāk dīzeli līdz 1,7-1,9 l
Ja vairāk pa šosejām (arī NElatvija) tad dīzelīti virs 1,9 l
Tomēr lielākā ātrumā braucot ar lielāku motorīti būs labāka attiecība - ātrums/patēriņš/apdzīšana
Ar mazu dīzelīti (ap 1,5 l ) pat visdrūmākajā sastrēgumā vairāk par 7,5/100km saļaras nenodedzināsi.
Velomens rakstīja: Patiesībā par dīzeļiem man domas tādas :
Ja vairāk sanāk braukt pa pilsētu,tad labāk dīzeli līdz 1,7-1,9 l
Ja vairāk pa šosejām (arī NElatvija) tad dīzelīti virs 1,9 l
Tomēr lielākā ātrumā braucot ar lielāku motorīti būs labāka attiecība - ātrums/patēriņš/apdzīšana
Ar mazu dīzelīti (ap 1,5 l ) pat visdrūmākajā sastrēgumā vairāk par 7,5/100km saļaras nenodedzināsi.
stulbs pieņēmums...
tas 1.9 var būt ar dažādām jaudām, griezēm...
Yetti rakstīja:
Velomens rakstīja: Patiesībā par dīzeļiem man domas tādas :
Ja vairāk sanāk braukt pa pilsētu,tad labāk dīzeli līdz 1,7-1,9 l
Ja vairāk pa šosejām (arī NElatvija) tad dīzelīti virs 1,9 l
Tomēr lielākā ātrumā braucot ar lielāku motorīti būs labāka attiecība - ātrums/patēriņš/apdzīšana
Ar mazu dīzelīti (ap 1,5 l ) pat visdrūmākajā sastrēgumā vairāk par 7,5/100km saļaras nenodedzināsi.
stulbs pieņēmums...
tas 1.9 var būt ar dažādām jaudām, griezēm...
Domas par tradicionālajiem/parastajiem motoriņiem. Ja 1,9 l, tad zirgi ap 125.
Tengizss rakstīja:
msh rakstīja: Nikns konkurents attiecīgajām mašīnām kapeikžmiedzēju aprindās Kur šitādi rodas? Citi pērk 1.8-2.0 ķīseļus lai spitu saņķiku un tajā pašā laikā brauktu, bet te viens baudītajs par motoru parodijām fano
Tam 1,5 litru dīzelim ir 106 zirgspēki un apmēram 250 patīkami ņūtonmetri griezes momenta. Pilnīgi pietiekami priekš Latvijas apstākļiem!
www.iauto.lv/...
a šitam ir 140 zs
ej un pakaries,jefiņ!
tt rakstīja: priekš kam dīzeli ņemt? viņš tak dārgāks gan automašīnas cenas ziņā, gan apkopē, gan degvielas ziņā ... Imho pie noskrējiena zem 50 000 km īpašii neatmaksājas.
veelviens neticiigais
palasies ko fanis drikjee... diizelis ne tikai atmaksaajaas... bet pat beigaas peljnju saak nest... i pie daudzkaart mazaaka noskreejiena ![]()
Velomens rakstīja:
Yetti rakstīja:
Velomens rakstīja: Patiesībā par dīzeļiem man domas tādas :
Ja vairāk sanāk braukt pa pilsētu,tad labāk dīzeli līdz 1,7-1,9 l
Ja vairāk pa šosejām (arī NElatvija) tad dīzelīti virs 1,9 l
Tomēr lielākā ātrumā braucot ar lielāku motorīti būs labāka attiecība - ātrums/patēriņš/apdzīšana
Ar mazu dīzelīti (ap 1,5 l ) pat visdrūmākajā sastrēgumā vairāk par 7,5/100km saļaras nenodedzināsi.
stulbs pieņēmums...
tas 1.9 var būt ar dažādām jaudām, griezēm...
Domas par tradicionālajiem/parastajiem motoriņiem. Ja 1,9 l, tad zirgi ap 125.
ieliec to pashu 1.9 sharaanaa un tad ar piekabi un pilnu masu pavizinies ![]()
Kaspersky rakstīja: Dīzelis ir tāda interesanta lieta ar viegli ietekmējamu elektroniku
rindas dzinējiem parasti...
Yetti rakstīja:
Kaspersky rakstīja: Dīzelis ir tāda interesanta lieta ar viegli ietekmējamu elektroniku
rindas dzinējiem parasti...
Proms, ka rindas. V veida dīzeļus daži ražotāji vispār pārstāja pasaulē laist ![]()
Kaspersky rakstīja:
Yetti rakstīja:
Kaspersky rakstīja: Dīzelis ir tāda interesanta lieta ar viegli ietekmējamu elektroniku
rindas dzinējiem parasti...
Proms, ka rindas. V veida dīzeļus daži ražotāji vispār pārstāja pasaulē laist
da laiž... tik tiem to viegli ietekmējamo elektroniku neesot jēgas ietekmēt... tā ietekmētāji teica... ar savu pakaļu tāpat nejutīšot...
msh rakstīja: Tu kaut ko nejauc? Latvijas apstākļiem tādas jaudas motoriņš ir pietiekams, ja tas atrodas mk1 golfmašīnā
Un kas vainas tam 2.0 ar 150 lopiem?
Vainas jau nav nekādas, tomēr Qashqai gadījumā lētākais 1,5 dCi maksā štuku mazāk nekā lētākais 2,0 dCi. Turklāt 1,5 dCi ir ekonomiskāks:
puikas teica - mēs varam to izdarīt, tik neērti par to naudu ņemt...
Velomens rakstīja: Patiesībā par dīzeļiem man domas tādas :
Ja vairāk sanāk braukt pa pilsētu,tad labāk dīzeli līdz 1,7-1,9 l
Ja vairāk pa šosejām (arī NElatvija) tad dīzelīti virs 1,9 l
Tomēr lielākā ātrumā braucot ar lielāku motorīti būs labāka attiecība - ātrums/patēriņš/apdzīšana
Ar mazu dīzelīti (ap 1,5 l ) pat visdrūmākajā sastrēgumā vairāk par 7,5/100km saļaras nenodedzināsi.
Es ar savu 1,3 CDTI ne pilsētā, ne uz šosejas jaudas trūkumu nekad neesmu izjutis - esmu pārliecināts mazmotoru fans.
Tengizss rakstīja:
Velomens rakstīja: Patiesībā par dīzeļiem man domas tādas :
Ja vairāk sanāk braukt pa pilsētu,tad labāk dīzeli līdz 1,7-1,9 l
Ja vairāk pa šosejām (arī NElatvija) tad dīzelīti virs 1,9 l
Tomēr lielākā ātrumā braucot ar lielāku motorīti būs labāka attiecība - ātrums/patēriņš/apdzīšana
Ar mazu dīzelīti (ap 1,5 l ) pat visdrūmākajā sastrēgumā vairāk par 7,5/100km saļaras nenodedzināsi.
Es ar savu 1,3 CDTI ne pilsētā, ne uz šosejas jaudas trūkumu nekad neesmu izjutis - esmu pārliecināts mazmotoru fans.
Nepareizi. Tu vienkārši esi tormozs.
Yetti rakstīja: man kā piemēru stādīja MB 320 vai 420 dzinēju... teica, ja pie zirgiem vēl varot kaut ko dabūt klāt, tad pie griezes - vienskaitļus...
puikas teica - mēs varam to izdarīt, tik neērti par to naudu ņemt...
hvz, šie gan kaut ko sola
Līdz 455 km, līdz 226 Zs, cena no 25 000 eiro: elektriskais Volkswagen ID. Polo pieejams iepriekšpārdošanā (+ FOTO)
1
Kā plānots iztērēt 40 miljonus eiro EKII privātā transporta atbalstam? Cik lieli būs pabalsti un kam (+ VIDEO)
21