ir dilemma - ņemt vai neņemt Audi A6, 2002 1.8T, manuāls. Pirkts tepat Audi centrā. skrējis 150`000km. apkopes arī turpat AR taisītas.
kāda pieredze, ieteikumi? kam būtu jāpievērš uzmanība, utt.
paldies jau iepriekš
Kamikadze rakstīja: nepirkt, motori saakas no 3 un vairaak litriem
bet pats ar 1.8 vīlē 
bet ir ok es vairāk gan jautāju vai kādam ir pieredze - respektīvi, kas tāda gada ražojumam un ar tādu noskrējienu var krist ciet. nu tur turbīna izbirs, izpūtējs nokritīs, riteņi atdalīsies, etc...
juuzveris rakstīja:nu tur turbīna izbirs, izpūtējs nokritīs, riteņi atdalīsies, etc...
Nu tas tikai pašā sākumā,...
P.S. man ir alergija pret turbiinu-ja vien tas nav diizelis.
juuzveris rakstīja: mainīts viss, kas rakstīts ir A6 apkopes grāmatā stroga pēc grafika (uz uzņēmumu affto bija). zobsiksna pie 120k ar visiem ruļļiem, utt, bukses, stūres šarnīrs. stūres reika tecējusi esot, salabota labi. indukcijas spole. itkā vairāk nekas nav bijis (ja nu pirms vairākiem gadiem vēl kaut kas).
tad kaa ir-censored- ja reika jamaina,un viss cits...
Spiezh cik iet
kur rūsa? tas jau nav žopelis ā nē, žopeļus tak cinko 
exif rakstīja: Njaa, darba autinjus parasti nezjeelo Spiezh cik iet
Kātad,..
Respektiivi 1.8T, 2.5 dizelis, 2.8 un 4.2 benzinieki tik der.
P.s. audi A6 standarta sēdekļi ir neērti.
gonzalless rakstīja: Ak, jaa 1.8T ir OK. 1.9 dizelis un 2.4 benzinieks nevelk to bunzhu.
Respektiivi 1.8T, 2.5 dizelis, 2.8 un 4.2 benzinieki tik der.
Vēl jau ir 3.0, kas arī nav slikts variants! Pats pārvietojos ar tādu, tikai, ja gribi taupīt benzīnā un remontos, tad izvēlies citu a/m!
juuzveris rakstīja: tā - par motoru bazara = 0. ir izbraukts un konstatēts, ka braukt var salīdzinoši normāli. protams nav 325 bet ir ok
ni kura laika 2.5 ir kaut kaads baigs etalons? muahaahaahaaaa
ko nozīmē taupīt remontos? tjip vairāk par 10ls par buksi nē? vai 2000ls par kārbu mierīgi?
ja gadā pāri 1k ls jāatdod remontos tad nu nafig protams.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
