Marchiks_ rakstīja: Apskaties vai zobsiksna nav pārlekusi.
Zobsiksna tika mainīta, kad autiņš tika nopirkts. Tas ir, pēc 2 nedēļām kopš iegādāšanās. Raustīšanās jau bija pirms zobsiksneas maiņas. Mainīja zobsiksnu labā servisā, domāju siksna nav pārlekusi. Meistars pirms mēneša skatījās siksnu, teica itkā esot ok. Maijā vāģi nopirku un kopš tā laika ar raustīšanos cīnos.
golf3 1.9D pec degvielas filtra mainjas bija lidzigas problemas-gaiss obratkā un raustisanas. novērsu ar papildus gumijas gredzena uzlikshanu zem, kā jau rakstiji -tā saucamais "klapans".
Man mazliet līdzīga problēma, proti, kad motors ir uzsilis, tukšgaitā motors ik pa brīdim noraustās (bišķi nokrīt apgriezieni un atkal paceļās). Citādi braucot viss čikiniekā.
Man ieteica augstspiediena sūknim blīves apskatīt un ja kas tās nomainīt.
bucinsh rakstīja: golf3 1.9D pec degvielas filtra mainjas bija lidzigas problemas-gaiss obratkā un raustisanas. novērsu ar papildus gumijas gredzena uzlikshanu zem, kā jau rakstiji -tā saucamais "klapans".
Starp filtru un "klapanu" tagad nav nekādas blīves. Meklējot infu par TDI, 2 grāmatās biju atradis uzskatāmu attēlu, kurā bija uzrādīta tā blīve. Tad sākās jautrība - apbraukājot pāris veikalus un jautājot par šo blīvi vieni teica, ka tādas vispār neesot, citi pārdevēji teica, ka esot, bet neesot pie šiem pārdošanā. Tad sencis piemeklēja blīvi un ielika starp "klapanu" un filtru. Bija bez izmaiņām. Pēdējo reizi servisā meistari izņēma un teica, ka neesot tāda vajadzīga.
Meklējot vainu esmu darījis tā: ielicis (aizvietojis) degvielas filtra vietā mazu filtru (nu tas kas nāk benzīniekiem tāds aurspīdīgs), lai redzētu vai pienāk gaiss līdz filtram. Gaisa burbuļi nāca līdz filtram.
Kā īsti ir? Ja gaisa burbuļi ir degvielā, tad tas ir normāli?
traxis rakstīja: Sliecos domāt, ka jatiek no gaisa degvielas sistēmā vaļā.
Laba doma.
Golpi vienmēr raustās. Īpaši jau no opeļiem 
Kaspersky rakstīja: Golpi vienmēr raustās. Īpaši jau no opeļiem
It īpaši raustās, kad Golfi stāv blakus Opeļiem. Raustās, lai tikai dikti trakā rūsēšana no Opeļa nepielīp!
VW busam tas klapans tika izmests arā un uzlikts vecais degvielas filtrs bez klapana
Tik grūti pateikt vārdu "vārsts"?
traxis rakstīja: Kā īsti ir? Ja gaisa burbuļi ir degvielā, tad tas ir normāli?
Domāju,ka augstspiediena sūknis jāmaina/jāremontē. ir bijuši t'di gadījumi
tas 3 golps ruusee trakaak par jebkuru opeli...
drīkst 1 reizi minēt, kāpēc konkrētais golfs nonāca pārdošanā
tada pati problema reiz tika atrisinata nomainot augstspiediena sukni..Citu vainu nevaru iedomaties ja parejais ir kartiba
oki, lai tā būtu - Golfi rūsē daudz ātrāk nekā jebkuri (!!!!!!!!) Opeļi. Patiesībā pašlaik neuztrauc rūsēšana!
Tātad sanāk defekts kautkāds ir augspiediena sūknim? Ja ņem vērā to, ka degviela kopā ar gaisa burbuļiem pienāk līdz degvielas filtram.
Augstspiediena degvielas suuknim jaanomaina vāks kuraa ir iekssaa kaut kaads potenciometrs.Atjaunots Diizellservisaa apm 180.00 ls.Triis nedeelas rindaa un stundas darbs .Peec tam visa raustiissanaas pazuda un jau 60 tk. nav probleemu.
art
Paldies par padomiem un idejām. Tiks meklēts augstspiediena sūkņu meistars, cerams, būs no tā visa labs iznākums.
kad sataisiisi atraksties
art
Pirms meklējot augspiediena sūkņa meistaru, vispirms vēl pacīnīšos ar tiem nolādētajiem burbuļiem, pārbaudot velreiz pienākošo degvielu trubiņu. Nesaprotu kāpēc no bākas degviela ar burbuļiem nonāk degvielas filtrā un, protams, vēlāk no filtra ceļo uz sukni utt un tad iet "otbratkaa" uz filtru.
traxis rakstīja: Nesaprotu kāpēc no bākas degviela ar burbuļiem nonāk degvielas filtrā
Kaut kur ir sūce. Protams ka jāsāk ar burbuļiem.
Visideālākais augstspiediena sūknis nenodrošinās stabilu motora darbību, ja degvielā būs gaisa burbuļi.
traxis rakstīja: Pirms meklējot augspiediena sūkņa meistaru, vispirms vēl pacīnīšos ar tiem nolādētajiem burbuļiem, pārbaudot velreiz pienākošo degvielu trubiņu. Nesaprotu kāpēc no bākas degviela ar burbuļiem nonāk degvielas filtrā un, protams, vēlāk no filtra ceļo uz sukni utt un tad iet "otbratkaa" uz filtru.
Pamēģini ar 5l kaniņu zem haubes un caurulītēm
Dorisa rakstīja:
traxis rakstīja: Nesaprotu kāpēc no bākas degviela ar burbuļiem nonāk degvielas filtrā
Kaut kur ir sūce. Protams ka jāsāk ar burbuļiem.
Visideālākais augstspiediena sūknis nenodrošinās stabilu motora darbību, ja degvielā būs gaisa burbuļi.
Viens servisa specialists to pašu teica. Teica, itkā elektronika esot "jūtīga" pret gaisu.
Cik reizes mašīna bija servisos- tik pat viedokļi /katrs atšķirīgs/ par šo vainu izskanēja. Domāju tā: jātiek vaļā no burbuļiem un ja pēc tam, kad vaina novērsta, turpināsies raustīšanās, tad specialistam būs darbs ar sūkni.
Da pričom elektronika....tak sūknis to gaisu kopā ar degvielu tev pūš iekšā stobros. Nu kāda var būt stabila darbība, ja iesmidzinātās dagvielas daudzums visu laiku mainās uz gaisa rēķina.
Tīra hidraulika, nevajag tur pīt iekšā elektroniku.
Dorisa rakstīja: Da pričom elektronika....tak sūknis to gaisu kopā ar degvielu tev pūš iekšā stobros. Nu kāda var būt stabila darbība, ja iesmidzinātās dagvielas daudzums visu laiku mainās uz gaisa rēķina.
Tīra hidraulika, nevajag tur pīt iekšā elektroniku.
Piekrītu tev. Es jau ar sliecies domāt - elektronika nav jāpin iekšā. Novērojums: motors darbojas tukšgaitā nju pāris minūtes. Nedaudz sakratot šlangu, kurš padod degvielu sūkni, tā uzreiz lielas porcijas gaisa aizceļo uz sūkni. Protams, tad jūtams maza vibrēšana, nju arī pēc skaņas rūkšana tam nav vienmērīga. Pēc laiciņa, tad atkal ir ok - darbojas vienmērīgi.
Tukšgaidā gāzējot jau pēc 5-10sekundēm lielas gaisa burbuļu porcijas aizceļo paretam.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
VW Golf3 TDI raustās.
Nomoka TDI raustišanaās. Mašīna bijusi vairākos servisos un joprojām
netieku no problēmas vaļā.
Simptomi izpaužas sekojoši: braucot pa štrāsi pēkšņi sākās tāda kā vibrācija un neliela raustīšanās. Noņemot vai piespiežot gāzes pedāli vibrācija pazūd. Novērojums vēl ir tāds, ka siltā laika (ārā 25-30 grādu temp) vibrācija parādījas reti. Sevisķi izteikts ir kad ārā ir zem +15 grādiem.
Diognostika ir veikta, meistars apgalvoja, ka esot viss kārtībā. Tika
mainīts 2 reizes jauns degvielas filtrs, kā arī mainīts ir tā saucamais "klapans"-kas ir uz degvielas filtra. Bija aizdomas meistariem, ka vaina degvielas filtrā.
Pamanīju nesen tādu lietu - pa caurspīdīgo šlandziņu, kas iet no
degvielas filtra uz augstspiediena sūkni kopā ar degvielu ceļo gaisa
burbulīši. Pagāzējot gaisa burbuļu ir vairāk. Nomainīju šlandziņus, kas
pienākt pie degvielas filtra, kā arī tos kas pienāk pie bākas. Neesmu mainījis tās degvielas trubas (plastmasas), kuras nāk mašīnai piestprinātas apakšā.
Vieni meistari apgalvo, ka gaiss kopā ar degvielu esot normāla parādība un tas itkā neko neietekmējot. Savukārt, citi saka ko pretējo. Sliecos domāt, ka jatiek no gaisa degvielas sistēmā vaļā. Jautājums ir tāds, vai ir normāli ja uz sūkni ceļo gaisa burbuļi kopā ar degvielu. Kādas ir idejas lai novērstu šo sasodīto vibrāciju. Jau iepriekš pateicos!