Interesanti būtu salīdzināt S60 S80 vai Audi A6 un līdzīgu auto uzturēšanas izmaksas.

Vai tiešām S60 būtu visdārgākais variants?

Skatoties ar kādiem motoriem salīdzina.

Man domāt, ka volvo ir lētāk uzturams nekā A6. Man gan A6 '02 gada bija tikai 7 mēnešus un 20k km un labā tehniskajā stāvoklī, tāpēc tā īsti remontējis nebiju. Tam audim piekarē krietni daudz alumīnija. Ja dīzelis V6, tad nav degvielas ekonomijas, dārga apkope (tās pašas zobsiksnas maiņa), kaut kādas ar kloķvārpstu saistītas problēmas. Un audi reāli arī zog, tas nozīmē lielākus Kasko maksājumus + papildus ieguldījumus pretaizdzīšanas iekārtās.

Nupat S60 remonteju priekshas piekari. Priekseja sailentbukse (hidrauliska) 23 Ls, aizmugureja 12 Ls, lodveida balsts (shara) 17 Ls. Viss skruvejas un presejas un nav plaukts kopaa japerk. AUDI A6 priekshas piekare abaam puseem un stabilizators viss kopaa maksaa ap 500 ls (materiali + darbs).

Jācer, ka tās detaļas nav jāmaina reizi pusgadā

Ja detaļas mainītas MM, tad tām (mainītajām) ir 2 gadu garantija.

Nu, normāls meistars arī dod 2 gadu garantiju, tā kā, nelej, ja?

Nav jau nav MM vienīgā iespējamā remonta vieta. Protams, ir lietas, ko tikai tur taisītu.

Jā, S60 ir cietāks, bet nemainītu pret Audi A6 Par S80 vēl padomātu, bet ne jau Audi. Pietiek reiz ar tiem gredzenu brāļiem

Man ir S 60 D5 (2003.) - vidējais patēriņš 5,8 - 6 L/100 km. Pašlaik esmu ļoooti apmierināta.

Ir nomainīta motora siksna un eļļas. Iet kā smērēts

Zobeni mainīju s80 kopā sanāca 168Ls (tes nebija gan MM) liekas ka ar Audi labāk nesalīdzināt, cik zinu a4 tas maksā kā minimums 300 Ls!!

gastikam- ceru,ka nomainīji arī visus rullīšus pie reizes,jo volvo galva parasti nepārdzīvo ja siksna ruļļu dēļ izbeidzas ,atšķirībā no audi,kur var apmierināties ar sadalenes un pāris vārstiņu nomaiņu....................

Protams ka visssssu. Tie spriegotājruļļi jau ir tie dārgākie!!

ja jau šitā nopērk, tad laikam vizuāli tie motori maz atšķiras.

kam tieši jāpievērš uzmanība?

Ar ko viņas ir švakas?

Vizuāli viņi neatšķiras, bet tā nav bēda, pa 300LVL vari nočipot uz 163zs un vairāk.

Man gan ir V70 2003. gada, D5. Nupat notirgoju otru autiņu 2001.g. Audi A6, benzīns, 2.4. Bija gan ko salīdzināt Audi gan apkopē, gan ikdienā (degviela), gan apdrošināšanas ziņā - stipri dārgāks. Volviķis man ir kopš jūnija - kā nomainīju visas siksnas utml. - rullē uz nebēdu, pat neesmu radusi, ka tā ietaupās naudiņa. Audis ēda 12-14 l uz 100km, salīdzinoši Volvo pa pilsētu ap 7l, uz štrāses 4l. Ir biku starpība

Nevar būt, ka Volvo-V70 ar lielisko, jaudīgo D5 dīzeļmotoru pa šoseju tērē tikai 4 litrus dīzeļdegvielas uz 100 km. Tādu ciparu var sasniegt tikai ekstrēmā ekorallijā, braucot ar 65-70 km/h. Vidējā tempā braucot, patēriņš būs tuvu 5 litriem uz 100 km.

Tas gan - kā brauc Ja pavisam mierīgi, tad tie 4 ir. Vakar "minu" no laukiem, tad mazāk pa 5 nevar sanākt nekādi.

Magistrs

Redz, kur dati par Volvo-S60 patēriņu:

www.volvocars.lv/...

Es gan ticu tiem patēriņiem, un man dzīvē arī sanāk tāds patēriņš, kādam jābūt pēc grāmatas.

Tieši biju dzirdējis pretējo, ka automaati ir ar aizturi un mēdz nobirt, un nomaiņa maksā Ls 4500?

Neticu nevienā acī - zābam reālais bij' par kādu puslitru mazāks un tas bija laikos, kad soda punktus nedalīja un visi naudas sodi bija līdz 5 lašiem, attiecīgi, arī autiņš brauca dažādi, bet parasti ar ceijeri pāri pusei. Toyotai reālais ir par to pašu uz otru pusi lielāks, ja brauc kā apzinīgais pilsonis uz 90. Pie tam, katri 10 virs simta ir attiecīgi litrs pie patēriņa klāt.

Atļaušos nepiekrist. Man nesanāk "grāmatas" patēriņs pat pēc čipošanas. Varbūt, ka pie vainas mana pārāk smagā kāja

p.s.

Runa nav par vovlo

manam s60 D5 pilsētā augstākais bijis 7,2; pa Latviju - ap 6. biki mazāk kā standartos.

tev viens pedaalis? vai gaazes pedaalis tev tika uzraadiits?