Nezinu kaa konkreetam auto, bet maneejam teiksim ir salona/bagazhnieka apgaismojums, kas atverot durvis vai bagazhnieku iesleedzas, un deg kaadas 15 sekundes, ja auto netiek vai nu iedarbinaats vai iesleegta sigjene. Mosh vienkaarshi vienai (redzamajai) lampinjai ir ienaakushas beigas, bet otra kaut kur veiksmiigi spiid.

Kaut gan vai tie vispaar buus ~100mA XVZ, nekad neesmu puleejies galva atcereeties kaadas lampinjas tur tiek liktas iekshaa?!?!?

droši vien tā strāva tiek tērēta elektroķīmiskā korozijas procesa nodrošināšanai.

Mazākas ir paneļa apgaismojuma, dažādu kloķīsu apgaismojuma, el logu pogu apgaismojumam, bardačoka utt. Strāva var noplūst arī tādās vietās, kā piem logu tīrītāju motori.

Kadreiz medz but vainigs radio.Atvieno un pameri tad

Par akumulatora pašizlādi un strāvas noplūdi neko neesi dzirdējis?

Noņem aķi, nomazgā ar vāju dzeramās sodas šķīdumu, nosusini un tad pamēri... Droši ka uz aķa jau sēnes aug!

Par to aķa tirisanu domaju galigi garam, par laminam - itka nedeg pat caur logu esmu bagaznieka ieskatijies (hecbeks), bet jocigi, ka paterins 3 reizes samazinas pec durvju aizlegsanas ar centralo atslegu. Tatad ja kautkur ir noplude ta tiek likvideta! Varbut bus vel kadi komenti.

Paldies

Nu ja teu centraalais ir darbinaams ar saspiesto gaisu tad nau briinums.

Bet te var buut visaadi dazhaadi cirki elektriibaa kas atsleedzas tad kad centraalais ir ciet.

Veel viens iemesls gan tiiri teoreetisks bet taa arii meedz buut - vadu izolaacijai ar laiku ir tendence sacieteet un kljuut par pusvadiitaaju.

Paga veel naak praata imobilaizers, kaut kaadam mashinaam un sigjeneem, peec aizdedzes izrubiishanas iesleedzas imobilaizers, kas aiz sevis pavelk sigjenes diodes/lampinjas mirgoshanu, vai degshanu, un iespeejams taa imobilaizera kjeede kaut kaadu straavu grebj pati par sevi.

50 mlA = 0,05A/h = 1,2 A/dnn

65 Ah (aķis) : 1,2 = 54 dienas. Daudz vai maz = droši ka izņemot signalku nekas nepatērējas.

Atstāj salona gaismu ieslēgtu un pēc diennakts aķis būs tukšs!

pārbaudi zemējumu