moš labāk lai draugs nopērk sābu?!

...vai uzreiz pakarās pirms tam izkaisot pa audi centru visus savus līdzekļus...

Bet ja pa tēmu tad 2.5l būs labāk, ēd tik nedaudz vairāk par 1.9, bet var arī normāli pabraukt kad vajag.

Slimības kā vecai ielenei- visa iedomājamā buķete un visas neārstējamas, reizi gadā atkārtojās+pievienojās kāds jauns mīļš pārsteigums ko Tev gādīgi sagatavojuši vācu inženieri.

Paklausi Pirmā ieteikumam

beidz!!!!!!!!! ja viņš paņems sābu, nu tas viņa draugs... vinš mani pēc tam nositīs......

p.n.

ja draugs nopirks to audī, tad viņš pēc gada nositīs vēl vairāk padomdevējus

2.5 labs... bet visaadi briinumi meedz buut...

1.9 droshi njemams...peec ruupiigas paarbaudes protams... i aizmirsti uti kas te bauro par liidzeklju kaisiishanu

idinji nah

starp citu, vai tikai a4 tajā tālajā 2000ajā gadā (b5 platforma) jau nebija "slavenie" v6 2.5nieki

par jamiem grāmatu neesmu lasījis, bet viedokli esmu dzirdējis

jā un lielākā daļa 9gadīgu dīzeļmašīnu būs ar 120000 nobraukumu

nesistas un nepārkrāsotas

da ple...

kaada tev shkjirba cik uz shiltes ? ja auto normaals? ja sista... un normaali salaapiita- nav pokuj???

ir iistie... griezjaas nu ljoti pat baudaami (c) merivfanis

Par kaisīšanu zinu personiski, firmai kā viens no darba autiņiem ar kuriem piegādā polises ir 1.9l A4 universālis 2001 gada ar šobrīd noskrējienu ap 200k...PIZDEC A NE MAŠĪNA!!! Ja vajag varu pa punktiem salikt no čekiem savākto info, bet tici man 9000 SAABs ar pus limona noskrējienu tik dakuja problēmas nesagādāja, patiesībā ja salīdzina ar Audi tad vispār nelūza! Labāk tā paša gada vektra ar 2.2l tīzeli.

man pokui cik uz tāfeles ir uzrakstīts, bet domāju, ka potenciālajam pircējam laikam gan nav gluži vienalga cik tas motorelis savā mūžā eļļas jau ir apēdis

PN pa labam

īsāk sakot lai čoms parauj uzreiz gan to b5, gan opeļvētru un pillai laimei vēl sābu

bet, ČUR, es nevienu no šīm mašīnām viņam ieteicis neesmu

un kas saka ka tas motorelis nevar buut jau vismaz 2x kapitalku maniijis? nu nav te cilveeki izaugushi no km un gada pirkshanas...

miizala

Griezās līdz brīdim kad no sākuma pa tirsu aizgāja kkas eļļošanas sitēmā un noklapēja dzinējs, pa garantiju ielika jaunu, tad sūknis-garantija, tad atkal sāka dzīt pa visām malām eļļu-garantija, tad vārsti pa pa...garantija, tad pienāca 60k un nomainijās liela daļa piekares(9 darba stundas servisā, bet pa garantiju) tad ātrumkloķis atvienojās no kārbas, un beigās noklājās ksenosn un ģenerātors vienlaikus garantija, kad pie 80k noklājās klimats sataisiju un pārdevu.

Tā lūk!

Kuš nīkuli!!!

Ar Vektru katrā ziņā nav bijis problēm, tik klasiski sūknis vienreiz nomira, bet kopumā man po, braucu tikai ar benzīnmašīnām.

siikais- pievaldies i aizej nopurini...

bet par 2.5nieku- ciku nu lasiijis esmu tavus "garadarbus" tad tev ir loha cieniiga tendence iegraabties gan uz remontiem gan uz "uuberlabiem" autosiem...

Pilnīgi piekrītu, noskrējiens vispar ne par ko neliecina un ir muļķīgi pirkt pēc odometra spriežot par stāvokli

lai gan... loha cieniigs tu neesi... vnk muljkjis

katraa gadiijienaa verdikts gotavs- a4 avant ar 1.9tdi un 110-130 Ps njemams...

oshibochka- shitam nemaz nebija 130lopinju 1.9 tas peec 2001 paraadiijaas...