Es ieteiktu subaru - no 4x4 vislabakā marka ar džipiem navar salīdzināt uz ceļa ideāli stāv un degvielas patēriņš 2.0 benzīns būs noteikti zem 10 l. Ka krievu žurnala bija rakstīts - etalon uprovljaimosti. Cenas ap 2003 - 2006 11000 - 16000 eur.

Overlandam ir vairākas versijas pēc cietības,viscietākā viena no eiropas 4.7 HO versijām--tā vismaz raksta cilvēki forumos. Gadus 5 atpakaļ nepaņēmu parasto limited 4.7 tikai sasvēršanās dēļ pagriezienos ,citi atkal saka ka nav bīstami,tikai tāda sajūta mīkstās piekares dēļ. Ar overland 4.7 eiropas versiju nav nācies braukt.

nesen mainīju, tāpēc labi atceros 25Ls - kluči, kaut kas zem 40 -diski (divi). Dabiski, ne oriģināli, MOPAR iekš TC būs x2, kas patiesībā arī nekas nav (uz benzīna fona šī nav nauda )

Nevajag salīdzināt dzimumlocekli ar īkšķi.

tak pa to salijušo meža ceļu tu izbrauksi pat ar parastu audi vai vw, nav ko te ņemties, ja gribās pa lēto nopirkt un kapeiku ietaupīt, nepērc nekādu jeepu, ņem quattro, sliktākajā gadījumā nenokaujamu un visurejošu Foresteru, kas ir pie tam arī lēts.

nenokaujams?? karbas vinjiem tekoshi birst

vizuaali Foresters nepatiik...

Tāpēc jau lēts.

Bet ja čalim izmeros vienadi tad kapec ne

Tikko iepirkts Qashqai. Tā kā nobraukti pagaidām nepilni 300 km, nevaru pagaidām objektīvi spriest par 4x4 īpatnībām, bet, izlasot, Yetti linku, šķiet, ka tā varētu būt, kā tur aprakstīts. Katrā gadījumā, šodien braucot uz Rīgu ar vasaras tupelēm, (lūdzu šajā sakarā pārāk nelamāt ), pilnpiedziņa savu darbu darīja teicami. Auto stabils, perfekta vadība (ghm, nu cik nu perfekta Nissanam var būt, jo, protams, ka varētu vēlēties daudz precīzāku stūri, bet tā, cik zinu, viņiem visiem (Nissaniem) tāda īpatnība). Visādā gadījumā, ja citus varēja redzēt ar staigājošām pakaļām, tad Kaščejam pat ESP Slip lampele neiedegās.

Kad pirku, nebija domāts ņemt pilnpiedziņas auto, bet, kad acīs iekrita Qashqai un tika nolemts viņam par labu, izvēlējos tomēr ar 4x4, lai gan tas, protams, dargāks. Tā teikt, kad jau tad jau; par sliktu nebūs.

Nu,ar 1,3 dzinēju pilnpiedziņai ir par knapu pat lai izgrieztu 2 riteņus uz ledus.

Nu jautājums no kurienes tu brauci. Es šorīt ar grand Cheroke ar visām ziemas tupelēm, braucot no Iecavas, jutos slideni...

Ta jau tu esi turīgs vīrs.

Hmm, nu 1.3 motors der tikai bērnu ratiņiem

Nea, neesmu tik turīgs. Turīgie brauc ar padžēriem, kruīzeriem un XC90 volviķiem. Mans mērķis absolūti nav parādīt, ka varu to un šito atļauties, ar frāzi "izvēlējos tomēr ar 4x4, lai gan tas, protams, dargāks" gribēju teikt, ka starp plikas priekšpiedziņas un pilnpiedziņas vienu un to pašu mašīnu, atšķirība ir pārāk liela, lai vēlāk nožēlotu iesipto naudas starpību...

Bet visā visumā nuhajs ir tāds dikti zinošs par visu un visiem...

Braucu, Arni, šorīt no Baldones pa apvedceļu Jūrmalas virzienā.

Par to naudu var nopirkt 95 gada veco čeroku ar pieklājīgu 4.0 un pilnu faršu, un par atlikušo naudu gadiem liet benju un remontēt

visā visumā tas 3.1 VM motori dīzelis ir ateja.

Vai nu benja + gāze, vai arī 2.7 crd.

Moška kādam vajag traktoru ?!?!?! www.ss.lv/...

traktoru nevajag... vajag normaalu braucamo ar kautkaadu komfortu, kas der gan pa asfalta ~65% un necelju ~35% braukshanai

Pabraucu ar 2,7 crd automatu,nu tads mesls likas.Ja ir manualis tad moška labak.

Šiem manuāļu vispār nav kā sugas. Manuāli var meklēt vai nu Cherokee ( ne grancherokee) vai arī jauno paaudzi - Compass

ti njepraff arkagjij

P.S. lareedoo un bez chipa varbuut arii ir kaa tu saki , bet limited+chips , nebij ne fainas tika ieproveeti abi (mazlietoti ) .....un beigaas nopirkc jauns cirvis

vispār, aktuāla tēma, atkal uzsniegot biezākai sniega kārtai

pastāstīet, lūdzu par VOLVO 4x4 + un - . Baigi patīk šī marka, bet par viņu pilnpiedziņu un vispār Volvo kvalitāti neesmu neko labu dzirdējis... tādēļ arī baidos iegādāt. vai visiem modeļiem ir viena un tā pati 4x4 sistēma - v50, v70, xc?

pļē, nu izmanto taču meklēšanu... gan iekš iauto, gan volvokluba šī tēma ir senākās profesijas vecumā... un kuj viņu zin cik reizes apspriesta...

ikdienā pārvietojies ar G-klass 420 CDI?