Ļauj minēšu- tik tikokā beidzās garantija!

PS. Pie kura dīlera bija?

Varbūt pamēģini aizbraukt pie otra apjautāties....

wess, bet ja kompis neuzraada kljuudas, un diileriem jau ir tieksme mainiit visu peec kaartas $$$ aizmugureejaa logaa raxtiits ka garantija ir liidz 160tkm bet shim ir kaut kaadi 130tkm shobriid,

Es, droši vien, darītu sekojoši- aizbrauktu uz to pašu WESS un paprasītu, cik maksās novērst manu kļudu!

Ja cena mani apmierinātu- tad dotu lai taisa....... Ja nepalīdzētu, tad vestu pie viņiem lai pārtaisa pa garantiju...

PS. Citu neko nemācēšu ieteikt....

PSS. Bet tu neuztraucies- drīz te ienāks mūsu guru un pastāstīs tev visu par Toyotām un Šīri...

man jau uztraukumi mazaakie, es sev nekad taadu plastmaskasti nepirktu...

pirkts aarvalstiis

buus vien suuknis,tikai cik tev vinju?

cmo reilam ir divi. parasti atsaka zemspiediena,jeb pirmais,kas padod no baakas. tik paagri.

ursi.... NAV TUR BĀKĀ SŪKŅA!!!!!!!

saderam....

p.n.

topica autoram - man liekas, ka es zinu kur ir vaina

29365064, izstāstīsi precīzi simptomus, un iespējams, ka es tev pateikšu ko vajag izdarīt

tuliit uzvaniish

Pastāsti visiem..... es ar grib zināt....

no topica autora apgalvojuma

degviela komonreilā ir, tas esot izmērīts, ka tātad sūkņi strādā...

es gan neiedomājos paprasīt kā ir mērīts tas spiediens...

ja spiediens ir nolasīts no kompja, tad iespējams, ka datčiks melo...

šinā skrūvējamais spiediena datčiks ir viena no vājākajām komonreila detaļām.... maksā ap 100 lohiem (+/-)

bet to gan dīlerim vajadzēja redzēt...

neezin kaa tie diileri tur meerija, bet piemeeram piedarbinot vinjsh var noruukt arii visu dienu, velk kaa naakas uz vietas ruucot ne apgrizieni staigaa nekas taads, nekuup.

probleema ir tieshi iedarbinaashanaa..

pilnīgi nekādas poņas par dīzeļkojotām , bet VW TDI ar 'po žizņi '/'čerez raz' leca ar 'piļīšanu' - visādi diagnostiku kumpji rādija 'cool' , beigās meistariņi vadības blokam iestāstija ( pāršuva starta progu ) ka šamais autõ iraid ar aotomatkārbu un 'gemorojs' pazuda līdz tam bij jāpaiet 5iem gadiem

mosh tamD4D ar kko līdzīgu wajg sastrādāt

samainija vadiibas bloku?

pārprogrammēja , konkreti startēšanu .

motora uzbuuvi kad skataas vinjam pilns at visaadaam klapeem ir doma ka kaada no taam neveras vienmeer kad vajag, bet tad jau it kaa kompim to vajedzeetu redceet

murgs

nav kaut kāds gļuks ar signalizāciju vai kādu sekretku?

hmm interesanta doma, bet kaa to paarbaudiit ja jau diilerkompis to neuzraada

bet tu atkal esi pirmais kursh kaut ko uzraxtija ne pa teemu, ar ko es tevi arii apsveicu

es tik teorizēju - nevar pavisam noņemt nost un paskatīties, kā tad uzvedās?

Cik saprotu, dīlers jau skatījās iedarbinātu, tad jau viss ok.

Vienkārši man ir nedaudz līdzīgi. Saplēsu vienu imobilaizeri (nolauzu ļipiņu ar ko pie atslēgām var pielikt), ar otru ne vienmēr pielec ar pirmo reizi. Kā paņem saplēsto, lec bez problēmām katru reizi.

diileris nevareeja pielaist starteeja vairaak kaa stundu un reizee toyota bija piesprausta pie kompja bet kljuudas nevienas

Maz ticams variants bet moška katalizators pizdec???Reizem viņš sadrup un izveidojas tada bumba kas reizem aiziet trubai priekša un reizem atkal aizkratas prom.Ta ir viena no idejām.Varbut kada no komonreil sprauslam ķilē un nevar uzkačat spiedienu,bet diagnostikai nelekšanas bridi vajadzetu uzradit itkā

shodien piemeeram, grieza, puriinaasa bet nelec, pavilka pus metru un ruuc

kaut kaads murgs

nee spiedieni tika visi meeriiti tie bija o.k.

Ir gadījies braukt no Berlīnes ar Nissan busu, kas tieši tā uzvedās. Servisā neviens neko nevareja pateikt. Vaina tieši tikpat ātri pazuda pēc nākamās uzpildīšanās. Pamaini vietu, kur lej degvielu.

Benzīnniekiem tādi joki arī mēdz atgadīties. Pārsvarā to izraisa kontaktgrupa. Vai tas ir šis gadījums, neņemos spriest