P.S pamainot riepas, nekas nemainās...

amortizatora augšas stiprinājuma gumija, tobiš pagrieziena gultnis

noregulē savirzi, pagriez kamēr nobūkšķ un pārbaudi pa jaunu

atbalsta gultnji arii nesen mainiinti, piemirsu pateikt.....

pēc visa augstāk teiktā sanāk ka nomainīta ir gandrīz vai puse priekšas piekares "vilkšanas" vainu meklējot.

Dīvaina pieeja, jāsaka

ValdiM_ nu nezinu, kaa lai te visiem izdabaa- to par maz pasaku, to par daudz.... mainiiju ne jau, lai atrastu vainu, bet taapeec, ka viss bija izjaats.... Un te es atstaastu, ko esmu mainiijis, lai nesaaktos- maini stuures pirkstus, maini bukses vai sharas.... nedomaaju, ka taa ir diivaina pieeja....

nu tad palicis tikai nomainīt galveno blīvi pie stūres ..

Vai reikā nav brīvgājiens?

Kas ar pusrāmja buksēm??

Būtībā varētu pakaļējais tilts taisīt to peldēšanu , a būkšķis atpakaļgaitā varētu būt motora spilveni

da hvz.... reika laba, esmu braucis ar to auto, kam taa ir bijusi virsuu.... pusraamja bukses un motora spilveni ir jauni... vot, miikla, ne?

Būkšķis iespējams amortizatoros.

aa un veel par to skanju... taa atskan tikai tad, kad griezhu stuuri.... skanja ir apm. taada, it kaa kkas kau4kur iekjertos uz iisu momentu un ta atspruktu valjaa.....

Centi_ domaa atbalsta gultnis kkur iekjiilee?

Nē. Atbalsta gultnis krakšķ pie jebkuras stūres pagriešanas, ja viņš ir kirdikt.

Pagriežot riteni līdz galam sanāk pārlauziens uz amortizatora štoku, ja amortizators padilis.... mainās arī riteņu izgāzums.

Atbalsta gultņi nomainīti, man Astrai, bija tā, ka tā pati vieta- tā lielā bukse, kur tie gultņi stāv iekšā bija izsista ovāla un bija Tevis aprakstītais būkšķis/krakšķis, bet ne auto peldēšana.

jau kādu laiku neko nevarēju atrast, tad skatē večiem uzstāju, lai paskata, jo pats nevarēju atarst- šīe noņēma vāciņus un ievēroja, ka tas uzgrieznis nestāv gluži pa vidu un tad izkratīja tā, ka tas pārleca uz otru pusi- ielika 2, bet tad izlīdzējos ar pievilkšanu ar pneimatisko pistoli.

Pats uzprasījos!

Man busam bija peldēšana. Arī bija doma par buksēm un šarām, bet viens gudrs vīrelis ieteica nomainīt priekšējās riepas un .....viss kā ar roku noņemts!!!

a kaadas riepas ir virsuu nav megaplatie liseliini tikpat labi var buut ka riepa ķeras arkaa, jo viss tilts kaut kaada sen notikuša negadiijuma rezultaataa ir pastumts uz vienu pusi.

nu pa pleskavenes riseem točna sanaak baigaa šļūkāšana.

Kurš Jams? Atbalsta gultnis? Čīkst, krakšķ, ļerkst...sauc kā patīk. Vēlreiz - bojāts atbalsta gultnis trokšņo grozot stūri jebkurā pozīcijā, sevišķi - stāvot uz vietas.

Ja Jams ir amortizators, tad tieši tāds blīkšķis un tieši izgriežot stūri līdz galam un tieši mucai ir piedzīvots.

Pašam bija tāda problēma. Iesaku spēcīgāk pārvilkt nomainītos atbalstgultņus. Man palīdzēja. Pazuda i peldēšana i klunkšķis pie stūres izgriešanas.

Jā!

tam audim atbalsta gultnis nav atsevišķi, bet ir integrēts tajā gumijā, ko topica autors ir nesen mainījis

Ko nozīmē Spēcīgāk pārvilkt gultņus?

Vai nu viņi ir pieskrūvēti, vai nav. Tur nav ko pārvilkt vai pievilkt.

Tev nebija pieskrūvēti?

līkročiem ir paredzētas jaunas skrūves ar līmi virsū.... tie, kas pazīst drēbi skrūvē atpakaļ vecās...

vispār tur nav nekādas šlices vai tapas.... viss turas uz skrūvēm un berzi....

p.n.

bet to, ka pagrieziena gultnis ļekājas vajadzētu varēt redzēt