par komfortu scorpii toch nestriideeshos, tas i gana labs, labaaks kaa e34 toch, bet ko dod komforts, ja auto ir benjas kapseeta ar daargu eksplotaacijaa 2.9 motoru??? ok, kameer motors iet un nav nekas ar to jaadara, tikmeer var braukt, kad kaut kas nospraagst - ta auto uz shrotu: ja taa njem, tad auto buus ok

Māsai kaut kur ap 2000. gadu bija tāds - 2.9 automāts. Ja nepievērš uzmanību ārējam izskatam, iekšā kruta - koža, roža, daudz vietas, ērti beņķi, visi navaroti (kas nu tam laikam bija pieejami). Iet tīri labi priekš tās masas. Tas par itkā plusiem.

Mīnusi: vidējais patēriņš zem 14 nenokāpa, lai arī netika ar viņu briesmīgi gāzts. Sanāca šaize un pārplīsa zobsiksna - kaut kas ap 700Ls remonts (tā laika cenās) un rezerves daļas 1/2 Rīga meklēja kādus 3 mēnešus (plika siksna 200Ls). Placī uz pārdošanu stāvēja kādu gadu, ja ne ilgāk, lai arī cena nebūt nebija uzskrūvēta, salīdzinot ar citiem.

Es vēl 18 reizes padomātu, pirms ko tādu pirkt.

Nu man kaadu laiku ir bijis skorpis GHIA versija ar 2.0+tomaats negaaja nemaz tik slikti un ieteiktu tomeer paņemt ar 2.3 nevis V veida motoru, buus gan normaals pateerins gan mazaak probleemas un neies nemaz tik suudiigi, jo 2.0 dinamika, nebija nemaz tik traģiska . Āreejais dizains nu jaa gaumes lieta ir taads diezgan diivains bet nu gaumes lieta patiik/nepatiik, cik esmu lasiijis atsauksmes tad esot izturiiga ritošā daļa. Salons protams milziigs, dizains patiikams, nav sajuutas ka taa ir aizpagaajušā gadsimta mašīna . Taa ka ja nemulsina aareejais dizains tad peerc droši. Es saveejo paardevu nepilnas diennkats laikaa nu cena protams bija kaadi 200EUR zem tirgus cenas. Reaalaakais konkurents šim ir Opel Omega, neviens cits taa isti nav saliidzināšanas vērts it īpaši Mitsu galants, tomeer cita klase.

tur ir jabut pilnigam idjotam lai kautko tadu pirktu. pirmkart rij, otrkart pec tam no vinja valjaa 100gadus netiksi. 3shkart nu piedodiet, pirkt auto kuru pat visa autoprese apdrisa no galvas liidz kaajaam tocna nav praata darbs. es teiktu ka te ozh pec veselaa sapraata truukuma lielos daudzumos. ja gribas lielu sudu tad var pirkt 7tito bmw. vins ir vismaz kvalitativaaks... un pa 2000tk jau kautko sakariigu var samekleet. apsties ka Bimmers no powera rulle, un nekaada vaina. ja vel uzliek gaazi tad normals drapaks.

bembis ir un paliks bembis....neko labu par viņu pateikt nevaru.

un par gaumi nestrīdas un netaisos klausīties apdirsējus,kuri redz tikai to ko citi....gaudo visiem līdzi,bez savām domām..nožēlojami

Lielākais + šitam modelim ir ietilpība, ērtais salons, arī salona dizains ok. Man nepatika tā kopējā ļurīgā un mīkstā sajūta braucot ar šo auto un ziemā tā bija katastrofa .....ar labām riepām peld un griežas uz riņķi katrā līkumā. Patēriņš arī tāds ka ar kannu līdzi jāskrien.

pamato ar ko bmw bus sliktas par tadu skorpi? es domaju ka abi ir suudi, bet ja jaizvelasstarp diviem lieliem suudiem tad labak izveleties tadu sudu kuru pectam vares iesmeret talak kadam suuda kaarotaajam.

un tu laikām visus iespējāmus kandidātus jau notestēji? experts Xp.eHoB

esmu bijis"laimīgais" 2 bambuku īpašnieks,gan 3(žurka),gan 5sērijas....

1.kā koka kastē

2.remonts ahuna dārgs

3.lūzt pēc velna

4.rij kā cūka(1,8l motors ēda tikpat,cik 2,3l minivens),ja ne vēl vairāk,bet nekāda cēliena,to pašu saku arī par 5sērijas bambuku

5.ar tiem brauc atsaldeņi(veiksmīgi un laicīgi tiku vaļā no viņiem)

kā jau teicu...esu braucis gan ar bmw gan ar veco skorpi....diena pret nakti.Bembis pat blakus nestāv,ne komforta ziņā,ne remonta izmaksu,ne ekonomijas ziņā,kaut arī abi ir puvekļi

ta jau ir diagnoze...

Omegu mēģināji?

omega bija 4 kolēģiem darbā un vienam čomam....neviens neko labu nevarēja pateikt,un opelis ir pavisam cits stāsts....zinu cilvēku no opel centra....labāk nedzirdēt,kas tiek stāstīts.Vot lūk tā

labi, ka tev chomi nestraadaa ford centraa ij vispaar, pastaasti, cik taviem chomiem ir bijushi ford scorpio?!? un nenojaati bembji?

Vai tad tiešām mūsdienās cilvēkiem tik slikti iet,ka jāstāv uz vietas,domājot kā nopirkt vecu Fordu?Tak iemaksā tās divas štukas pirmajā iemksā un brauc ar jaunu kautvai Fiestu.Nekas nav dārgāk kā uzturēt vecu un lielu auto.Lai arī cik labu viņu nopirktu.Mosties čalīt,dzīve iet uz priekšu.

es tev jau 3reizi saku,ka pats esu braucis ar skorpi 2 gadus.Pie mums nenojāti bembji ir tikai salonos

Kisindzer, davai meklē un pērc to savu skorpi un beidz te fleimu kurināt! Tāpat tev tolkam ( nu vismaz to, ko gribi dzirdēt ) neviens nepateiks. Sākumā vēl bija uzjautrinoši, bet šobrīd jau tev droši pirksts pie deniņiem rādāms!

tā laikam izskatās

ja jau tev 2 gadus bijis jaunais scorpis, ta ko tu te muljkjiigus jautaajumus uzdod?!?

patiesiibaa jau tas, ko gribeeju teikt bij ka auto noveerteejums ir dzilji individuaals, mosh tie taveejie chomi - omegbrauceeji par scorpi veel vairaak vaikstiitos, ja buutu ar taadu jaabrauc

vovo es ar nesaprotu kada hrena pec japerk ta nojaataa benzina kapseta. likumsakariigi ir tas, ka jo nepopulaaraaks un leetaaks auto, jo vinjaaa saimnieks mazaak pikji grib remontos iegruuzt. tas laikam saucaas kapeikdratetaja sindroms. un tad nu knapinaas, jo tas auto tak parodot nemaksaa neko! tak jopcik logaa, 2000eiro iemaksaa un pectam 70ls menesii un rulle ar viengadnieku no mazaas klases. tie 70ls jau vien skorpim benjaa variaak menesii aizies, nemaz nerunaajot par remoonta izmaksaam un beigtiem nerviem. cilveki tomer ir stulbi, tas ir fakts.

Tak varbūt viņš grāvju racējs vai tualetes operators, kuram alga aploksnītē un nu jau vairs kredītiņš nespīd

Padalīšos arī savā pieredzē.

Vispirms par Scorpi 90`gada 2,0 DOCH

1.Ja pilsētai, tad motors par vāju, ja uz trases ( bez ekstremālām apdzīšanām), tad pietiek.

2. Ērtāks salons varbūt būs tikai 500`tajam Mersim, pat Omega blakus nestāv.

3. Rūsē pakaļējās arkas un sliekšņi ( no aizmugures daļas)

4. Remonts salīzinoši lēts ( arī dzinējam)

5. Ritošā daļa necieš zemes ceļus un bedres. Balsta stieņu un aizmigures piekares gumijas jāmaina bieži ja brauc pa augstāk minētiem ceļiem, bet cik atceros nebija sevišķi dārgas.

6. Vecajam modelim aizmugure praktiski nav noslogota un ziemā bez 100 kg. bagažniekā vai radžu riepām uzbraukt vismazākajā kalnā būs problēmas. Cik zinu jaunajam modelim aizmugures piekare ir savādāka.

7. Ir braukts arī ar 2,9 automātu (88`gada) iet un rij "loopā". Dinamika ideāla, bet arī kabatā liels robs. Pārējās problēmas tās pašas.

8. Ļoti labi "nopakoti" modeļi. Par tādu naudu nevienam citam autiņam tos pašus navarotus tikai sapnī varēsi redzēt.

9. Navoroti bieži mēdz ģļukot, galvenokārt tas saistīts ar rūsas paradīšanos uz spailēm pēc ziemas sezonas un autiņa elektronisko bloku pārkaršanu vasarā, bet auto braucams ir arī nepeivēršot tam uzmanību.

10. Ar mazo motorīti var "ietrāpīt" vidējā svara klasē un ceļa nodoklis priekš lielās laivas liksies smieklīgs.

Omega 96`

1. Rūsē mazāk, ( jau 3.gadu rūsa neprogresē neskatoties uz to ka minu ziemā, vasarā un pārējos gada laikos)

2. Ritošā krietni vien izturīgāka ( reizi gadā kāds sīkums jānomaina)

3. Remonts dārgāks nekā Scorpim

4. Salons saspiestāks un neērtāks kā Scorpim.

5. Iet stabili arī ziemā, bez lieka svara aizmugurē un šipenēm ( kā nekā pašmasa lielāka)

6. Jāuzpasē piekšējo lukturu stikli , jo tie ir no plastmasas un sevišķi ziemā sāls tos padara matētus ( ja regulāri nomazgā, tad būs O.K., bet pretējā gadījumā pēc 2.gadu ekspluatācijas skati vairs neiziesi)

7. Aizmugurējo durvju logu stikli šad, tad ir jāpaceļ augšā ( ja nav elektriskie), jo nezin kāpēc tie mēdz paši no sevis nedaudz atvērties.

8. Sedanam ļoti kluss salons.Motoru praktiski nevar dzirdēt arī slodzē.

man bija vecais,bet gribēju uzzināt ko arī par otro modeli

ņemot vērā kā pēdejus scorpus ražoja ne vairāk par 20000 gab gadā - šaubos ka kaut ko atradisi... domaju kā tevi meklētais modeli - ir 0.5% no visa saražota daudzuma ( ap 35000 laikām bija)...

a-r.ru/...

spriežot pec raksta -eiropā pārdeva tikai 18 000 tādu auto.... cik mums pārdod? domāju ka ne vairāk par 4 auto.... domaju ka detaļas vairs nebūs lētas....

Ne vairāk par 4 auto?

Te būs neliels ieskats

www.ss.lv/...