pienjemot ka hidrotransformaators vai kaada cita gana kompliceeta detalja ko nevar tepat topikaa salabot, ne ar ko iepriecinaat nevaru- brauc ka nu uz automaatisko aatrumkaarbu servisu...

kur tāds serviss atrodams?

ja tas ir slavenais muļķutroniks, tad apsveicu ar labu izvēli.

ja nav grūti, apgaismo, kas tas ir

1) stipri shaubiigs noskreejiens.

2) kaapeec pie 130k kilometriem automaatam 2X ir mainiita ellja?

3) kas pa automaatu?

4) kaa jau ieprieksheejie raxtiija - auzas garanteetas.

1) no tiem 130k pats esmu nobraucis ap 80k;

2) tāpēc, ka vīri darbnīcās runāja, ka eļļas maiņa varētu līdzēt;

3) kādi ir automātu varianti? ir automāts ar opciju, ka pats arī var kloķēt ātrumus tiptroniks vai steptroniks. nezinu kā to sauc.

4) tas jau iepriekš bija skaidrs

cik tad ilgi tu LV ar vinju brauc?

RAAP esi bijis?

mazlietiņ vairāk kā gadu. kas ir raap?

www.google.lv/...

draudziņ- Tu dumš vai izliecies

tad pareekjini, ja tu pa "mazlietinj" vairaak kaa gadu esi nobraucis 80k, cik tuukstoshus ir nokrukjiijis tas turx kas tev to autinju paardeva

RAAP automaatisko kaarbu remontaa specializējies serviss. atrodas Artilērijas ielaa 48

sorry, līdz šim pa servisiem esmu vazājies tikai tad, kad audžis prasa apkopi.

varbūt būsi pārsteigts, bet varu apgalvot, ka turki nav vienīgie, kas tirgo autumbīļus.

varbūt kaut kas spieķos ieķēries?

Pārbaudi vispirms pusasis un motora paduškas

Droši dodies uz ģetrūdes ielas galu pie kurbada ielas, tur ir vienīgais daudz maz jēdzīgais serviss rīgā, kas šīs kārbas taisa. Sievai nesen taisīju, remonts ap 2K Ls...

Ja raustās ir 2 varianti, vai nu tirgo nost, vai arī brauc kamēr nobirst un remontē...

Raustīties arī dēļ ātruma devēja var, slēgties pie augstākiem nekā grāk apgriezieniem nav sākusi? Pabrauc vēl biku, ja pazudīs arī spidometrs tad remonts ap 50 LVL.

Spamotājiem piebildīšu, ka normāli cilvēki zin-motoram eļļu ik pa 10k, kārbai ik pa 30-40k jāmaina un tad nebūs nekādu problēmu.

RAAP var sataisīt, bet iztestēt tak labāk audi centrā Mežciemā.

Moš tev adaptīvā kārba un ikdienā brauc strauji, bet kad sāc braukt mierīgāk tad kādu brīdi vajag lai kārba saprastu ko jādara.

automaatam arii tas mehaanika ar ar lifetime elljas liimeni un bez iespeejaam paarbaudiit- bet tomaats ...

varen bremziiga smadzene tad tam adaptiivajam...

motoram ik pa 10K sen jau vairs nav taisnība

Mazliet vairāk kā gadu un 80000km pa Latviju?

Tu tanī auto dzīvo vai izmanto komerpārvadājumiem?

Pazvani uz RAAp vai ja nav slinkums paskati auto instrukcijas! Nespečuk Blje!

Nevis manējam, bet visi adaptīvie, manam lai pielāgotos vajag apm 30 km, jaunajam keksusam 15 km, s klasei 20km, BMW X5 no 17-23, un šie ir ražotāja/izplatītāja dati! Liekas bremzīgs būsi izrādijies tu?

Ja domā ar auto braukt ilgstoši un neesi pircis jaunu tad ir aktuāli.

Jebkurš tehniķis tev pateiks, ka jāmaina ir tik bieži cik var, bet 10-15k ir kompromiss starp vajadzīgo un patīkamo.

upss un tagadinjaas panjem rokaa usermanuaaljus minetajiem autosiem un palasies vai tajos n km ir iespeejamas mineetaas raustiishanaas utttt

cik nu iru lietojis adaptiivos- nekaa tamliidziiga trekteriitis muusu

Nenu gluži par raustīšanos es to nosauktu, bet asāk slēdzas. Personīgi zinu ka Infinity Fx45, keksusam GS un S klasei toč tā ir kādu brīdi, ja pagāz straujāk un uzreiz kļūsti mierīgs tad slēdzas ar kavējumu vai ar sitienu. Useru manuāļi kā reiz raksta par pielāgošanā īpatnībām